61. Спринклерная и дренчерная системы. Пожарная сигнализация и связь

Наиболее ценные объекты нар. хоз-ва оборудуются автоматическими средствами тушения и автоматическими пожарными сигнализациями. Автоматическим пожаротушением оборудованы: сушильно-пропиточные, ремонта и заливки трансформаторным маслом трансформаторов, окрасочные помещения, площади более 1000 кв.м., производство с применением спиртов и эфиров и других легковоспл-хся жидкостей, обмоточно-изоляционные помещения и др. Среди автомат-х средств пожаротушения на предприятиях наиболее распространены спринклерные и дренчерные установки. Они представляют собой разветвленную распределенную водопроводную сеть с распылителями водяных струй или воздушно-механической пены при помощи спринклерных и дренчерных головок. Под потолком помещения прокладывается сеть водопроводных труб, оснащенных спринлерными головками. Спринклерная головка имеет выходное отверстие закрытое стеклянным клапаном, удерживающ-м замком из легкоплавкого металлического сплава. При увеличении температуры воздуха, нагретого пламенем пожара, вследствие расплавления сплава замка он распадается и освобождает клапан. В зимнее время в неотапливаемых помещениях систему заполняют сжатым воздухом. При пожаре открываются спринклерные головки, сначала выходит сжатый воздух, а затем срабатывает спец клапан, система заполняется водой и начинается тушение. Дренчерные датчики – состоят из разветвленных трубопроводов, оборудованных дренчерными распылительными головками, но без замков с открытым отверстием для выхода воды. Подача воды осуществляется вручную или с помощью автоматического клапана, срабатывающего при поступлении сигнала от пожарного датчика. Дренчерные системы применяются как для тушения, так и для создания водных завес.

62. Треб-я безоп-ти к констр-ции и оборуд-ю, машинам и техн-гии. Основными требованиями безопасности, предъявляе­мыми к конструкции машин и механизмов, являются: безопас­ность для здоровья и жизни человека, надежность, удобство эксплуатации. Их вы­полнение делает машины и механизмы безопасными не только при эксплуатации, но и при монтаже, ремонте, транспортировании и хранении. Согласно этому стандарту безопасность производ­ственного оборудования должна обеспечиваться: - выбором принципов действия, конструктивных схем, безопасных элементов конструкции и т.д.; - применением в конструкции средств механизации, автомати­зации и дистанционного управления; - применением в конструкции средств защиты; - выполнением эргономических требований; - включением требований безопасности в техническую доку­ментацию по монтажу, эксплуатации, ремонту, транспортирова­нию и хранению; - применением в конструкции соответствующих материалов. Выполнение указанных требований в полном объеме возможно лишь в том случае, когда их учет производится на этапе проекти­рования. Выбор принципа действия машины должен производиться с учетом потенциально возможных опасных и вредных факторов. При повышенной опасности поражения электрическим током сле­дует отдать предпочтение устройствам с гидро- или пневмопри­водом, при высоких уровнях шума - редукторам, где используются специальные зубчатые зацепления с пониженным шумообразованием, при высоких уровнях вибраций - механизмам с равномерно вращающимися элементами (вместо кривошипно-шатунных и кулачковых) и т.д. При выборе конструктивного решения и отдельных систем оборудования необходимо учитывать следующие требования. Все движущиеся части оборудования по возможности заключают в корпуса (станины), которые должны быть компактны, иметь минимум острых кромок и граней, а также выступающих частей. Внешние контуры защитных устройств должны вписываться в контуры основного оборудования. В оборудовании не должны использоваться системы и эле­менты, являющиеся источником опасных и вредных факторов, а при необходимости их применения должны предусматриваться соответствующие средства защиты. При выборе элементов, работающих под нагрузкой, важным является учет их надежности и жесткости. Надежность машин и механизмов определяется вероятностью их отказа, в результате которого наступает прекращение их функционирования, не предусмотренное регламентированными условиями производства или конструкторской документацией. Такого рода нарушения могут явиться причиной аварий, травм. Конструкционная прочность машин и агрегатов определяется прочностными характеристиками как материала конструкции, так и его крепежных соединений (сварные швы, заклепки, штифты, шпонки, резьбовые соединения), а также условиями их эксплуа­тации. Выбор конструкционных материалов машин и механизмов также производится с учетом потенциально возможных опасных и вредных факторов. В оборудовании для производств, где воз­можно образование взрывоопасных сред, не должны использо­ваться искрящие материалы. Обычные конструкционные мате­риалы не должны использоваться в установках, работающих под давлением, на агрессивных рабочих телах или в условиях особо низких температур. Выбор в качестве конструкционных пожароопасных материалов (например, магния) создает большие сложности на этапе как эксплуатации, так и изготовления обо­рудования. Применение в конструкциях машин средств механизации и автоматизации управления позволяет резко снизить травма­тизм. Широкое применение в машиностроении получили станки с числовым программным управлением (ЧПУ), где человек выпол­няет лишь функции наладчика или ремонтника. На деревообраба­тывающем оборудовании все в больших масштабах применяются автоматические системы подачи заготовок с помощью автоподатчиков. В кузнечно-прессовом оборудовании кроме такого рода систем используют специальные механизированные устройства (манипуляторы) для удаления отштампованных деталей из ма­трицы штампа. Применение в конструкции машин средств защиты — одно из основных в настоящее время направлений по обеспечению без­опасности оборудования. В нем используют ограждающие, предо­хранительные и тормозные средства защиты, средства автомати­ческого контроля и сигнализации, а также знаки безопасности и дистанционное управление. Общими требованиями, предъявляемыми к средствам защиты, являются: исключение вероятности воздействия опасных и сни­жение воздействия вредных производственных факторов на ра­ботающих, учет индивидуальных особенностей оборудования, инструмента, приспособлений или технологических процессов, для которых они предназначены; надежность, прочность, удоб­ство обслуживания машин и механизмов в целом, включая сред­ства защиты. Основными эргономическими требова­ниями к производственному оборудованию является учет физиче­ских возможностей человека и его антропометрических данных (рост, длина рук), а также создание максимальных удобств для работы с органами управления.

