- •Оглавление
- •1. Ремонт ат.
- •2. Тр машины.
- •3. Ср машины.
- •4. Капитальный ремонт машины.
- •5. Регламентированный ремонт машины.
- •6. Текущий ремонт агрегатов.
- •7. Капитальный ремонт агрегатов.
- •8. Обезличенный метод ремонта ( привести пример).
- •9. Необезличенный метод ремонта ( привести пример)
- •10. Агрегатный метод ремонта
- •11. Поточный метод ремонта
- •12. Метод ремонта за счет предприятия
- •13. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •14. Назначение и состав отделения слесарно- механических работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •15. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ и тр агрегатов взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •16. Доложите назначение и состав отделения тепловых работ взвода специальных работ ремроты ат
- •17. Доложите назначение и состав отделения работ по ремонту электрооборудования и приборов питания взвода специальных работ ремроты ат
- •18. Доложите назначение и состав отделения деревообделочных работ, обойных и малярных работ взвода специальных работ ремроты ат
- •19. Назначение и состав отделения регламентированных работ и технической диагностики ремроты ат.
- •20. Назначение и состав отделения мто ремроты ат.
- •21. Определение эвакуации ввт.
- •22. Характеристика лёгкого застревания машины
- •23. Характеристика среднего застревания машины.
- •24. Характеристика тяжолого застревания машины.
- •25. Характеристика сверхтяжелого застревания машины.
- •26. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины буксированием.
- •27. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в полупогруженном состоянии.
- •28. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в погруженном состоянии.
- •29. Нормы наработки до ремонта и списания ат и агрегатов.
- •Нормы наработки до капитального ремонта и списания машин интенсивного использования.
- •Нормы наработки (сроки службы) до списания пневматических шин.
- •Сроки службы, хранения и нормы наработки аккумуляторных батарей.
- •30. Коэффициенты корректирования норм наработки до списания и ремонта и порядок их применения.
- •31. Порядок организации ремонтных работ в подразделении, части.
- •32.Структрура ремонтных подразделений, войскового звена и их назначение.
- •33. Доложите назначение и организационно-штатную структуру ремроты ат из состава орвб
- •34. Доложите назначение и организационно-штатную структуру вто мсб
- •35. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-1
- •36. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-3
- •37. Доложите назначение и возможности оборудования мрс-ат
- •38. Доложите назначение и возможности оборудования мрм
- •39. Доложите назначение и возможности оборудования мто-ат
- •40. Доложите назначение и возможности оборудования мэсп-ат
- •41. Доложите назначение и возможности оборудования срз
- •42. Доложите назначение и возможности оборудования мир-ат
- •43. Доложите требования к району размещения парм
- •44. Доложите порядок развертывания парм на местности
- •45. Доложите порядок свёртывания парм на местности
- •46. Доложите виды работ при эвакуации ат и дайте их характеристику
- •47. Доложите характеристики транспортабельности ат
- •48. Доложите структуру эвакуационных подразделений войскового звена
- •49. Доложите порядок проведения работ при эвакуации машин
- •50. Доложите способы эвакуации машин и дайте их характеристику
- •51. Доложите способы восстановления сопряжений и дайте их краткую характеристику
- •52. Доложите способы восстановления деталей и дайте их краткую характеристику Способы восстановления деталей и их применение.
- •53. Доложите порядок определения потребности в ремонте
- •54. Доложите порядок подготовки и сдачи ат в ремонт
- •55. Доложите порядок получения техники из ремонта
- •56. Доложите порядок предъявления претензий при некачественном ремонте
Нормы наработки (сроки службы) до списания пневматических шин.
Обозначение шины |
Модель шины |
Номер ГОСТ,ТУ |
Нормы наработки до списания, км. |
Гарантийная наработка, км. |
|
Общая
|
Сниженная |
Гарантийный срок хранения и использования по назначению, лет |
|||
12,00R20 |
КИ-113 |
ТУ 38.304-08-28 ТУ 38.304-08-28 |
50000 |
40000 |
40000/10 35000/10 |
425/85R21 |
КАМА-1260, КАМА-1260-1 |
ТУ 38. 604-11-02-95 |
45000 |
42000 |
****/10 |
5,90 13С |
ИВ 167 |
ГОСТ 4754 ГОСТ 4754 (ВД) |
32000 |
25000 |
****/5 ****/10 |
185/70R13С |
Бл 85 |
ТУ2521 044 00148990 2000 |
45000 |
42000 |
****/5 |
Нормы наработки шин до списания в зависимости от их назначения и условий использования снижаются:
на 5% для шин автомобилей, используемых в городских условиях;
на 15% для шин автомобилей, используемых в качестве тягачей для буксировки вооружения и военной техники; используемых в тяжелых дорожных условиях: в карьерах, на лесоразработках, стройках, строительстве и ремонте железнодорожных и шоссейных дорог, аэродромов и при устройстве мостов и переправ;
на 25% для шин автотягачей, используемых для буксировки прицепов (полуприцепов) грузоподъемностью 20 т и более или работающих с двумя прицепами;
Сроки службы, хранения и нормы наработки аккумуляторных батарей.
На машинах (двигателях) срок службы аккумуляторных батарей исчисляется в годах или по наработке – в километрах пробега или в часах работы со дня приведения их в рабочее состояние (заливки электролитом).
Типы базовых аккумуляторных батарей |
Жизненный цикл, лет |
Срок лужбы, лет |
Нормы наработки |
Срок хранения в сухом виде, лет |
|
тыс. км пробега |
тыс.ч работы |
||||
6СТ 132ЭМ |
9 |
4 |
75 |
3 |
5 |
6СТ 55А, 6СТ 190АП |
10 |
5 |
100 |
4 |
5 |
12СТ 85 |
12 |
5 |
для колесных машин – 60 для гусеничных машин 10 |
2,5 |
7 |
6СТЭН 140М, 6СТ 140Р, 6СТ 170П, 12СТ 85Р (П) |
12 |
5 |
для колесных машин 100
для гусеничных машин 12 |
4 |
7 |
6ТСТС 140А, 6СТС 140АС, 12СТС 85АС |
15 |
10 |
|||
6ТСТС 100А (модуль) |
15 |
|
4 |
10 |
Сроки службы и нормы наработки аккумуляторных батарей по таблице 7 устанавливаются в пределах их жизненного цикла, который определяется с даты изготовления батареи и не должен превышать суммарного срока хранения и службы.
Нормы наработки (сроки службы) аккумуляторных батарей снижаются:
на 50% в очень холодном климатическом районе;
на 20% в холодном климатическом районе*;
на 15% в очень жарком сухом и жарком сухом климатических районах*;
на 10% при использовании на машинах аэродромного обслуживания и входящих в комплексы вооружения и обеспечивающих боевое дежурство.
Списанию подлежат аккумуляторные батареи по истечению их жизненного цикла или службы, наработки в его пределах, при условии, что фактическая отдаваемая ими емкость при контрольном разряде составит менее 50 % от номинальной. Аккумуляторные батареи, фактическая емкость которых превышает 50 % от номинальной, подлежат дальнейшему использованию.
Срок службы, хранения, жизненный цикл до списания молекулярных накопителей энергии любых типов, работающих совместно с батареями, устанавливается не менее 15 лет, норма наработки – не менее 100 тыс. км пробега для колесных машин, 12 тыс. км или 4 тыс. часов работы – для гусеничных машин.
Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей изложен в Руководстве – «Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи».