- •Введение
- •Расчёт и проектирование эпюры стрелочного перевода
- •1.1. Основные сведения
- •1.2.1. Определение длины крестовины
- •Размеры поперечного сечения рельса
- •1.2.2. Раскладка брусьев под крестовиной
- •Консольный вылет рельса
- •1.2.3. Определение радиуса переводной кривой
- •1.2.4. Определение длины остряков
- •1.2.5. Определение длины рамного рельса
- •1.2.6. Определение теоретической и полной длины стрелочного перевода
- •1.2.7. Расчёт ординат переводной кривой
- •Определение длины рельсовых нитей
- •1.3. Построение эпюры и схемы разбивки стрелочного перевода
- •Определение допускаемых скоростей движения
- •2. Организация основных работ по капитальному
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Классификация путей и выбор типа верхнего строения пути
- •2.3.1. Капитальный ремонт пути на щебне
- •2.3.2. Капитальный ремонт с постановкой пути на
- •Расчет затрат труда на выплонение основных
- •2.5. Ограждение места произыодства оснавных работ в «окно»
- •. Пример организации основных работ в «окно» при ремонте пути на щебне
- •2.8. Пример организации оснавных работ в «окно» при ремонте пути с постановкой на щебень
- •3. Организация уборки снега
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Оперативный план снегоборьбы
- •3.3. Определение продолжительности очистки станции от снега
- •4. Требования к оформлению курсовой работы.
- •Приложение 1 Углы крестовин и их тригонометрические функции
1.2.1. Определение длины крестовины
Крестовины являются весьма ответственным в стрелочном переводе специальным устройством, позволяющим осуществить взаимное пересечение рельсовых нитей в одном уровне с обеспечением прохода ребордчатых колёс по каждой из этих нитей см.(рис.2). Все крестовины по конструкции можно разделить на две основных группы: с подвижными элементами и жёсткие.
В курсовой работе рассмотрены жёсткие крестовины сборной и цельнолитой конструкций.
Рис.2. Конструкция жёсткой крестовины
Полная теоретическая длина любой крестовины после определения n и m равна
Lкр=n+m. (1)
Размеры крестовины n и m по рабочим граням головок рельсов (рис. 3) вычисляют:
а) для сборной крестовины типа общей отливки с изнашиваемыми частями усовиков:
n=lн/2+(Bn–bг+2v)/(2tg(/2))–x lн/2+(Bn– bг+ 2v)N–x; (2)
m=(Bn+bг+5)/(2tg(/2)) (Bn +bг +5)N; (3)
б) для цельно литой крестовины – по формуле
n=lн/2+ tг/(2tg(/2)) lн/2 + tгN, (4)
m – по формуле (3),
где n и m – длина передней и хвостовой частей крестовины; lн- длина накладки; tг- ширина желоба в горле крестовины, 68 или 64мм.; Bn- ширина подошвы рельса; bг- ширина головки рельса; 2v- расстояние между подошвами рельсов в месте постановки первого болта; x- расстояние от конца накладки до первого болтового отверстия.
Осевые размеры крестовины:
n’=ncos(/2); m’= mcos(/2). (5),(6)
Основные размеры поперечного сечения рельсов представлены на рис. 4 и в табл. 2 в соответствии с новым ГОСТ Р51685-2000 “ Рельсы железнодорожные. Общие технические условия ” от 1 июля 2001г.
Рис.3. Расчётная схема крестовины
Основные данные, необходимые для расчёта, приведены в табл.1
Таблица 1
Конструктивные значения крестовины
-
Тип рельса
bг, мм
lн, мм
2v, мм
x, мм
Р75
Р65
Р50
Р43
71,4*
72,8*
70
70
800
800
820
790
173
173
183
172
80
80
50
65
* для расчета можно принимать соответственно 72 и 73 мм.
Рис. 4. Основные размеры поперечного сечения рельса
Таблица 2