63. Опасные зоны оборуд-я и ср-ва защиты. Применение в конструкции машин средств защиты - одно из основных в настоящее время направлений по обеспечению без­опасности оборудования. В нем используют ограждающие, предо­хранительные и тормозные средства защиты, средства автомати­ческого контроля и сигнализации, а также знаки безопасности и дистанционное управление. Рассмотрим отдельные виды средств защиты более подробно. Оградительные устройства - класс средств защиты, препят­ствующих попаданию человека в опасную зону. Оградительные устройства применяют для изоляции систем привода машин и агрегатов, зоны обработки заготовок на станках, прессах, штам­пах, оголенных токоведущих частей, зон интенсивных излучений (тепловых, электромагнитных, ионизирующих), зон выделения вредностей, загрязняющих воздушную среду, и т. п. Ограждают также рабочие зоны, расположенные на высоте (леса и т. п.). Оградительные устройства подраз­деляют: по конструктивному исполнению - на кожухи, дверцы, щиты, козырьки, планки, барьеры и экраны; по способу их изго­товления - на сплошные, несплошные (перфорированные, сет­чатые, решетчатые) и комбинированные; по способу их установ­ки — на стационарные и передвижные. Предохранительные защитные средства предназначены для автоматического отключения агрегатов и машин при отклонении какого-либо параметра, характе­ризующего режим работы оборудо­вания, за пределы допустимых зна­чений. Т.о., при ава­рийных режимах (увеличение дав­ления, температуры, рабочих ско­ростей, силы тока, крутящих мо­ментов и т. п.) исключается воз­можность взрывов, поломок, вос­пламенений. Предохранительные устройства по характеру .действия подразделяют на блокировочные и ограничительные.

