- •1. Предмет и задачи курса “Организация строительного производства”
- •2. Классификация работ по возведению объектов строительства Классификация и особенности работ по строительству и ремонту дорог и дорожных сооружений.
- •3. Особенности организации работ по строительству и ремонту автомобильных дорог
- •Особенности городского дорожного строительства.
- •4. Основные принципы организации дорожного строительства.
- •5. Механизация строительства и ее значение в повышении эффективности производства
- •6) Ритмичность
- •6. Ритмичность строительного производства и её значение в снижении производственных издержек
- •7. Методы организации строительства объектов.
- •8. Поточные методы организации строительства
- •9. Виды и основные параметры строительных потоков
- •10. Непоточные методы организации строительства
- •11. Расчет потока при организации работ с непрерывным использованием ресурсов
- •12. Расчет потока при организации работ с минимальной продолжительностью строительства
- •13. Расчет параметров равноритмичных потоков
- •14. Расчет параметров кратноритмичных потоков
- •15. Расчет параметров разноритмичных потоков
- •16. Расчет параметров неритмичных потоков
- •17. Задачи и этапы подготовки строительства
- •18. Состав и порядок разработки проектов организации строительства (пос).
- •19. Состав и порядок разработки проектов производства работ (ппр)
- •20. Единая система подготовки строительства объектов
- •21,22)Виды календарных планов
- •23. Сетевое планирование и управление строительством объекта: преимущества и область применения.
- •24. Основные элементы сетевого графика
- •25. Правила построения сетевых моделей
- •26) Временные параметры сетевых графиков
- •27. Методы расчета сетевых графиков
- •28. Аналитический метод расчёта сетевых графиков
- •29. Табличный метод расчёта сетевых графиков
- •30. Секторный метод расчёта сетевых графиков.
- •31) Расчёт сетевых графиков методов потенциалов
- •32. Временные оценки продолжительности выполнения работ и способы их определения.
- •33. Учёт влияния погодно-климатических факторов в расчёте сетевых графиков
- •34. Детализация сетевых графиков и факторы, её определяющие.
- •35. Оптимизация сетевых графиков: цели, критерии и порядок проведения.
- •36. Оптимизация сетевых графиков по критерию «время»
- •37. Оптимизация сетевых графиков по ресурсам
- •38. Основные этапы внедрения сетевых графиков в планирования строительного производства
- •39. Порядок внедрения сетевых графиков при строительстве объектов
- •40. Оперативное управление строительством объектов на основе сетевых графиков
- •41. Формы организации эксплуатации парка строительных машин
- •42. Система показателей использования строительных и дорожных машин.
- •43. Организация транспорта в строительстве
- •44. Система показателей использования автомобильного транспорта
- •45. Цели и задачи организации обслуживания и ремонта строительной техники.
- •46. Методы организации ремонта строительных машин
- •47. Планирование технического обслуживания и ремонта строительной техники
- •48. Основные направления организации труда в строительстве
- •49. Специализированные и комплексные бригады в строительстве и порядок их формирования.
- •Порядок формирования комплексных бригад.
- •Порядок комплектования бригад.
- •50.Организация з/п в строительстве: формы и системы
- •Распределение з/п в бригаде.
- •51. Значение системы материально-технического обеспечения и комплектации строительства в повышении эффективности производства.
- •52. Организация складского хозяйства в строительстве.
- •Классификация складов:
- •53. Цели и функции управления строительством
- •54. Основные принципы управления строительством
- •55. Методы управления строительством
- •56. Производственная и организационная структуры предприятия.
- •57. Права и обязанности основных структурных подразделений аппарата управления предприятий в строительстве.
Особенности городского дорожного строительства.
Сеть городских дорог является частью городской застройки жилых кварталов, поэтому дорожное строительство должно быть увязано со строительством подземных инженерных сооружений с учетом последующего благоустройства территории.
Повышенная потребность в автомобильных перевозках.
Стесненность условий производства работ.
Повышенные требования экологической безопасности и охраны труда.
Наличие постоянных предприятий не основного производства и возможность подключения к действующим сетям.
Относительная кадровая стабильность.
Особенности ремонта.
Необходимость решения вопросов организации движения в период производства работ.
Ограниченность во времени при производстве работ
Сезонный характер.
Своевременный и максимальный учет особенностей строительства является основой правильной организации строительного производства.
4. Основные принципы организации дорожного строительства.
Обеспечение условий перехода строительного комплекса к рынку
Обеспечение технического прогресса
Непрерывность и ритмичность производства
Рациональная концентрация и специализация производства
Стимулирование эффективной деятельности
Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов.
1 принцип: Переход к рыночным отношениям предполагает:
размещение на конкурсной основе заказов
договорная дисциплина
полная финансовая ответственность за результат производственно-хозяйственной деятельности
оптимальное использование инфраструктуры рынка, включая инженерно-консультационное сопровождение
постоянный поиск резервов повышение эффективности производства.
2 принцип:Технический прогресс в строительстве осуществляется по 2 принципам:
внедрение достижений науки и техники в производство
совершенствование методов организации строительного производства.
Технический прогресс базируется на механизации и индустриализации строительства.
3 принцип: Непрерывность и ритмичность строительства.
Ритмичность можно повысить за счет использования наиболее прогрессивных материалов и методов организации строительства
Ликвидация сезонности при прочих равных условиях ведет к увеличению объемов СМР и улучшению использования ОПФ, росту производительности труда и снижению себестоимости.
Ритмичность характеризуется коэффициентом ритмичности:
Кр=(100-∑δi)/100
δi – отклонение фактически выполненных работ от идеальной ритмичности.
δi = γф/γр
γф=Vфi/Vгод
γр=Vгод/Ti
Непрерывность строительства обеспечивается:
прежде всего, портфелем заказов подрядной организации в увязке с ее фактической производственной мощностью
оптимальность внутрифирменного календарного расписания работ,
повышение коэффициента сборности.
прогрессивностью технологий и методов организации производства.
4 принцип: Концентрация и специализация производства.
Концентрация производства характеризуется объемом работ в стоимостном или натуральном измерении. Концентрация производства может быть:
территориальной
производственной
Территориальная концентрация, как правило, зависит от инвестиционной политики государства и возможностей выделения средств.
Производственная концентрация характеризуется крупностью строительных организаций, а внутрипроизводственная – концентрация ресурсов (материально-технических и трудовых) на данной строительной площадке.
Специализация может быть:
отраслевой
предметной
внутрипроизводственной
Внутрипроизводственная характеризуется отношением объема СМР, выполняемая специализированными подразделениями к общему объему.
5 принцип: Стимулирование эффективной деятельности.
Реализация этого принципа достигается оптимальным сочетанием экономических рычагов и стимулов.
Реализация система принципов организации производства должна базироваться на эффективной системе управления.
