- •2. Сварные и заклепочные соединения. Области применения.
- •3. Шпоночные и шлицевые соединения. Методики расчёта.
- •4. Фрикционные передачи. Их разновидности. Понятие о передаточном числе.
- •5. Зубчатые передачи. Их классификация. Понятие о передаточном числе.
- •6.Цепные передачи. Классификация. Область применения. Понятие о передаточном числе.
- •7. Редукторы. Их классификация и принципиальные схемы. Понятие о передаточном числе зубчатых редукторов.
- •8. Подшипники и подпятники. Их классификация и назначение.
- •9. Муфты. Классификация и назначение.
- •10. Силовое оборудование строительных и дорожных машин. Его классификация. Наименование основных параметров.
- •11. Принципиальная схема пневматического управления строительными и дорожными машинами. Достоинства и недостатки.
- •12. Принципиальная схема объемного гидропривода. Достоинства и недостатки гидропривода.
- •13. Насосы и моторы объемного гидропривода. Классификация и принцип работы. Возможная их обратимость.
- •14. Ходовое оборудование строительно-дорожных машин. Основы тягового расчета (на примере бульдозера или скрепера).
- •15. Автомобили, как базовые машины навесного оборудования. Примеры агрегатирования с навесным оборудованием.
- •16.Тракторы. Классификация. Примеры агрегатирования.
- •17. Классификация подъемно-транспортных машин. Наименование их основных параметров.
- •18. Домкраты. Их классификация и область применения.
- •19. Схемы полиспастов. Понятие о кратности. Определение усилия в канате, навиваемом на барабан лебёдки.
- •20. Основные схемы колодочных электромагнитных тормозов строительных кранов.
- •21. Самоходные стреловые краны. Назначение. Основные части и механизмы.
- •22. Мостовые краны. Назначение. Основные части и механизмы.
- •23. Козловые краны. Назначение. Основные части и механизмы.
- •24. Определение производительности строительных кранов.
- •25.Бульдозеры. Назначение. Классификация. Конструктивные схемы. Основы тягового расчета.
- •26. Бульдозеры. Схемы устройства и примечания. Определение производительности.
- •27.Определение производительности бульдозера при разработке и применении грунта и на планировочных работах.
- •28.Скреперы. Классификация. Области применения. Основы тягового расчета.
- •29.Схема самоходного скрепера. Разгрузка ковша.
- •30.Определение производительности скрепера. Пути повышения их производительности. Техническая производительность скрепера (в м3/ч):
- •31.Прицепные и самоходные скреперы с принудительной разгрузкой. Их основные параметры. Область применения.
- •32.Одноковшовые экскаваторы. Классификация. Принципиальные схемы, определение производительности.
- •33.Сменное оборудование универсальных экскаваторов. Назначение и их область применения.
- •34.Автогрейдеры. Назначение. Классификация. Принципиальная схема. Колесные формулы.
- •35.Колесные схемы автогрейдеров. Основные виды работ. Определение производительности.
- •36.Бетоносмесители. Классификация.
- •37.Принципиальная схема устройства бетоносмесителей гравитационного перемешивания. Определение производительности. Геометрический и полезный объем барабана.
- •38.Принципиальная схема устройства бетоносмесителей принудительного перемешивания. Определение производительности.
- •39.Автобетоносмесители. Классификация. Назначение. Особенности заправки компонентами цементобетонной смеси.
- •40.Принцип работы бетоносмесителей непрерывного действия.
- •41.Бетоносмесительные установки. Классификация. Компонентные схемы. Производительность.
- •42.Машины для транспортирования сыпучих кусковых и штучных материалов. Разновидности конвейеров. Производительность.
- •43.Установки для приготовления асфальтобетонной смеси. Классификация. Принцип работы.
- •44.Оборудование асфальтобетонных установок. Сушильные и смесительные агрегаты. Классификация.
- •45. Оборудование асфальтобетонных установок. Битумохранилища. Битумные котлы.
- •46.Машины для уплотнения грунтов. Классификация. Принцип действия.
- •47.Вибрационные и трамбующие машины для уплотнения грунтов. Принцип действия. Классификация.
