- •Оглавление
- •Дайте определение понятия международных экономических отношений раскройте их основные формы.
- •Какое воздействие оказывает глобализация мирового хоз-ва на мэо.
- •Особенности положения рф в мэо.
- •Структура мирового рынка.
- •Определите понятие конъюнктуры мирового рынка. Какие показатели конъюнктуры вы можете назвать.
- •Значение отдельных факторов в формировании общеэкономической конъюнктуры и конъюнктуры мировых товарных рынков.
- •Источники информации о конъюнктуре мировых товарных рынков, классификация, проблемы.
- •Что понимается под мировой ценой. Где и как она устанавливается.
- •Система ценообразующих факторов.
- •Соотношение спроса и предложения как ценообразующий фактор.
- •Динамика цен на мировом рынке. Мировые цены и цены международных контрактов.
- •Место международной торговли в системе мэо.
- •Парадокс Леонтьева
- •Какие основные теории международной торговли Вы знаете (уметь изложить основные из них).
- •Динамика международной торговли, ее основные показатели.
- •Товарная и географическая структура мировой торговли.
- •Классификация товаров в межд. Торговле.
- •Роль государства в регулировании внешнеторговой деятельности.
- •Либерализация и протекционизм в международной торговле.
- •Какие инструменты внешнеторговой политики вы знаете?
- •Что такое таможенный тариф?
- •Что такое нетарифные ограничения ?
- •Какими путями стимулируется экспорт?
- •Что такое режим наиболее благоприятствующей нации?
- •Как осуществляется международное регулирование вн торговли?
- •Структура и функции вто.
- •Россия и вто.
- •Внешнеторговые контракты. Виды операций и сделок во внешней торговле.
- •Правило толкования торговых терминов «Инкотермс»
- •Структура и содержание внешнеторгового контракта(втк). Базисные условия поставки товаров (буп).
- •Цены международных контрактов
- •Значение внешней торговли для экономики России.
- •Динамика, товарная и географическая структура внешней торговли рф.
- •Формирование внешнеторговой политики и внешнеторгового законогдательства.
- •Законы рф, регулирующие внешнюю торговлю рф.
- •Тамож. Кодекс рф.
- •Тарифное регулирование внешней торговли России
- •Нетарифные ограничения и защитные меры во внешней торговле рф.
- •Дайте определение и изложите структуру международного рынка услуг.
- •В чем специфика международной торговли услугами(мту).
- •Вто и международный рынок услуг. Генеральное соглашение по торговле услугами.
- •Международный туризм. Динамика и основные направления междун туризма (мт). Роль индустрии туризма в экономике отдельных стран.
- •Международный (выездной и въездной) туризм в России, его развитие. Децентрализация туристического бизнеса. Закон рф «Об основах туристической деятельности».
- •Изложите структуру межд рынка технологий.
- •Что есть объект международного рынка технологий.
- •Вопросы интеллектуальной собственности на межд рынке. Соглашение по торговым аспектам прав на интел собственность (trips)
- •Организация международной торговли инжиниринговыми услугами.
- •Позиция России на международном рынке технологий.
- •Международный рынок транспортных услуг.
- •55. Международное движение капитала как форма международных экономических отношений.
- •Глобализация и международное движение капитала.
- •Какие причины вывоза и ввоза капитала вы можете назвать.
- •Какая разница имеется между прямыми и портфельными инвестициями.
- •Какова роль международного кредита в развитии мировой экономики.
- •Иностранные капиталовложения в России в конце 19-нач 20 в.
- •Изложите масштабы, динамику и географическое распределение потоков капитала в глобальной экономике.
- •Почему необходимо регулирования международного движения капитала на государственном и межгосударственном уровнях.
- •Соглашение о торговых аспектах инвестиционной политики (trims).
- •Что такое инвестиционный климат? Какого его состояние в отдельных странах или группах стран.
- •Дайте определение свобод экон зон в мировой эк-ке, изложите их функции и приведите классификацию.
- •Что такое «оффшорные финансовые центры»? Почему им уделяется так много внимания?
- •Опыт функционирования сэз в отдельных странах.
- •Почему в России сэз пока не оправдали возлагавшихся на них надежд?
- •Вопрос 70
- •Инвестиционный климат в России
- •Вопрос 72
- •Вопрос 73
- •Гарантии иностранным инвесторам
- •Соглашение о разделе продукции. Закон. Понятие концессии
- •Формирование международного рынка р/с, его связь с интернационализацией производ-ва, мрт и демографич. Процессами.
- •Международная трудовая миграция, современные тенденции ее развития
- •Основные центры трудовой миграции, направления, размеры…
- •Влияние трудовой миграции на страны, экспортирующие и импортирующие р/с
- •Государственное и международное регулирование трудовой миграции.
- •Россия на международном рынке труда.
- •Сущность и формы международной экономической интеграции (мэи).
- •Основные этапы развития западноевропейской интеграции.
- •Принципы организации и механизм функционирования Европейского Союза.
- •Европейское экономическое пространство.
- •Североамериканская модель интеграции (нафта). У этого вопроса 2 варианта выбери какой поравится!!!!
- •Формирование Азиатско – Тихоокеанского экономического сотрудничества (атэс).
- •89. Интеграционные процессы в Латинской Америке и других регионах мира.
- •Интеграционные процессы в рамках снг.
- •Евразийское экономическое пространство. Союзное государство России и Белоруссии.
- •Международные валютные отношения как форма международных экономических отношений.
- •Понятие валюты. Конвертируемость валюты
- •Что такое валютный курс
- •Дайте определение и изложите основные функции валютных рынков Валютный рынок – это система отношений, возникающих при совершении операций по купле – продаже иностранной валюты.
- •Национальная валютная система рф.
- •Валютный курс рубля.
- •Вопрос 98
- •Вопрос 99-101Международные валютные отношения
- •Характеристика и классификация международн экономич орг-ций.
- •Специализированные учреждения оон по вопросам экономики и финансов:
- •Задачи и функции Экономического и Социального Совета оон.
- •Организации оон, связанные с проблемами «нового международного экономического порядка» (юнктад, юнидо, проон).
- •Специализированные учреждения оон и их функции.
- •Международные финансовые организации.
- •Организация международного сотрудничества и развития (оэср).
- •Участие России в международных экономических организациях.
-
Международный рынок транспортных услуг.
В процессе осуществления международных экономических связей транспорт обеспечивает перемещение грузов, пассажиров и багажа, которое и составляет предмет международной транспортной операции. Процесс доставки товара в международной торговле включает: а) перевозку товара внутри страны-экспортера до пограничного пункта или порта данной страны; б) перевозку товара от пограничного пункта (порта) страны-импортера до пункта его потребления внутри страны; в) транзитную (через третьи страны) или морскую перевозку, если страна-экспортер и страна-импортер товара не имеют общей границы. Транспортные операции считаются международными, если они связаны с транзитом или перевозками по морским путям.
Международные транспортные услуги продаются и покупаются на международных транспортных рынках, которые различаются в зависимости от видов транспорта, перевозимых грузов, а также региональных особенностей. Международные сообщения могут быть прямые (бесперегрузочные), смешанные (с использованием двух и более видов транспорта), прямые смешанные (с использованием разных видов транспорта, но по единым транспортным документам).
Международные транспортные услуги включают не только перевозочную деятельность, но и целый ряд операций (доставка груза до ближайшего грузового терминала — порта, железнодорожного узла и т.д.; погрузка, перегрузка, выгрузка перевозимых товаров или багажа; временное хранение в промежуточных пунктах, переоформление документов, а иногда и страхование).
В международном транспортном процессе принимают участие фирма-грузовладелец и фирмы-перевозчики, которые заключают между собой договор перевозки.
Кроме грузовладельцев в транспортных операциях участвуют фирмы-стивидоры (операторы грузовых терминалов), с которыми заключается договор обслуживания, и фирмы-экспедиторы (в некоторых странах экспедиторы называются фрахтовыми агентами, комиссионерами, брокерами и т.д.).
Современная транспортная сеть и структура транспортных перевозок сложились в процессе мирового экономического развития и международного разделения труда, они, в свою очередь, очень сильно влияют на указанные процессы.
Транспортная сеть расширяется, но неравномерно по различным видам транспорта. Доля транспорта в общемировом ВВП и особенно в ВВП развитых стран сокращается, то же самое относится и к величине транспортной составляющей в цене товара (6 % в конце 90-х гг.).
Международные перевозки и международные транспортные пути не отделены от внутренних и одни и те же транспортные фирмы могут заниматься и внутренними и международными перевозками.
Международные перевозки регулируются многосторонними соглашениями на региональном и общемировом уровнях. В этой сфере действуют многочисленные (около 100) межгосударственные организации, в том числе специализированные органы ООН: Международная морская организация и Международная организация по гражданской авиации с участием России.
Транспортные услуги различаются в зависимости от вида транспорта, предмета транспортной операции (груз, пассажир, багаж), транспортной характеристики товара, периодичности перевозки. Перевозимые товары делятся на сухие, или навалочные, насыпные, наливные и генеральные (готовая продукция).
Главное направление в развитии мировой транспортной системы — синхронизация работы разных видов транспорта, их совместное функционирование в смешанных перевозках. Особенно интенсивно растут перевозки товаров в контейнерах и генеральных грузов в целом. Комплексное обеспечение таких перевозок в международном масштабе практикуется при создании транспортных коридоров, в том числе и на территории России.
В международных перевозках лидирует морской транспорт, хотя темпы его развития замедлились. Каждое торговое судно ходит под определенным государственным флагом и приписано к тому или иному порту. Широко распространена практика, когда флаг, под которым ходит корабль, не соответствует гражданству его владельца. Большинство же судов ходит под чужими флагами, особенно под флагами стран открытого судового регистра, иначе называемых удобными, или дешевыми флагами (42 % всех судов, или 58 % мирового тоннажа). «Удобные» флаги позволяют судовладельцам минимизировать затраты по налогам, оплате труда и другим параметрам. Официально к странам открытого судового регистра относят Либерию, Панаму, Кипр, Сингапур, Бермудские острова и Содружество Багамских островов.
По тоннажу крупнейшие владельцы судов — Греция, Япония, Норвегия, США и Гонконг. В десятку лидеров среди владельцев входят также Китай, Корея, Великобритания, Германия и Швеция. По тоннажу Россия находится на 13-м месте в мире (2,1 %).
В международном судоходстве сложились две формы организации перевозок: линейная (регулярная) и трамповая (от англ, tramp — бродяга). Линейное судоходство организуется на устойчивых географических направлениях с регулярным заходом в порты по расписанию. Тарифы на линейные перевозки устанавливаются наподобие цен на мировых рынках товаров. Перевозка грузов оформляется коносаментом, т.е. документом, в котором подтверждается принятие товара для перевозки у грузовладельца и обязательство перевозчика доставить товар по назначению. При трамповом судоходстве капитан или владелец судна сам ищет груз и свободно перемещается в зависимости от спроса на тоннаж и предложения грузов.
Наем судна называется фрахтованием, а договор фрахтования, заключаемый между морским перевозчиком и грузовладельцем, — чартером.