2 Исходные данные к выполнению курсовой работы на тему: «Расчет технико-экономических показателей при проектировании автомобильных дорог»

Показатель

Вариант 1-3

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,42 км

4,44 км

4,22 км

4,24 км

4,42 км

4,44 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 38,4 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,28 м;

1,0·, м- 34,62 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,28 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 34,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 33,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 33,22 м;

• железобетонный мост

21,0 м (малый мост)

19,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

19,0 м (малый мост)

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

398518 м^З

321065 м^З

388520 м^З

311070 м^З

378530 м^З

301050 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

40 км/ч

40 км/ч

40 км/ч

40 км/ч

40 км/ч

40 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,03

1,03

1,02

1,02

1,01

1,01

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,6

0,6

0,61

0,61

0,62

0,62

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,93

0,93

0,92

0,92

0,94

0,94

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,2

1,2

1,2

1,2

1,1

1,1

Показатель

Вариант 4-6

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,42 км

4,44 км

5,42 км

5,45 км

4,22 км

4,24 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 33,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 33,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 39,30 м;

0,75, м- 14,30 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 33,40 м;

d= 1,0·, м и длиной - 39,20 м;

0,75, м- 14,30 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 33, 20 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 32,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 13,48 м;

1,0·, м- 32,22 м;

• железобетонный мост

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

19,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

378530 м^З

301050 м^З

378400 м^З

301100 м^З

387520 м^З

310070 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

41 км/ч

41 км/ч

42 км/ч

42 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,03

1,03

1,04

1,04

1,01

1,01

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,61

0,61

0,62

0,62

0,62

0,62

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,92

0,92

0,94

0,94

0,94

0,94

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,2

1,2

1,1

1,1

1,1

1,1

Показатель

Вариант 7-9

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,22 км

4,24 км

4,23 км

4,25 км

4,22 км

4,24 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 33,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 33,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 34,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 33,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 33,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 32,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 14,44 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 32,22 м;

• железобетонный мост

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

487600 м^З

410270 м^З

486600 м^З

420270 м^З

486650 м^З

400270 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

41 км/ч

41 км/ч

42 км/ч

42 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,03

1,03

1,04

1,04

1,01

1,01

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,61

0,61

0,62

0,62

0,62

0,62

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,92

0,92

0,94

0,94

0,94

0,94

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,2

1,2

1,1

1,1

1,1

1,1

Показатель

Вариант 10-12

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,42 км

4,44 км

4,52 км

4,54 км

4,82 км

4,84 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 32,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 33,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 35,30 м;

0,75, м- 16,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 33,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 34,22 м;

• железобетонный мост

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

19,0 м (малый мост)

22,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

389530 м^З

332050 м^З

387620 м^З

312570 м^З

487600 м^З

410270 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2450 авт./сут.

2450 авт./сут.

2550 авт./сут.

2550 авт./сут.

2450 авт./сут.

2450 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

43 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,03

1,03

1,01

1,01

1,01

1,01

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,6

0,6

0,62

0,62

0,63

0,63

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,95

0,95

0,95

0,95

0,94

0,94

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

Показатель

Вариант 13-15

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

6,42 км

6,45 км

4,52 км

4,54 км

4,83 км

4,85 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 39,30 м;

0,75, м- 24,30 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 33,4 м;

d= 1,0·, м и длиной - 39,20 м;

0,75, м- 12,30 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 35,2 м;

d= 1,0·, м и длиной - 33,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 33,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 34,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 33,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 14,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 31,22 м;

• железобетонный мост

22,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

378500 м^З

301000 м^З

486650 м^З

400270 м^З

496600 м^З

420270 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

40 км/ч

40 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,03

1,03

1,01

1,01

1,01

1,01

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,6

0,6

0,62

0,62

0,63

0,63

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,95

0,95

0,95

0,95

0,94

0,94

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

Показатель

Вариант 16-18

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,12 км

4,14 км

4,33 км

4,35 км

6,12 км

6,15 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 33,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 34,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 33,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 16,34 м;

1,0, м- 16,4 м;

1,0·, м- 33,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 40,30 м;

0,75, м- 24,3 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 35,4 м;

d= 1,0·, м и длиной - 40,20 м;

0,75, м- 12,3 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 35,2 м;

• железобетонный мост

20,0 м (малый мост)

19,0 м (малый мост)

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

22,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

487600 м^З

410270 м^З

486700 м^З

420370 м^З

374500 м^З

302000 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2500 авт./сут.

2500 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

41 км/ч

41 км/ч

42 км/ч

42 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,03

1,03

1,04

1,04

1,03

1,03

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,65

0,65

0,63

0,63

0,65

0,65

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,90

0,90

0,94

0,94

0,91

0,91

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,2

1,2

1,1

1,1

1,2

1,2

Показатель

Вариант 19-21

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,52 км

4,54 км

4,85 км

4,87 км

4,02 км

4,04 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 30,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 17,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 31,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 14,48 м;

1,0·, м- 34,22 м;

d= 1,0·, м и длиной - 39,30 м;

0,75, м- 24,3 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 33,4 м;

d= 1,0·, м и длиной - 39,20 м;

0,75, м- 12,3 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 35, 2 м;

d= 1,0·, м и длиной - 33,30 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,48 м;

1,0·, м- 34,42 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 15,48 м;

1,0·, м- 34,22 м;

• железобетонный мост

20,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

18,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

19,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

486550 м^З

400170 м^З

506600 м^З

430270 м^З

491600 м^З

420270 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2500 авт./сут.

2500 авт./сут.

2500 авт./сут.

2500 авт./сут.

2600 авт./сут.

