2.2.2. Система водяного пожаротушения с кольцевой магистралью.

В соответствии с методикой делим кольцевую магистраль на две линейные магистрали "А" и "Б", каждая из которых может обслуживаться любым из двух установленных насосов. На расчетной схеме указывается расход воды на питание одновременно рабо­тающих потребителей.

Суммарный расход воды составит: в магистрали "А"

• на три пожарных клапана - около 50 м³/ч;

• на систему водораспыления в МКО - около 30 м³/ч;

• на систему водяного орошения - около 20 м³/ч

Всего: около 100 м³/ч

в магистрали "Б"

• на три пожарных клапана - около 50 м³/ч;

• на систему пенотушения - около 35 м³/ч;

• на систему водяных завес - около 15 м³/ч

Всего: около 100 м³/ч

Гидравлический расчет производится в первую очередь для магистрали "А", как наиболее неблагоприятной в отношении потерь напора. Эта магистраль обеспечивает подачу воды к двум пожарным клапанам, расположенным на палубе бака и к одному на верхнем мостике.

Рис 8. Расчетная схема системы водяного пожаротушения с кольцевой магистралью.

Пожарные клапаны Ду50, рукава прорезиненные диаметром 51мм, длиной 20 м. Напор у пожарных клапанов принимаем равным 28 м вод. с т., согласно табл.1. Расход воды через ствол со спрыском диаметром 16 мм, в соответствии с табл.2 будет равен 16,2 м³/ч. Кроме того, по магистрали "А" обеспечивает­ся питание потребителей в количестве, указанном выше.

Принимаем два одинаковых насоса НЦВ 100/80 производительностью 100 м³/ч каждый при напоре 80 м вод.ст.

Оба насоса подают воду в перемычку, через которую питаются носовая и кормовая части кольцевой магистрали. Считаем, что питание носовой части осуществляется насосом №1. При соответствующем открытии клапанов воду можно направить по обе­им ветвям полукольца, т.е. по каждой ветви направить половину количества воды, подаваемого насосом. Все количество воды южно направить также только по одной ветви. В этом случае скорость воды в магистрали будет больше и, следовательно, потери напора в ней будут больше. Гидравлический расчет производится для этого неблагоприятного в отношении потерь напора случая.

Таблица 5. Вспомогательный бланк к расчету системы водотушения с кольцевой магистралью.

Группа сопротивлений		I-II				П-Ш		III-IV	II-VII
Участок сопротивлений	1-2	2-3	3-4	4-5	5-6	6-7	7-8.	8-9	10-5
Концевой пожарный клапан	2,7	_	_	-	-	-	-	-	2,7
Клапан запорный проходкой	-	4,60	4,60	4,60	2x4,70= 5,4	-	-	5,0	4,50
Клапан невозвратно-запор­ный проходной		.	.	.				5,0
Колено под углом 90°	0,23	2x0,23=0,46	0,23	0,23	-	-	-	3x0,23=0,69	2x0,23 =0,46
Постепенное сужение	0,27	-	-	-	-	-	-	-	-
Тройник на проходе	-	-	-	-	0,20	0,95	-	0,2	-
Тройник на повороте	-	1,80	1,80	-	1,80	-	1,80	-	2,5
Тройник при делении потока	1,45	-	-	2,47	-	-	-	-	-
Суммарный коэффициент местных сопротивлений	4,65	6,86	6.63	7,30	11,4	0,95	1,80	10,71	10,15

Расчетная магистраль представляется линией I-II-III-IV.Действующим является ответвление II-VII. Диаметры участков трубопроводов d_i, средние скорости те­чения воды V_i, определяются в том же порядке, что и в приме­ре для системы водотушения с линейной магистралью. Темпера­туру воды принимаем равной 20°С, плотность воды 1000 кг/м³, коэффициент кинематической вязкости будет равен 1,032•10^-6 м²/с. Так как в соответствии с ОСТ 5.5144-73 в напорной части си­стемы использованы стальные бесшовные оцинкованные трубы, то принимаем величину абсолютной геометрической шероховатости к = 0,15мм.

Из произведенного расчета следует, что минимальный напор у пожарных клапанов 28 м вод.ст. будет обеспечен, так как узловой напор в точке IV, т.е. у насоса составляет 65 м вод.ст. Действительная производительность и потери на­пора в магистрали определятся рабочей точкой системы, полу­ченной на совмещенном графике характеристик трубопровода и насоса. График должен быть построен в соответствии с методи­кой, изложенной в [1.1]. Гидравлический расчет от­ветвления II-VII показал, что узел II является неуравновешенным. Для уравнове­шивания узла II в ответвлении нужно установить дроссельную диаграмму. Гидравлический расчет магистрали "Б" производится в том же порядке, что и расчет магистрали "А".

Диаметры труб для нерассчитываемых частей трубопровода назначаются, исходя из расхода воды по участкам и допустимых скоростей движения. При этом необходимо стремиться к максимальной унификации диаметров труб.