ВВЕДЕНИЕ

Область применения микроконтроллеров – от сложнейших промышленных автоматизированных систем и систем обеспечения безопасности до элементарных и полезных бытовых устройств и приборов.

Использование микроэлектронных средств в изделиях промышленного и культурно-бытового назначения не только приводит к повышению технико-экономических показателей изделий (стоимости, надежности, потребляемой мощности, габаритных размеров) и позволяет многократно сократить сроки разработки и отодвинуть строки морального устаревания изделий, но и придает им принципиально новые потребительские качества (расширенные функциональные возможности, модифицируемость, адаптивность и т.д.).

В микроэлектронике бурное развитие получило направление, связанное с выпуском однокристальных микроконтроллеров, которые предназначены для "интеллектуализации" оборудования различного назначения. Однокристальные микроконтроллеры представляют собой приборы, конструктивно выполненные в виде БИС и включающие в себя все составные части микроЭВМ: микропроцессор, память программ и память данных, а также программируемые интерфейсные схемы для связи с внешней средой.

Цель данного курсового проекта – разработать автомобильную сигнализацию на базе микроконтроллера семейства MCS – 51, служащего для приёма и обработки информации, которая поступает на его порты от концевых выключателей дверей, капота, багажника, замка зажигания, датчика удара, датчика предупредительной зоны. Обмен информацией с микроконтроллером осуществляется по USB выходу, который выводит информацию на дисплей. Предполагается, что дисплей находится на панели в автомобиле.

Система имеет несколько состояний и может переходить из одного состояния в другое по истечении времени автоматической постановки на охрану. Например, из состояния норма в состояние охрана и наоборот.

1 Обзор литературы

1.1 Общие сведения о сигнализациях

В настоящее время имеется большое количество моделей сигнализаций, применяемых во всех отраслях народного хозяйства, в военной сфере, в быту и т.д. Электронные сигнализации в большинстве своём применяются для охраны квартир и автомобилей. К электронным противоугонным средствам относятся сигнализации и иммобилайзеры. Электронные сигнализации предназначены для активной охраны автомобиля и имеют средства привлечения внимания окружающих. Часто сигнализации предоставляют дополнительные удобства по управлению оборудованием автомобиля.

Сигнализация имеет кодовый брелок, с помощью которого осуществляется управление сигнализацией на расстоянии. Фирмы-изготовители указывают гарантированный радиус действия брелока около 10 м, но практически оно может достигать и 60 м. Современные сигнализации часто имеют ряд сервисных возможностей таких, как управление центральным замком, люком, стеклоподъемниками, гаражный режим и т.д. [1].

При срабатывании автосигнализация выполняет цикл тревоги, при котором привлекает внимание к автомобилю звуковыми и световыми сигналами. Световые сигналы подаются мигающими габаритными огнями или сигналами поворота, имитируя сигнал аварийной остановки. Звуковые сигналы подаются либо штатным автомобильным клаксоном, либо сиреной, входящей в комплект охранной системы. Сигнализация позволяет разорвать несколько ответственных электрических цепей в автомобиле, делая невозможным его запуск. Включенная сигнализация контролирует ряд точек в автомобиле, и в случае вторжения включает звуковые и световые сигналы для привлечения внимания.

Сигнализации делятся по конструктивному исполнению на два типа — компактные и модульные. Сигнализация в компактном исполнении представляет собой моноблок, содержащий в себе почти все элементы системы — электронные узлы, сирену, ударный датчик или ультразвуковой сканер, реле блокировки. Соединения с проводкой автомобиля минимальны, что обуславливает простоту монтажа. Сигнализации такого типа обычно имеют только необходимые функции и относительно невысокую цену. Из-за того, что электронные компоненты располагаются вместе с сиреной под капотом и подвергаются атмосферным воздействиям, потенциально более подвержены поломкам.

В модульном исполнении сигнализация имеет отдельный центральный блок, сирену, внешние датчики и реле блокировки. Центральный блок в этом случае располагается в салоне в защищенном от доступа месте и не подвергается атмосферным воздействиям. Этот тип сигнализаций легче дооборудуется дополнительными датчиками и исполнительными устройствами [2].

1.3 Автосигнализация Pantera clk-350

Новая SLK серия представляет собой чрезвычайно удачную реализацию принципа «разумной достаточности». Результатом явилось создание доступного по цене, разнообразного по функциям, современного и надежного в любом смысле модельного ряда. В этих системах представлены все основные необходимые охранные функции, включая возможность подключения двух и даже трёх блокировок двигателя, усовершенствованный режим Anti-HiJack, программируемый персональный код и многие другие. Одновременно в этих системах широко используются возможности программирования функций и алгоритмов работы сервисного канала и некоторых входов и выходов системы для управления дополнительными охранными устройствами или системами комфорта. К примеру данные системы позволяют реализовать функцию «центрального замка» без необходимости установки дополнительного модуля.

Общие характеристики 

Тип связи	двухсторонний
Количество независимых зон охраны	6
Комплектность	Сирена(6-тональная ), блокировка стартера, датчик удара и вибрации(двухуровневый), иммобилайзер(пассивный), блок управления центральным замком, реле багажника(выход дополнительного канала )
Дополнительная информация	Автозапирание дверей по датчику скорости; встроенное реле для управления внутрисалонным освещением, модулем стеклоподъемников, дополнительным пейджером; возможность охраны автомобиля с работающим двигателем