2600 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

43 км/ч

43 км/ч

42 км/ч

42 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,01

1,01

1,03

1,03

1,04

1,04

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,60

0,60

0,60

0,60

0,60

0,60

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,91

0,91

0,94

0,94

0,91

0,91

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,2

1,2

1,1

1,1

1,2

1,2

Показатель

Вариант 22-24

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,55 км

4,5 км

4,6 км

4,5 км

4,75 км

4,60 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,18 м;

1,0·, м- 34,32 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,34 м;

1,0, м- 16,18 м;

1,0·, м- 34,32 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 15,0 м;

1,0, м- 16,38 м;

1,0·, м- 34,62 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 15,5 м;

1,0, м- 16,0 м;

1,0·, м- 34,0 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 15,2 м;

1,0, м- 16,38 м;

1,0·, м- 34,62 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 15,0 м;

1,0, м- 16,0 м;

1,0·, м- 34,0 м;

• железобетонный мост

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

368065 м^З

368100 м^З

389000 м^З

380000 м^З

382055 м^З

383060 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2600 авт./сут.

2600 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2600 авт./сут.

2600 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

41 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,01

1,01

1,01

1,01

1,04

1,04

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,61

0,61

0,62

0,62

0,60

0,60

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,91

0,91

0,94

0,94

0,91

0,91

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,2

1,2

1,1

1,1

1,1

1,1

Показатель

Вариант 25-27

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,25 км

4,35 км

4,65 км

4,6 км

4,54 км

4,65 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 38,40 м;

0,75, м- 15,0 м;

1,0, м- 16,3 м;

1,0·, м- 34,35 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,1 м;

1,0, м- 16,0 м;

1,0·, м- 34,5 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,35 м;

0,75, м- 15,4 м;

1,0, м- 16,5 м;

1,0·, м- 34,2 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,35 м;

0,75, м- 15,4 м;

1,0, м- 16,5 м;

1,0·, м- 34,2 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,40 м;

0,75, м- 15,0 м;

1,0, м- 16,3 м;

1,0·, м- 34,35 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,1 м;

1,0, м- 16,0 м;

1,0·, м- 34,5 м;

• железобетонный мост

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

353060 м^З

352560 м^З

349500 м^З

351500 м^З

353560 м^З

352560 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2300 авт./сут.

2300 авт./сут.

2500 авт./сут.

2500 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

41 км/ч

41 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,03

1,03

1,01

1,01

1,01

1,01

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,63

0,63

0,62

0,62

0,6

0,6

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,94

0,94

0,954

0,94

0,95

0,95

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

Показатель

Вариант 28-30

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

I вариант

II вариант

1. Категория проектируемой дороги

III

III

II

II

III

III

2. Длина дороги

4,25 км

4,35 км

4,65 км

4,6 км

4,54 км

4,65 км

3. Искусственные сооружения:

• железобетонные трубы

d= 1,0·, м и длиной - 38,25 м;

0,75, м- 15,0 м;

1,0, м- 16,2 м;

1,0·, м- 34,2 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,3 м;

1,0, м- 16,2 м;

1,0·, м- 34,3 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,25 м;

0,75, м- 15,1 м;

1,0, м- 16,2 м;

1,0·, м- 34,2 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,20 м;

0,75, м- 15,3 м;

1,0, м- 16,0 м;

1,0·, м- 34,3 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 15,0 м;

1,0, м- 16,38 м;

1,0·, м- 34,62 м;

d= 1,0·, м и длиной - 38,30 м;

0,75, м- 15,0 м;

1,0, м- 16,3 м;

1,0·, м- 34,0 м;

• железобетонный мост

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

21,0 м (малый мост)

4. Объем земляных работ

353060 м^З

354560 м^З

349500 м^З

351000 м^З

353560 м^З

352560 м^З

5. Покрытие

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

асфальтобетонное

6. Ширина проезжей части

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7 м

7. Перспективная интенсивность движения

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

2400 авт./сут.

8. Состав движения и расчетные нормативы

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

таблица 2.1.

9. Средняя техническая скорость

41 км/ч

41 км/ч

43 км/ч

43 км/ч

41 км/ч

41 км/ч

10. Коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий

1,02

1,02

1,01

1,01

1,02

1,02

11. Земляные работы

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 1-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

механизированные, 2-я группа грунтов

12. Конструкция дорожной одежды

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

• Мелкозернистый горячий асфальтобетон – 4 см

• Крупнозернистый горячий асфальтобетон – 7 см

• Гравийно-песчаная смесь, обработанная цементом – 15 см

• Песчаные слои – 30 см

13. Норматив приведенных затрат

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

14. Межремонтный срок службы дорожной одежды

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

12 лет

15. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения

1,03

1,03

1,01

1,01

1,01

1,01

16. Средневзвешен-ная вместимость пассажирских автомобилей

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

22 чел

17. Коэффициент использования пробега автомобилей

0,6

0,6

0,62

0,62

0,63

0,63

18. Коэффициент использования грузоподъемности

0,95

0,95

0,95

0,95

0,94

0,94

19. Коэффициент, учитывающий необъемные перевозки

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

Марка авто­мобиля

Грузоподъем­ность, q, т

% автомобилей в составе движения

Sпер, у.е.

Sпост, у.е.

Заработная плата

водителей на одну

машину

ГАЗ-53А

4

15

0,0578

0,39

53,9

ЗИЛ-130

5

35

0,0729

0,39

53,9

МАЗ-500

7,5

10

0,0799

0,45

59,6

ГАЗ-53Б

3,5

11

0,0667

0,36

59,6

КрАЗ-256Б

11

9

0,1308

0,54

72,9

ЛАЗ-697Е

14

10

0,0855

0,52

75,4

Легковые

1

10

0,0930

0,27

51,2