
- •59 . Метод изоклин . Исследование н . Систем 2-го порядка на фазовой плоскости , типы особых точек .
- •60 . Исследование релейной сау методом фазовой плоскости .
- •61 . Коррекция релейных систем по скорости .
- •62 . Коррекция релейных систем с помощью жесткой обратной связи .
- •63 . Особенности динамики нелинейных систем . Скользящий режим .
- •Экзаменационные вопросы по оау.
- •Лектор Ягодкина т.В.
- •1.Из истории автоматики.
- •2. Основные понятия автоматики. Функциональная схема сау.
- •Управление в технических системах. Цели упровления в технических системах.
- •Упрощенная функциональная схема сау.
- •3. Классификация сау.
- •4. Принципы автоматического регулирования, законы регулирования.
- •1. Пропорциональный закон регулирования (“п”).
- •2. Интегральный закон регулирования («и»).
- •4. Пропорционально-интегральный закон регулирования («пи»).
- •4. Пропорционально-интегрально-дифференциальный закон регулирования («пид»).
59 . Метод изоклин . Исследование н . Систем 2-го порядка на фазовой плоскости , типы особых точек .
Метод изоклин .
ненулевые Н . У .
;
;
- уравнение фазовых траекторий .
-характеристическое уравнение системы
.
;
;
1)
;
;
;
;
;a-tgугла наклона касательной к фазовой траектории .
;
- уравнение прямых с заданным наклоном
касательных к фазовой траектории =a(изоклины ) .
Изоклина -линия для которой наклон касательных к фазовой траектории постоянен .
a= 0 ,x= 0 a=¥,v= 0 a= 1 ,x= -v a= - 1 , v = x
|
|
2)
;
; корни комплексно сопряженные .
;
;
;
;
a= 0 ,v= -x a= - 2 ,x=v a= -1 , x = 0
|
|
60 . Исследование релейной сау методом фазовой плоскости .
Релейные системы - системы с релейными нелинейными элементами .
-автономная система .
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
уравнение фазовых траекторий .
1)
;
;
2)
;
;
;
;
3)
;
;
;
;
1) фазовые траектории для системы с идеальным реле |
2) реле с зоной нечувствительности . |
|
|
3) реле с гистерезисом |
4) трехпозиционное реле с гистерезисом |
|
|
61 . Коррекция релейных систем по скорости .
d=x+av;
а) d= 0 , x+av= 0 ; x= -av; v = - x / a ; tg j= - a .
|
|
|
б) d=
|
|
|
в) d
=
|
|
|
г)
d
=
|
|
|
|
|
|
62 . Коррекция релейных систем с помощью жесткой обратной связи .
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
1)
;
;
;
2)
;
;
;
;
;
;
3)
;
;
;
;
;
;
а) идеальное реле |
б) реле с зоной нечувствительности |
|
|
с) реле с гистерезисом |
d) трехпозиционное реле с гистерезисом |
|
|
63 . Особенности динамики нелинейных систем . Скользящий режим .
1) В отличии от линейных систем нелинейные системы могут иметь несколько положений равновесия и даже линии покоя .
2) На фазовой плоскости могут быть области с различным характером движения .
|
|
Предельные циклы: 1-неустойчивый 2- устойчивый |
Замкнутые траектории , разделяющие области с разным характером движения называются предельными циклами , а разомкнутые сепаратриссы . |
Скользящие режимы возникают в релейных системах при коррекции по скорости . В скользящем режиме реле работает в вибрационном режиме . Изображающая точка движется вдоль линии переключения .
a<>0 |
|
|
Скользящие режимы применяются в технических системах , поскольку позволяют перемещать изображающую точку по заданной траектории . |
Экзаменационные вопросы по оау.
3-й курс факультета ЭАПТ 1998-1999 учебный год
Лектор Ягодкина т.В.
1.Из истории автоматики.
Автоматика (самодействие по-гречески). Первые самодействующие установки были известны еще до нашей эры, например « Храм Солнца ».
Средние века: мельницы (водяные и ветряные), андроиды (механизмы имитриующие работу людей, например художников и пр.). Все эти механизмы работали по разомкнутому принципу.
Основу современных систем автоматического управления положили 2 работы:
а) Регулятор уровня воды в котле Ползунова.
б) Регулятор скорости маховика Уатта.
В последнем устройстве скорость вращения передавалась через регулятор на заслонку, регулирующую подачу пара в машину.
Основу современной теории АУ положили работы Вышнеградского, который исследовал устойчивость паровых машин. Также проблемами устойчивости занимались: Жуковский, Вознесенский, Ляпунов.
Циолковский разработал устройство управления рулем дирижабля, положил начало разработки автопилота.1-й автопилот разработал Барановский. Давыдов в 1912 году перед гражданской войной разработал устройство слежения орудия за подвижными и неподвижными целями (1-ая следящая система).