Пример решения задачи по теме: «Тарифообразование на грузовые железнодорожные перевозки»
Задача. Рассчитать величину провозной платы за перевозку одного полувагона каменного угля грузоподъемностью 68 т при загрузке 63 т на расстояние 6000 км. Перевозка осуществляется вагоном универсального типа, принадлежащим ОАО «РЖД».
Решение:
1. По приложению 2 Прейскуранта № 10-01 часть I определяем тарифный класс груза. Каменный уголь – это груз 1-го класса.
2. По приложению 5 Прейскуранта № 10-01 часть I определяем необходимые для проведения расчета тарифные схемы.
Согласно таблице № 6 при перевозке груза в полувагонах парка ОАО «РЖД» для расчета тарифа используются ставки схем И1 и В4.
3. Определяем наличие и размер дополнительных поправочных коэффициентов К3 по родам грузов (таблица № 4 приложения 3 Прейскуранта № 10-01 Часть I).
Из примечания 1 к таблице № 4 следует, что на перевозку каменного угля за расстояние, превышающее3500 км, применяется дополнительный коэффициент 0,333, на который надо будет откорректировать базовую ставку схемы И1.
4. Определяем наличие и размер поправочных коэффициентов К4, учитывающих изменение базовых ставок «Прейскуранта» в зависимости от количества вагонов в отправке и технологии перевозок (таблица № 5 Приложения 4 Прейскуранта № 10-01 Часть I).
Как видно из таблицы № 5, для данного примера, К4 = 1,01 при 2000 км максимального расстояния пояса дальности, предшествующего фактическому расстоянию.
5. По таблицам Прейскуранта № 10-01 часть II определяем величину плат за использование инфраструктуры и локомотивов железных дорог (тарифы группы И).
Так как МНВН при расчете тарифа при перевозках угля определяется грузоподъемностью вагона, необходимо использовать ставки схем И1 на соответствующих расстояниях для загрузки вагона в 68 тонн. Из таблицы п. 1.1 Прейскуранта № 10-01 часть II следует, что величина:
– И1 при расстоянии 2000 км и грузоподъемности полувагона 68 тонн = 21222 руб.;
– И1 при расстоянии 3500 км и грузоподъемности полувагона 68 тонн = 33391 руб.;
– И1 при расстоянии 6000 км и грузоподъемности полувагона 68 тонн = 56495 руб.
6. По таблицам Прейскуранта № 10-01 часть II определяем величину плат за пользование вагонами общего парка ОАО «РЖД» (тарифы группы В). В данном примере ставки схемы В4 установлены за вагон и не зависят от его загрузки. Из таблицы п. 1.2 Прейскуранта № 10-01 часть II следует, что величина:
– В4 при расстоянии 2000 км = 3516 руб./ваг.;
– В4 при расстоянии 3500 км = 5040 руб./ваг.;
– В4 при расстоянии 6000 км = 7933 руб./ваг.
Для удобства проведения дальнейших расчетов, сведем все полученные данные в табл. (графы 1–4, 6).
Таблица 1
Вспомогательная таблица для расчета базовой ставки грузового тарифа за пользование инфраструктурой и тягой ОАО «РЖД»
|
Рассто-яние пе-ревозки,км |
Схема |
||||||
|
И1 руб. |
В4 руб/ваг |
К3 за расстояние, превышающее 3500 км |
И1, скоррек-тированная на К3 = 0,333руб. |
К4 |
И1, скоррек-тированная на К4, руб. |
И1 новая, руб. |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
2000 |
21222 |
3516 |
– |
21222 |
1,03 |
637 |
– |
|
3500 |
33391 |
5040 |
– |
33391 |
1,01 |
334 |
– |
|
6000 |
56495 |
7933 |
0,333 |
41085 |
1,01 |
565 |
41722 |
7. Согласно примечанию 1 к таблице № 4 приложения 3 Прейскуранта № 10-01 часть I необходимо откорректировать базовую ставку схемы И на коэффициент 0,333 за расстояние, превышающее 3500 км. Корректировку проводим по формуле (4.8):
8. Корректируем базовую ставку схемы И на К4. В данном примере необходимо сравнить значения корректировки по К4 на фактическом расстоянии перевозки (6000 км), и на 2000 км (максимальное расстояние предыдущего пояса). После чего необходимо сравнить прирост тарифа на фактическом и максимальном расстоянии предыдущего пояса.
В данном примере наибольшее значение получаем на расстоянии 2000 км. Поэтому корректируем новую базовую ставку не путем умножения ее на К4, а прибавляя к ней максимальное значение прироста тарифа: т. е. прирост 637 руб. прибавляется к базовой ставке 41085 руб.
В результате расчетов № 7–8 получаем новую базовую тарифную ставку И1, откорректированную на К3 = 0,333 (за расстояние, превышающее 3500 км) и на К4 – предусматривающий повышение тарифа для одиночного вагона.
9. Определяем окончательную величину провозной платы за перевозку одного полувагона каменного угля.
Каменный уголь – груз 1-го класса. Для него на расстоянии свыше 5001 км действует коэффициент 0,55 (К1) (см. таблицу № 2 приложения 3 Прейскуранта № 10-01 часть I). Поскольку перевозка осуществляется не в Калининградскую область, К2 отсутствует. Подставив в формулу (4.9) тариф группы В по фактической дальности перевозок (7933 руб.) получаем окончательный результат:
или
Таким образом, плата за перевозку одного полувагона каменного угля грузоподъемностью 68 т на расстояние 6000 км, вагоном парка ОАО «РЖД» составит 30879 руб./ваг.