25. Организация технического обслуживания оборудования

Все работы по поддержанию оборудования в рабочем состоянии делятся на техобслуживание и ремонт. При этом ведущей формой системы техобслуживания и ремонта на предприятии является система планово-предупредительного ремонта. Она представляет совокупность мероприятий по уходу надзору и ремонту оборудования. Все это осуществляется по заранее составленному плану. В плане указываются сроки и объем работ.

В процессе эксплуатации оборудование подвергается физическому и моральному износу и требует постоянного технического обслуживания. Высокие темпы развития промышленности сопровождаются быстрым ростом количества применяемого оборудования, увеличивая долю высокотехнологического оборудования.

Тех. обслуживание – это комплекс операций позволяющий обеспечить тех. параметры обор. в процессе эксплуатации. Периодические осмотры оборудования выполняются рабочими в присутствии мастеров. Такие осмотры могут включать следующие виды воздействия: смазка, смена масла проверка точности.

В ремонтном хозяйстве занято 10-15% от общей численности рабочих. В машиностроении затраты на ремонт ежегодно составляют 17-25% от первоначальной стоимости. Практика показывает, что затраты на ремонт и тех.обслуживание постоянно увеличиваются, и растут мощности ремонтных работ.

Ремонтное хозяйство предприятия включает рем. мех. цех РМЦ, ремонтные участки, смазочные хозяйства, склады оборудования и запасных частей и другие подразделения. РХ осуществляет все виды ремонта, разные виды модернизации, управляет РХ главный механик, который подчиняется гл. инженеру.

Отдел гл. механика имеет в составе элементы:

1. Конструкторско-технологическое бюро осущ. подготовку документов

2. Планово-производственное бюро, планирование и математическая подготовка ремонтных работ

3. Бюро главного предупредительного ремонта – осущ. руководство и контроль за ремонтными работами

26. Организация ремонта оборудования

Путем ремонта востанавливается работоспособность оборудования. Более эффективным будет не только восстановить первоначальное состояние, но и улучшать его. Сущ. ремонта на предприятии закл. в сохранении и качественном восстановлении износившихся деталей.

Ремонт бывает: малый, средний, капитальный. Малый(текущий) предусматривает замену быстроизнашивающихся деталей и регулировку механизмов. Средний- выполняется частичная разборка агрегатов, замена и ремонт узлов. Капитальный предусматривает полную разборку, сборку с проверкой на всех режимах работы.

Те ремонты вызванные отказом оборудования и авариями называется- внеплановыми или аварийными.

В зависимости от формы организации работ различают 3 вида организации: смешанная; Централизованная - ремонт выполняется силами цеха. Децентрализованная - ремонт выполняется ремонтной службой.

Выполняется несколько видов ремонтных робот: 1)узловой метод - замена изношенных узлов новыми или отремонтированными. 2)Последовательно-узловой - агрегаты изношенные узлы ремонтируют одновременно.3)Метод потока – для ремонта авт. линий требует серьезной подготовки.

27. Значение операций перемещения в производственном процессе. Классификация транспортных средств.

Бесперебойная и хорошо организованная работа ТХ играет важную роль в организации всего производства. Работа современного предприятия постоянно связано с перемещением большого количества разных грузов как за пределами предприятия так и внутри. В общезаводские и цеховые склады доставляются материалы, топливо, комплектующие изделия, а со складов как из цехов вывозят готовую продукцию и отходы. В соответствии с этим различают внутреннею и внешнею транспортировку грузов. В свою очередь внутренние делятся на внутрицеховую и межцеховую.

Основной задачей ТХ является бесперебойная транспортировка при максимальном использовании транспортных средств и минимальных затратах. Затраты на содержание ТХ на многих предприятиях составляют 10-15% от всей суммы косвенных расходов.

На предприятиях применяют разные виды т.с., которые классифицироваться след. образом:

1. По способу действия: прерывные и непрерывные;

2. По видам транспорта: рельсовые, безрельсовые, водные, подъемные и д.р.

3. По назначению: внешние, межцеховые, внутрицеховые;

4. По направлению: горизонтальные, вертикальные, горизонтально-вертикальные, наклонные.

Структура ТХ. Во многом зависит от типа производства и от характера выпускаемой продукции. На крупных и средних м/с предприятиях отдельно создается транспортный отдел в состав которого входит несколько бюро(техническое, бюро учета и др). На малых предприятиях материальной базой ТХ является транспортный цех.