6. Вертикальная планировка перекрестков
Если на улицах начертание красных горизонталей зависит от поперечного профиля и продольного уклона, то на перекрестках решение вертикальной планировки несколько осложняется. При разработке вертикальной планировки перекрестков серьезное внимание уделяется рельефу из соображений организации поверхностного водоотвода, создания удобного движения и учета категории пересекающихся улиц.
При проектировании вертикальной планировки одним из важных вопросов является вертикальная привязка зданий, которая производится, исходя из решения вертикальной планировки улиц и проездов. При привязке зданий определяются красные отметки углов здания.
Отсчет ведется от красной отметки оси лотка улицы или красной линии.
Здание располагается на некотором расстоянии от красной линии, не менее 5 м.
Участкам территории от здания до улицы придается поперечный уклон 0,01-0,025 в сторону проезда.
Красные отметки углов здания при определении их, например, исходя из отметок лотка проезда, будут зависеть от высоты бортового камня и превышения на расстоянии от бортового камня до здания за счет поперечного уклона.
7.Поперечные профили пересекающихся улиц.
Плотность улично-дорожной сети.
(км/км2)
- плотность
улично-дорожной сети в км на км2;
-
сумма длин улично-дорожной сети в км;
-
общая площадь км2;
λ
=
=7,9
(км/км2)
8.Список литературы
1. «Инженерная подготовка и благоустройство городской территории» Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Архитектурно-инженерная подготовка и транспорт» для специальности «Архитектура» ГКРФ п. ВО.ИИСИ кафедра АД Иваново 1995 год.
2. Справочник по проектированию подготовки застраиваемых территорий /Г.А. Заблоцкий.
Под редакцией B.C. Нищука, 1983,-192 с, ип-Библиогр.,70 названий.