Железнодорожный транспорт
Алфавит к Единой тарифно-статистической номенклатуре
грузов (ЕТСНГ). Минимальные весовые нормы.
|
Удельные погрузочные объемы Наименование груза |
Тарифная позиция |
Минимальная весовая норма для универсальных вагонов, т |
Удельный погрузочный объем, м3/т |
|
Автопокрышки |
452 |
19 |
5,72 |
|
Апатиты |
431 |
Г/п |
0,77 |
|
Автомобили |
381 |
14 |
7,40 |
|
Бензин в таре |
211 |
50 |
1,90 |
|
Бульдозеры неразобранные |
351 |
21 |
6,20 |
|
Бензин наливом |
211 |
50 |
1,47 |
|
Детали домов деревянные |
256 |
15 |
6,84 |
|
Дизельное топливо наливом |
214 |
50 |
1,29 |
|
Дома деревянные |
256 |
15 |
7,56 |
|
Изделия табачные |
517 |
18 |
4,70 |
|
Изделия стеклянные бытовые |
661 |
22 |
4,22 |
|
Картофель |
043 |
48 |
1,8 |
|
Кожи мокросоленые |
077 |
41 |
3,15 |
|
Камни природно-строительные |
232 |
Г/п |
0,65 |
|
Кирпич строительный |
253 |
Г/п |
0,84 |
|
Керосин наливом |
212 |
50 |
1,38 |
|
Картофель сушеный |
583 |
24 |
7,75 |
|
Консервы в жестяных банках |
581 |
40 |
1,20 |
|
Консервы в стеклянных банках |
581 |
40 |
1,86 |
|
Лес круглый |
081 |
44 |
2,10 |
|
Лес пиленый |
081 |
44 |
2,18 |
|
Лес крепежный |
081 |
44 |
2,03 |
|
Масла и смазки в таре |
213 |
50 |
1,25 |
|
Мазут наливом |
221 |
50 |
1,18 |
|
Минеральные удобрения |
434 |
Г/п |
0,87 |
|
Масла пищевые наливом |
556 |
31 |
1,16 |
|
Металлоконструкции |
370 |
- |
2,10 |
|
Масла минеральные наливом |
213 |
50 |
1,12 |
|
Мука в мешках |
501-502 |
Г/п |
1,60 |
|
Макаронные изделия |
512 |
25 |
4,72 |
|
Мясопродукты |
561-562 |
21 |
1,92 |
|
Мебель деревянная |
127 |
11 |
2,98 |
|
Нефть сырая наливом |
201 |
50 |
1,32 |
|
Овес |
013 |
53 |
1,32 |
|
Обувь кожаная |
654 |
13 |
2,25 |
|
Пшеница |
011 |
Г/п |
1,28 |
|
Прокат черных металлов |
324 |
Г/п |
0,54 |
|
Пищевые концентраты |
516 |
29 |
2,90 |
Перевозки на железнодорожном транспорте
Выбор типа вагона и расчет времени перевозки
-
Удельная грузоподъемность – часть грузоподъемности, приходящаяся на 1 м3 объема использованием грузоподъемности (т/м3).
-
Удельный погрузочный объем (грузовместимость) (м3/т).
Технический коэффициент тары – отношение массы тары вагона к грузоподъемности вагона