- •48.Асфальтоукладчики. Классификация. Основные рабочие органы асфальтоукладчики.
- •49.Катки для уплотнения асфальтобетонных покрытий.
- •52.Комплект машин для скоростного строительства дорожных и аэродромных покрытий. Состав комплекта. Особенности организаций комплекта. Принцип управления машинами комплекта.
- •55. Методы дробления. Машины для дробления каменных материалов. Классификация.
- •56.Щековые дробилки. Классификация. Принцип работы. Производительность. Схемы устройства.
- •57.Конусные дробилки. Классификация. Принцип работы. Производительность. Схемы устройства.
- •58.Валовые камнедробилки. Классификация. Принцип работы. Производительность. Схемы устройства.
- •59.Сособы изменения крупности дробления материалов в камнедробилках. График гранулометрического состава дробленого продукта.
- •60.Грохоты. Классификация. Схемы работы.
- •64.Машины для летнего содержания дорожных покрытий. Классификация и принцип действия.
- •69.Основные группы машин для производства подготовительно земляных работ. Области применения.
- •70.Принцип построения системы планово-предупредительного обслуживания и ремонта дорожно-строительных машин.
- •71.Тенденции развития отечественного строительно-дорожного машиностроения:
59.Сособы изменения крупности дробления материалов в камнедробилках. График гранулометрического состава дробленого продукта.
Крупность дробления регулируют изменением зазора между дробящими плитами, заменой прокладок 15 между задней стенкой станины / и опорной подушкой 9, сменой распорных плит или клиновыми регулировочными устройствами. В последних вращением регулировочного винта 14, имеющего правую и левую резьбы, клинья 13 передвигаются навстречу один другому, смещая опорную подушку 9, а вместе с ней распорную плиту 8 и подвижную щеку в сторону уменьшения зазора. Для увеличения ширины разгрузочного отверстия регулировочный винт вращают в противоположную сторону.

Гранулометрический состав дробленого продукта можно определить по графику на рис. 164. Например, в результате дробления при ширине разгрузочного отверстия е + s = 40 + 20 = = 60 мм образуется материал крупностью до 10 мм — 8% (точка I), 10 ... 30 мм — 30 % (от точки I до точки II, 38—8 = 30 %), 30 ... ... 60 мм — 47 % (от точки II до точки III, 85 — 38 = 47 %) и более 60 мм — оставшиеся 15 %. Особенностями дробилок с пологим дробящим конусом являются небольшая высота дробящего конуса, небольшая ширина загрузочного кольца и наличие параллельной зоны между конусами, получение более однородного по размерам щебня. В этих дробилках регулируют ширину разгрузочного кольца в пределах 3 ... 60 мм. Крупность загружаемых камней 30 ... 300 мм.
60.Грохоты. Классификация. Схемы работы.
Подвижные плоские грохоты делятся на колосниковые, качающиеся с возвратно-поступательным движением, эксцентриковые качающиеся, инерционные.
Эксцентриковые грохоты также являются качающимися, но характер движения их подвижной рамы круговой. Частота вращения эксцентрикового вала 1000 ... 1200 об/мин.
Эксцентриковый грохот (рис. 169, а) сортирует материал вследствие колебаний подвижной рамы 3 с ситами 8, установленной в подшипниках 7 на эксцентрично смещенных шейках 12 вала 14. На валу установлен шкив 10, получающий вращение от электродвигателя / через клиноременную передачу 2. Вращение эксцентрикового вала вызывает колебания подвижной рамы с постоянной амплитудой. Эксцентриковый вал вращается в подшипниках 6 неподвижной (основной) рамы 5. Для защиты от ударов сортируемого материала вал заключен в трубу 13. Для предотвращения опрокидывания подвижной рамы вокруг вала 14 между подвижной и неподвижной рамами поставлены пружины 4. Вибрационное воздействие на неподвижную раму уменьшается благодаря маховикам 11 с противовесами 9. Эксцентриковый грохот устанавливают на деревянную раму с резиновыми подкладками или подвешивают на тягах с амортизационными пружинами. При вращении эксцентрикового вала 14 подвижная рама 3 совершает круговые движения, направленные навстречу потоку материала, что способствует лучшему сортированию.
