3. Расценки на создание газетно-журнальной рекламы
Как правило, стоимость рекламной продукции для размещения в прессе составляет очень незначительную часть от затрат на само размещение рекламы. В принципе, стоимость создания газетно-журнальной рекламы распадается на две составные части: креативную и техническую.
Первая — креативная часть — имеет сугубо индивидуальные критерии оценки — чем сложнее креативная составляющая (например, сложные фото композиции со специальной компьютерной обработкой), тем выше цена, и наоборот. Разумеется, наиболее дорогой будет рекламная продукция для полноцветных журналов с высококачественной полиграфией.
Техническая составляющая цены газетно-журнальной рекламной продукции включает в себя затраты на подготовку оригинал-макета к печати с учетом производственно-технической специфики полиграфической базы конкретных изданий.
В некоторых случаях создание самых простых макетов рекламных объявлений осуществляется отдельными изданиями бесплатно при условии размещения определенных объемов рекламы в этих изданиях, в других случаях за изготовление макета сами издания запрашивают от 2 до 5% от стоимости рекламной площади в зависимости от сложности и срочности изготовления макета.
4. Стоимость изготовления наружной и транзитной рекламы
В создании наружной рекламы затраты рекламодателя, как и в случае с прессой, распадается на две составляющие — на стоимость собственно креативной части (плакат, макет объявления или рекламной конструкции) и стоимость ее носителя или монтажа рекламной конструкции. Например, фотоматериал для наружной рекламы может стоить достаточно дорого, а цена специальных конструкций для его размещения, напротив, составит весьма скромную величину, или, наоборот, креативная составляющая отдельной крышной или сложной световой установки скорее всего обойдется рекламодателю недорого, но их изготовление и монтаж могут достигать десятков и даже сотен тысяч долларов. Как правило, на практике стоимость креативной составляющей существенно меньше стоимости специального носителя.
Особой специфики в ценообразовании на транзитную рекламу, как правило, не существует. Например, расценки на изготовление рекламной продукции для размещения в метро (липкая аппликация, щиты, световые короба и т.д.), в принципе, соответствуют расценкам на изготовление аналогичной продукции для размещения на улицах городов; то же самое можно сказать и в отношении рекламы на транспортных сооружениях (на вокзалах, в аэропортах и т.д.), а также рекламы на остановках наземного транспорта.
Ряд особенностей возникает, когда речь идет о рекламе, наносимой на внешнюю поверхность городского транспорта. Во-первых, в некоторых случаях это требует значительных трудозатрат (например, полная перекраска трамвая или троллейбуса в традиционные цвета рекламодателя) и, соответственно, значительных финансовых затрат. Во-вторых, нередко для рекламодателя весьма проблематично разделить общие затраты на две части — на собственно создание подобной рекламной продукции и на ее размещение, поскольку в этом случае они технологически едины. На самом деле, нельзя же заказать изготовление рекламы (например перекрасить троллейбус в цвета фирмы-рекламодателя с нанесением логотипа и другой атрибутики), а затем разместить созданную рекламу в другом месте. Поэтому зачастую рекламодателям предлагают общий пакет за производство (разработка макета и нанесение изображения) и размещение рекламы (аренда транспортного средства под рекламу, допустим, на 3—6 месяцев) по общей цене.