Блокировочные устройства по принципу действия подразде­ляют на механические, электронные, электрические, электро­магнитные, пневматические, гидравлические, оптические, магнит­ные и комбинированные. Ограничительные устройства по конструктивному исполнению подразделяют на муфты, штифты, клапаны, шпонки, мембраны, пружины, сильфоны и шайбы. Примерами ограничительных устройств являются элементы механизмов и машин, рассчитанные на разрушение (или несрабатытвание) при перегрузках. К слабым звеньям таких устройств относятся: срезные штифты и шпонки, соединяющие вал махови­ком, шестерней или шкивом; фрикционные муфты, не передающие движения при больших крутящих моментах; плавкие предохра­нители в электроустановках; разрывные мембраны в установках с повышенным давлением и т. п. Тормозные устройства подразделяют: по конструктивному исполнению - на колодочные, дисковые, конические и клино­вые; по способу срабатывания - на ручные, автоматические и полуавтоматические; по принципу действия - на механические, электромагнитные, пневматические, гидравлические и комбиниро­ванные; по назначению - на рабочие, резервные, стояночные и экстренного торможения, В большинстве видов производственного оборудования ма­шиностроительных заводов используют колодочные и дисковые тормоза. Конические (конусные) тормоза находят применение в подъемно-транспортных машинах, клиновые — и системах рельсового транспорта. Средства автоматического контроля и сигнализации. Это приборы для измерения давлений, температур, статических и динамических нагрузок, концентраций паров и газов и других вредных факторов. Эффективность их использования повышается при объединении их с системами сигнализации. Устройства автоматического контроля и сигнализации подраз­деляют: по .назначению — на информационные, предупрежда­ющие, аварийные и ответные; по способу срабатывания — на автоматические и полуавтоматические; по характеру сигнала — на звуковые, световые, цветовые, знаковые и комбинированные; по характеру подачи сигнала — на постоянные и пульсирующие. Примером информативной сигнализации является окраска баллонов и цистерн со сжатыми, сжиженными и растворенными газами, а также цистерн для их перевозки, трубо- и газопроводов. Устройства предупредительной сигнализации предназначены для предупреждения о возникновении опасности. Чаще всего в них используют световые и звуковые сигналы, поступающие от различных приборов, регистрирующих ход технологического процесса, в том числе уровень опасных и вредных факторов. Подвидом предупредительной сигнализации является сигналь­ная окраска. Травмоопасные элементы оборудования выделяют чередующимися (под углом 45° к горизонтали) полосами жел­того и черного цвета. На станках в красный цвет окрашивают обратные стороны дверец ниш для электрооборудования, а также поверхности схода стружки. Устройства дистанционного управления оборудованием позво­ляют осуществлять контроль и регулирование его работы с участ­ков, достаточно удаленных от опасной зоны, и тем самым решать проблему обеспечения безопасности труда. Они подразделяются: по конструктивному исполнению — на стационарные и передвиж­ные; по принципу действия — на механические, электрические, пневматические, гидравлические и комбинированные.

64. Требования безопасности к подъемно-транспортным машинам Все доступные части привода подъемно-транспортных машин д.б. ограждены. Машины д.б. ограждены ограничит. грузоподъемами, концевыми выключателями, тормозами, буферами-амортизаторами; наружные подъемные машины д.б. оснащены сигнализацией и ветровой защитой. После изготовления, ремонта и периодически грузоподъемные машины подвергаются технич. освидетельствованию. Частичное технич. освидетельствование проводится 1 раз в год. При этом проводится осмотр наличия и исправности средств защиты. Полное технич. освидетельствование проводится 1 раз в 4 года и включает частичное технич. освидетельствование и статические и динамические испытания. При статич. испытании груз, превышающий на 25% номинальную нагрузку выдерживают на небольшой высоте не>15 мин. После снятия груза не д.б. заметных деформаций, трещин. Динамич. испытание проводится с грузом, на 10% превышающим номинальную нагрузку. Производится двухкратное подъем-опускание, а также всевозможные манипуляции. К обслуживанию грузопод. машин допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие обучение, проверку знаний с выдачей удостоверения и инструктажа. При перемещении грузов запрещается нахождение в опасной зоне. Перемещать груз следует без рывков. Если груз начинает раскачиваться, то его останавливают с помощью шестов. Скорость перемещения самоходных транспортных средств в помещении не д.б.>6км/ч по главному проходу и 3км/ч по вспомогательным проходам, проездам.

Транспортеры для перемещения грузов д.б. заземлены и иметь достаточное количество кнопок-остановок вдоль его боковой линии.

65.

Предприятия, имеющие вредные производственные факторы, отделяют от жилой застройки санитарно-защитными зонами. В за­висимости от состава и количества выделяемых вредных факторов нормами СН 245—71 установлено пять классов промышленных предприятий по ширине санитарной зоны защиты: Класс предприятия.I, II, III, IV, V Ширина санитарно-защитных зон, н...1000, 500, 300, 100, 50 Цв санитарно-защитной зоне можно располагать пожарные депо, бани, прачечные, помещения охраны, гаражи, склады, администра­тивно-служебные здания, столовые, амбулатории и т. п. Машино­строительные предприятия относят в основном к IV и V классам.