Инерционные грохоты обеспечивают сортирование материала в результате вибрации, возникающей под действием сил инерции вращающихся неуравновешенных масс. Грохот с вибратором круговых колебаний состоит из неподвижной и подвижной рам, соединенных между собой пружинами. На подвижной раме укреплены сита и подшипники вибрационного вала, который вместе с неуравновешенными грузами приводится во вращение клиноременной передачей от электродвигателя.
Более эффективное сортирование достигается на грохотах с вибраторами направленного действия. Подвижная 3 и неподвижная 5 рамы такого грохота соединены между собой пружинными стойками.
Вращение от электродвигателя 1 клиноременной передачей 2 передается на вибрационный вал 15, а от него через зубчатую пару — вибрационному валу 16. Противовесы валов (дебалансы) через каждые четверть оборота занимают положения, изображенные на рис. 169, в. В положениях / и /// инерционные силы уравновешиваются, а в положениях // и IV — складываются. В последнем случае возмущенная сила вибратора оказывается направленной перпендикулярно пружинным стойкам, что обеспечивает интенсивное подбрасывание и перемещение сортируемого материала по ситу.
Эксцентриковые и инерционные грохоты изготовляют с двумя и тремя ситами.

61.Передвижные дробильно-сортировачные установки. Дробильно-сортировочные установки разделяют на стационарные и передвижные. Последние наиболее приемлемы в дорожном и аэродромном строительстве. Их применяют для обслуживания разбросанных строительных обьектов, производительность их -16-20 (метры в кубе /на часы).Дробильно-сортировачные установки могут выполнены по двум схемам: с одной или с двумя ступенями дробления.Принцип работы:Загружаемый в бункер питатель камень подается подвижным днищем в щековую дробилку. Мелкие фракции просеивают через колосники днища питателя и по вертикальному патрубку ссыпаются на ленточный конвейер где встречаются с материалом, прошедшим через щековую дробилку. Ленточный конвейер перемещает щебень в ротационный элеватор, состоящий из короткого цилиндра со сквозным отверстиями в торцах и внутренними поперечными перегородками и приводимый во вращение роликами. Далее материал осыпается по лотку на сита инерционного грохота, откуда разделенынй на фрации попадает в отсеки бункера.Далее вторичное дробление крупных частиц остальное просеивается через сито и поступ в раздаточные бункера.Изготовляют как с приводом от двигателей внутрненнего сгорания и с многомоторным электрическим приводом.
62.Схемы и устройства и работы фронтальных погрузчиков. Рисунок на мыле будет. В нём 1-ковш,2-стрела,3-гидроцилиндр подъёма и отпускания стрелы,4-гидроцилиндр ковша поворота,5-рычажно шарнирная система поворота. Основные параметры:грузоподъёмность(минимум от 500 кг 10-15 тонн),высота разгрузки,в основном с пневмоколёсной системой но есть и с лусеничной.У него шарнирно сочленённая (ломающаяся) рама.Поворот одной рамы относительно другой.На раме может быть один цилиндр а может и два. Погрузочно-разгрузочные машины разделяют на две основные группы:самоходные и разгрузчики. По типу погрузочного оборудования одноковшовые погрузчики могут быть фронтальными, с разгрузкой назад и полуповоротными. Фронтальные погрузчики разгружают ковш спереди обеспечивая хорошую видимость при разгрузке и небольшую продолжительность цикла.
63.Сменные рабочие оборудования фронтального погрузчика. Определение производительности фронтального погрузчика. Рабочее оборудование: щётка подметательная, снегоочистители, челюстной погрузчик для погрузки леса, бурильное оборудование и т.д.Относится к машинам циклического действия. Производительность: Пт=3600gКнКс/Тц где g-объём ковша, Кн-коэф наполнения(0.5-1.4), Кс- коэф совмещения операций. Тц=т1+т2+т3+т4+т5+т6 где т1-загрузка ковша,т2-отъезд от бурта,т3-подъезд к т.с.,т4-разгрузка,т5-отъезд от т.с.,т6-подъезд к штабелю.
