52.Классификация причальных сооружений.
1) по назначению:
- нефтяные
- навалочные
2) по расположению на плане порта:
- пирсы
- бассейны
- набережные
- рейдовые
- плавучие
3) по материалу:
- деревянные
- металлические
- бетонные
- железобетонные
- смешанные
4) по сроку службы:
- постоянные
- временные
5)по классу капитальности:
-сооружение высотой более 25 м. относятся к Первому (римская 1) классу капитальности
- высота от 20 до 25м. – ко Второму (римская 2)
- менее 20м. – к Третьему (римская 3)
6) по конструктивному типу причалы бывают:
- гравитационного типа
- свайного «Больверк»
- эстакады сквозного типа
53.Гравитационные причальные сооружения. Основные конструктивные элементы.
Причальные элементы гравитационного типа возводят на скалистых и твердых грунтах. Их устойчивость против опрокидывания обеспечивается их собственным весом. Состоят из трех частей – каменной постели, основного несущего элемента, надстройки.
Каменная постель служит для выравнивания дна и равномерного распределения нагрузки от несущего элемента.
Основной несущий элемент в виде оболочки большого диаметра (железобетонной), либо массива-гиганта, либо массивной кладки.
Надстройка
54.Причальные сооружения в виде тонких стенок. Основные конструктивные элементы.
причальные сооружения в виде тонких стенок представляют собой ряд свай, забитых в грунт вплотную, в виде непрерывной линии и образующих сплошную сетку(сваи могут быть самых различных конструкций), за которую засыпан грунт. Нижний конец такой стенки закреплен в грунте дна, а верхний конец во избежание нарушения тонкого свайного ряда от изгиба обычно нуждается в дополнительном креплении
55. Причальные сооружения сквозного типа
Свайные конструкции, перекрывающие береговой откос и не воспринимающие давление грунта на отдельных опорах(ими могут быть и узкие пирсы), в том числе и на сваях(свайные эстакады и оторочки) называют причальными сооружениями сквозного типа.
56,57 Волнолом, брекватер, гидротехническое сооружение для защиты от волнения (ветровых волн) акватории порта, рейдовых причалов, подходов к каналам и шлюзам, береговых участков моря, озера, водохранилища и т.д. Энергия задерживаемых волн гасится на В. или отражается от него.
Сквозные имеют не доходящие до дна волнозащитные экраны, опирающиеся на отдельные опоры мостового типа. 2- надстройка. 9- экран из железобетонных балок
Лобарторные исследования волногасящей способности волнолома сквозного типа
Сквозные волноломы имеют не доходящие до дна опирающиеся на отдельные опоры мостового типа
58.Пневматический волнолом - гидротехн. сооружение для гашения энергии волн c помощью сжатого воздуха. Применяется в осн. для защиты от ветровых волн акватории порта, рейдовых причалов, подходов к каналам и шлюзам, береговых участков водоёмов, a также для индивидуального ограждения драг, земснарядов от волнений и предотвращения льдообразования вокруг них. Kроме того, может использоваться для защиты подводных сооружений от взрывной волны. Oбласть применения ограничена гашением коротких крутых волн c отношением высоты волны к длине ок. 0,1-0,15 и c глубиной погружения выпуска воздуха не менее половины длины волны. Истечение воздуха происходит из перфорированного или снабжённого импульсными клапанами рабочего пневмопровода, проложенного по дну водоёма, в к-рый подаётся сжатый воздух от компрессорной установки по подводящему трубопроводу. При этом в толще воды по линии ограждения от волн создаётся пневмозавеса из всплывающих пузырьков воздуха. Пузырьки воздуха вызывают восходящее течение воды от места их выпуска до поверхности воды в водоёме, к-poe y поверхности водоёма образует 2 расходящихся в разные стороны от пневмозавесы поверхностных течения. Гашение волн происходит гл. обр. за счёт встречного поверхностного течения воды, a также за счёт турбулизирующего воздействия на волны восходящих пузырьков воздуха. C увеличением расхода воздуха эффективность гашения волн возрастает.
59. Гидравлический волнолом, принцип действия которого основ на возможности поверхностного течения самостоятельно гасит волны.
Основными элементами гидравлического волнолома являются - рабочий трубопровод, магистральный подводящий трубопровод опоры и насосная станция. Рабочий трубопровод имеет трубу (D=200 : 300 мм) с отверстиями, расположенными по ее длине (а=150 : 300 мм). Истечение воды из отверстий должно быть в горизонтальном направлении через насадки особой формы (с диаметром на выходе d=15 : 30 мм), обеспечивающие компактность струй. С этой целью рекомендуется принимать конически сходящиеся насадки с конусностью б—10° и полной длиной 6—10 калибров. Наилучшим является расположение насадок на уровне спокойной поверхности воды. Однако можно допустить и небольшое возвышение над этой поверхностью. Рабочий трубопровод соединен отдельными штуцерами с магистральным (питательным) трубопроводом. При небольшой длине ограждения (до 200—300 м) вода может подаваться к волнолому с торца рабочего трубопровода. В этом случае последний является продолжением магистрального трубопровода.