35.Колесные схемы автогрейдеров. Основные виды работ. Определение производительности.

Колесная схема автогрейдеров обозначается формулой А*Б*В, где А — число осей (мостов) с управляемыми колесами; Б — число ведущих осей, В — общее число осей. Наиболее распро­страненной является схема 1x2x3, которая обеспечивает хорошие тягово-сцепные и планирующие свойства при достаточно простом устройстве управляемой оси. Для управления рабочим оборудованием автогрейдеров приме­няют гидравлический привод. С помощью гидроцилиндров и гидро­двигателя отвалу, имеющему универсальное крепление с основной рамой, можно придавать различные положения в пространстве (рис. 126): поворот в горизонтальной плоскости на угол захвата а, установку угла поперечного наклона V путем подъема и опускания одного конца отвала, выдвижение и вынос отвала в сторону относи­тельно продольной оси машины. На средних и тяжелых машинах гидрофицирован также наклон отвала для изменения угла реза­ния ß. Большинство автогрейдеров, выполненных по колесной схеме 1*2*3, обычно снабжают механизмом наклона передних колес, который обеспечивает направление реакции грунта всегда перпенди­кулярным к осям этих колес и тем самым увеличивает устойчивость автогрейдера при работе на поперечных уклонах. Передние колеса наклоняются также гидроцилиндром. При профилировании дороги автогрейдер последовательно зарезает грунт из кювета, перемещает грунт к оси дороги проходами, параллельными оси дороги, планирует и отделывает

Производительность автогрейдера (в м³/ч):

П = 60LF/Т_ц

П- производительность автогрейдера(м³/ч)

F-площадь поперечного сечения (м²), L-длина рабочего участка (м)

Время цикла (мин),необходимое для профилирования участка длиной L:

Т_ц= 2L(n₁/υ₁ + n₂/υ₂ +…+n_i/ υ_i) + 2nt_пов где n₁, n₂ ,…, n_i ( — число проходов, выполняемых соответственно при зарезании, перемещении и отделке; V₁, V₂, … , V_i — скорости соответственно при зарезании, пе­ремещении и отделке, м/мин; t_пов — время вспомогательных операций, мин, необ­ходимое для поворота автогрейдера или его отвала на 90° на концах рабочего участка. Зарезание грунта производят на скорости 3 ... 4 км/ч, перемеще­ние 3 ... 6 км/ч, отделка 3 ... 4 км/ч. При возведении автогрейдером насыпи путем перемещения грунта из боковых резервов отвалом, установленным под углом 90° к на­правлению перемещения, производительность может быть подсчитана через время цикла аналогично производительности бульдозера.

36.Бетоносмесители. Классификация.

Для приготовления цементобетонных смесей и растворов применяют стационарные и передвижные бетоносмесители и растворо-смесители. смесители бывают гравитационные (перемешивание происходит в результате свободного падения материалов) и с принудительным перемешива­нием. Первые смесители применяют для получения пластичных бе­тонных смесей, вторые — растворов и жидких бетонных смесей. Смесительные машины делятся на машины периодического и непре­рывного действия. Смесительные машины периодического действия характеризуются объемом готового замеса, а также объемом смесительного барабана по загрузке — суммой объемов сухих материалов.

Смесительные барабаны у машин принудительного действия часто выполняют неподвижными, а у машин свободного перемешивания — всегда вращающимися.

Бетоносмесители периодического действия гравитационного типа выпускаются с барабанами, обеспечивающими выдачу готового за­меса объемом 65, 100, 165, 330, 380 и 1600 л. Бетоносмесители с объемом готового замеса 65 и 165 л изготовляют передвижными с опрокидными грушевидными бараба­нами, остальные — стационарными с двухконусными наклоняющи­мися барабанами.

Бетоносмесители принудительного перемешивания делятся на противоточные, где вращение чаши и смесительных лопастей про­исходит в противоположных направлениях, а также на роторные и планетарно-роторные, где смесительная чаша неподвижна.

Бетоносмесители непрерывного действия (рис. 179) выпускают производительностью 5, 15, 30, 60 и 120 м³/ч: бетоносмеситель производительностью 120 м³/ч — гравитационным (рис. 179, б), осталь­ные—двухвальными лопастными смесителями.