- •Автомобильные эксплуатационные материалы Учебное пособие
- •Часть 2
- •Специальные жидкости и неметаллические материалы Набережные Челны
- •Специальные жидкости
- •Охлаждающие жидкости
- •Эксплуатационные требования к охлаждающим жидкостям
- •Вода как охлаждающая жидкость
- •Низкозамерзающие охлаждающие жидкости
- •Добавки к охлаждающим жидкостям
- •Тормозные жидкости Общая характеристика
- •Эксплуатационные свойства тормозных жидкостей
- •Классификация тормозных жидкостей
- •Ассортимент тормозных жидкостей
- •Рекомендации по применению тормозных жидкостей
- •Амортизаторные жидкости Общая характеристика
- •Эксплуатационные свойства амортизаторных жидкостей
- •Ассортимент товарных амортизаторных жидкостей
- •Пусковые жидкости Общая характеристика и состав пусковых жидкостей
- •Марки пусковых жидкостей
- •Электролит для свинцовых аккумуляторных батарей Общая характеристика
- •Эксплуатационные требования к электролитам
- •Приготовление электролита
- •Гидравлические масла Требования к свойствам
- •Классификация и маркировка гидравлических масел
- •Конструкционно-ремонтные материалы Резиновые материалы Свойства резины
- •Состав резины
- •Пластмассы Технико-экономическая эффективность применения пластмасс
- •Состав и свойства пластмасс
- •Способы производства изделий из пластмасс.
- •Применение пластмасс в автомобильном транспорте.
- •Клеи и герметики Общая характеристика клеящих материалов
- •Классификация и состав клеящих материалов
- •Применение клеев и герметиков при производстве и ремонте автомобилей
- •Лакокрасочные материалы Требования к лакокрасочным материалам
- •Свойства лакокрасочных материалов
- •Компоненты лакокрасочных материалов
- •Классификация лакокрасочных материалов
- •Старение лакокрасочных покрытий
- •Полирующие составы для ухода за лакокрасочными покрытиями
- •Материалы для отделки интерьера, для защиты от коррозии, средства ухода за автомобилем Интерьерные отделочные материалы
- •Средства защиты автомобиля от коррозии
- •Средства по уходу за автомобилем
- •Моющие средства
- •Чистящие средства
- •Промывочные жидкости
- •Жидкости для омывателей стёкол автомобилей
- •Литература
Рекомендации по применению тормозных жидкостей
При замене тормозных жидкостей в автомобилях и их хранении следует придерживаться следующих общих рекомендаций:
-смену жидкости необходимо производить в сроки, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля (обычно раз в 1,5-2 года);
-жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля, следует заменять только аналогичными, совместимыми с рекомендованными;
-тормозные жидкости обладают токсичностью, поэтому при работе с ними необходимо соблюдать меры предосторожности, хранить их следует только в герметичной таре;
-тормозные жидкости на гликолевой основе агрессивны к лакокрасочному покрытию;
-смешение любой тормозной жидкости с топливом и маслами недопустимо, так как нефтепродукты разрушают резиновые детали, что приводит к отказу в работе тормозной системы;
-нельзя смешивать жидкости, имеющие разные основы, так как это приводит к расслоению тормозной жидкости и ухудшению её эксплуатационных свойств. Если марка жидкости, залитой в тормозную систему, неизвестна, то делают пробу на смешивание. В пробирку наливают в равных количествах жидкость из тормозной системы и жидкость, которую предполагается долить в систему, затем их перемешивают. Если произошло расслоение, то доливать тормозную жидкость в систему нельзя.
Амортизаторные жидкости Общая характеристика
Условия работы жидкостей в автомобильных амортизаторах и гидравлических приводах существенно различаются. Это не позволяет использовать в них одну и ту же жидкость. В то же время в амортизаторах разных конструкций применяют одинаковые жидкости. Амортизаторные жидкости являются рабочей средой в гидравлических амортизаторах рычажно-кулачкового и телескопического типа, а также в телескопических стойках.
Работа амортизаторов основана на поглощении кинетической энергии колебания кузова машины при протекании амортизаторной жидкости под давлением через узкие отверстия из одной полости в другую.
В процессе работы жидкости в амортизаторах сильно нагреваются и отдают тепло через корпус в окружающую среду. Температура жидкости зависит от конструкции амортизатора, дорожных и климатических условий, а также от применяемой жидкости. В амортизаторах автомобилей, эксплуатируемых в южных районах страны, жидкость может нагреваться летом до температуры +120-1400С. Зимой в северных районах страны её температура может понизиться до -600С.
Давление жидкости в автомобильных амортизаторах может достигать 10-11 МПа. В процессе эксплуатации жидкость длительное время контактирует с резиновыми деталями амортизаторов.
Эксплуатационные свойства амортизаторных жидкостей
Основное требование, предъявляемое к свойствам амортизаторных жидкостей, - пологая вязкостно-температурная характеристика. Большинство рабочих жидкостей, применяемых в телескопических амортизаторах, характеризуются следующими значениями кинематической вязкости: 30-60 мм2/с при температуре 20 0С, 10-16 мм2/с при 50 0С, от 3,5 до 6,0 мм2/с при 100 0С.
Высокие требования предъявляются к вязкости амортизаторных жидкостей при отрицательных температурах. Так, при минус 20 0С кинематическая вязкость жидкости не должна превышать 800 мм2/с.
Желательно, чтобы во всем интервале встречающихся на практике отрицательных температур кинематическая вязкость амортизаторной жидкости не превышала 2000 мм2/с. При более высокой вязкости работа амортизаторов резко ухудшается и происходит блокировка п одвески.
Рис. 2- Вязкостно-температурная характеристика амортизаторной жидкости АЖ-12Т
Лучшими вязкостно-температурными свойствами обладают амортизаторные жидкости на синтетической основе.
Важным показателем качества амортизаторных жидкостей являются их смазывающие свойства, которые обеспечивают износостойкость амортизатора. Они определяются обычно при испытании на машинах трения в лабораторных условиях или при испытании самих амортизаторов на стенде.
Амортизаторные жидкости должны обладать также следующими свойствами: высокая механическая и термоокислительная стабильность, обеспечивающая долговременную работу, совместимость с конструкционными материалами, особенно резиновыми уплотнениями, антикоррозионные свойства, низкая температура застывания. Жидкость должна иметь также определенные теплоемкость и теплопроводность.
Амортизаторные жидкости не должны быть склонны к пенообразованию, так как это снижает энергоёмкость амортизатора и нарушает условия смазки трущихся пар.
Амортизаторные жидкости представляют собой, как правило, маловязкие минеральные масла, либо их смеси с жидкими кремнийорганическими соединениями и содержат присадки и добавки. Присадки вводятся для улучшения вязкостно-температурных, смазывающих, противопенных, антиокислительных, свойств.