Конструирование и проектирование дорожной одежды.
Проектирование и расчёт конструкции дорожной одежды производится в соответствии с ОДН 218.046-01 «Проектирование нежёстких дорожных одежд».
Таблица 1.1.
Категория дороги – III
Тип дорожной одежды – усовершенствованная облегченного типа.
Таблица 2.1.
Наименьшая толщина слоёв из материалов, содержащих органическое вяжущее - 12см.
Таблица 3.1.
Предельный коэффициент разрушения Крпр = 0,1.
Заданная надёжность Кн = 0,95.
Требуемый коэффициент прочности по упругому прогибу Кпртр = 1,17.
Требуемый коэффициент прочности по критерию сдвига и растяжения при изгибе Кпртр = 1.
Расчетную влажность дисперсного грунта Wp (в долях от влажности на границе текучести Wm) при суммарной толщине слоев дорожной одежды Z1 ³ 0,75 м определяют по формуле:
Wp = ( таб + D1 - D2 )(1 + 0,1t) - D3,
где таб =0,63 - среднее многолетнее значение относительной (в долях от границы текучести) влажности грунта, наблюдавшееся в наиболее неблагоприятный (весенний) период года в рабочем слое земляного полотна
D1 = 0,00 - поправка на особенности рельефа территории;
D2 = 0,05 - поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин;
D3 = 0,05 - поправка на влияние суммарной толщины стабильных слоев дорожной одежды толщина дорожной одежды принята z = 120см
t = 1,71 - коэффициент нормированного отклонения, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности.
Wp = ( таб + D1 - D2 )(1 + 0,1t) - D3 = (0,63+0,00-0,05)*(1+0,1*1,71)-0,05 = 0,629
Расчетные значения модулей упругости грунтов
Грунт |
Модуль упругости, при расчетной влажности, МПа |
0,65 |
|
|
|
Глина |
|
|
50 МПа |
Определение интенсивности движения.
Исходные данные:
Категория автомобильной дороги – 3.
Дорожно-климатическая зона III
Тип грунта основания –глина.
Уровень грунтовых вод – 1,7 м.
Общая перспективная интенсивность движения по автомобильной дороге 9500 авт./ сут.;
Состав транспортного потока:
Тип транспортного средства |
Процент от общей перспективной интенсивности движения, %
|
|
Легковые автомобили – 80% |
||
ЗАЗ-968М |
27 |
|
ВАЗ-2101 |
18 |
|
ГАЗ-24 |
23 |
|
ЗИЛ-114 |
12 |
|
Грузовые автомобили - 10% |
||
УАЗ-451 |
5 |
|
ГАЗ-53А |
2 |
|
ЗИЛ-130 |
3 |
|
Автобусы – 8% |
||
ПАЗ-3201 |
5 |
|
ЛиАЗ-677 |
3 |
|
Автопоезда – 2 % |
||
МАЗ-500А+МАЗ-5245 |
1 |
|
КамАЗ-5410+КАЗ-717 |
1 |
Для категории дороги 3 за расчетную нагрузку принимается автомобиль с нагрузкой на одиночную ось 115 кН (11,5 тонн).
Во III дорожно-климатической зоне рекомендуемый срок службы дорожной одежды 14лет.
Показатель изменения интенсивности движения по годам q=1,04(ежегодный прирост 4%).
Исходя из транспортно-эксплуатационных требований, на дороге I категории устраивается капитальное покрытие. Согласно СНиП 2.05.02-85 п. 4.2 в качестве расчётного принимается автомобиль с наибольшей нагрузкой на одиночную ось 115 кН (11,5 тс), с расчётным диаметром следа колеса D=40 см.