Накладная смгс.

Накладная состоит из листов:

1. Оригинал накладной

2. Дорожная ведомость

3. Дубликат накладной

4. Лист выдачи груза

5. Лист уведомления о прибытии груза.

Также необходимое количество экземпляров дорожной ведомости , предназначенное для транзитных железных дорог и дороги отправления прикладывается к комплекту накладной. Одновременно с предъявлением груза в перевозке отправитель для каждой отправки должен представить станции отправления правильно заполненную и подписанную накладную.

Накладная должна быть заполнена в строгом соответствии с пояснениями по заполнению накладной СМГС (соответственно в пояснениях описано как заполнять документы при назначении грузов на станции в пределах СМГС, и за его пределами). Календарный штемпель должен быть наложен немедленно после сдачи отправителем всех грузов, перечисленных в накладной и после оплаты им принятых на себя платежей в соответствии с правилами, действующими на железной дороге отправления. По наложении штемпеля накладная служит доказательством заключения договора перевозки. Расчётной тарифной валютой для оплаты перевозок транзитом является швейцарский франк.

Решение о разработке единой накладной ЦИМ-СМГС было принято по инициативе УЗ в Киеве в 2003 году. Решение о внедрении единой накладной было принято на совещании министров транспорта ОСЖД в Софии в 2006 году. Официальное начало использования - -01.09.06г. Унифицированная накладная ЦИМ-СМГС будет признаваться в качестве таможенного документа и позволит упростить процедуры пересечения границ грузами, перевозимыми ж.д. транспортом между странами системы ЦИМ и странами системы СМГС (сокращение простоев вагонов на пограничных станциях, исключение возможности ошибок при переоформлении и т.д.).

Для организации железнодорожно-паромного сообщения между станциями Мукран и Балтийск (Россия и Германия) было подписано соглашение между РЖД и DB в 2007 году. Грузы в данном сообщении должны будут следовать по накладной ЦИМ по территории Германии, морскому участку пути и по участкам железнодорожной инфраструктуры РЖД от причалов паромных комплексов Балтийск и Усть-Луга до припортовых станций Балтийск и Лужская соответственно. Там будет производиться переоформление накладных ЦИМ на накладные СМГС или накладные внутригосударственного сообщения.

Регулярные грузовые перевозки по международному транспортному коридору №2 (МТК2 - Германия – Польша –Белоруссия – Россия) с применением накладной ЦИМ-СМГС должны были начаться в феврале 2007 года. Единая накладная позволяет сократить в 1.5 раза время оформления документов для таможенного оформления . Уменьшение простоев на границе – 4 часа на состав, а снижение затрат на отправление 25 евро на вагон. В целом эффект от внедрения по Украине примерно 25000000$ в год. По оценке российских специалистов срок доставки снизится примерно на 18-20 часов и стоимость перевозки снизится на 30 евро.

Сравнительная характеристика видов транспорта по отдельным показателям.

Показатель		Морской	Ж.д.	Речной	Авто	Воздушный
Пропускная способность		Неограниченна	Высокая	Высокая	Невысокая	Малая
Себестоимость		Низкая	Низкая	низкая	Средняя	высокая
Скорость перевозки		Низкая	Высокая	Низкая	Высокая	Очень высокая
Регулярность		Иногда ограничена	Стабильная	Сезонная	Контролируемая	Лимитируется погодой
Дальность перевозок		Межконтинентальная	внутриконтинентальная	Внутри водного бассейна	Средняя	Неограниченная
Объём перевозок		Большой	Большой	Большой	Небольшой	Небольшой
Необходимость специальной сети дорог		Не требуется	Требуется	Не требуется	Требуется	Не требуется
Необходимость в специальных терминалах	Требуется портовое хозяйство		Требуются терминалы	Требуются терминалы на пристани	Не требуются	Требуются аэропорты