Введение

Модель

ВАЗ 21043

Тип кузова

Универсал

Мест

5

Дверей

5

Объем багажника

345/1035

Размеры и вес автомобиля

Ширина без зеркал

1620

Длина

4115

Высота

1443

Масса собственная

1020

Полезная нагрузка

455

База

2424

Колея спереди

1365

Колея сзади

1321

Дорожный просвет до поддона картера двигателя

182

Дорожный просвет до балки заднего моста

170

Дорожный просвет до балки переднего моста

175

Особенности устройства

Двигатель

2103

Рабочий объем, л

1,452

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846(нетто)

52,3(71,1)

*При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1

Степень сжатия

8,5

Шины

Камерные, радиальные 165/70 R13

Колеса

Дисковые, штампованные

Размерность обода

127 J-330(5J-13)

Ведущие колеса

Задние

Подвеска передняя

Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя

Пятиштанговая. Зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими амортизаторами

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной

Коробка передач

Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Число ступеней коробки передач

5

Передаточные числа коробки передач

1

3,636

2

1,95

3

1,357

4

0,941

5

0,784

Задний ход

3,53

Передаточное чисто главной передачи

4,1

Тормоза

Тормоза передние

Дисковые с двумя противолежащими гидравлическими цилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора

Тормоза задние

Барабанные с самоцентрирующимися колодками, с автоматическим восстановлением зазора между колодками и барабаном, с регулятором давления

Привод рабочих тормозов

Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем

Привод стояночного тормоза

Тросовый

Привод сцепления

Гидравлический

Рулевое управление

Рулевое управление

Травмобезопасное, с промежуточным карданным валом

Редуктор рулевого механизма

С глобоидальным червяком и двухгребневым роликом на шариковых подшипниках, передаточное число 16,4

Рулевой привод

Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Электрооборудование

Система электропроводки

Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с массой. Номинальное напряжение, 12 В

Аккумуляторная батарея

6СТ55П, емкостью 55 А-ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор

37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин''

Стартер

35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт

Свечи зажигания

А17ДВ или FE 65 P с резьбой М14Х1,25

Динамические и эксплуатационные характеристики

Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром

Скорость максимальная с полной нагрузкой

143

Время разгона до 100км/ч с водителем и 1 пассажиром

17

Время разгона до 100км/ч с полной нагрузкой

Радиус поворота наименьший

5,6

Максимальный подъем без разгона, в %

34

Тормозной путь груженного с 80км/ч

43,2

Расход топлива при 90км/ч

7,4

Расход топлива при 120км/ч

10,3

Расход топлива при городском цикле движения

10,3

Ёмкость топливного бака

42

Масса буксируемого прицепа с тормозами

600

Масса буксируемого прицепа без тормозов

300

Максимальная масса багажника на крыше

50

Крутящий момент двигателя, н*м;

104,0 при 3400об/мин