- •Методические указания Практическая работа №3
- •"Техническая эксплуатация авиационных электрических систем и пилотажно-навигационных комплексов"
- •Практическая работа № 5 Методика выбора показателей надежности аэс и пнк
- •Методика выбора показателей надежности.
- •2.Основные требования к численным значениям показателей надежности ао
- •3.Методика расчета надежности ао включает следующие типовые этапы:
- •4. Типовой алгоритм обеспечения требуемой надежности аэс и пнк.
- •5.Обоснование и выбор исходных данных расчета
- •6.Пример расчета параметров надежности.
- •7. Задания практической работы.
- •Для вариантов 1 - 6
- •Для вариантов 7 - 13
- •Для вариантов 14 - 19
- •Для вариантов 20 - 25
6.Пример расчета параметров надежности.
1. Расчет режима работы и нагрузок блоков радиостанции и радиостанции в целом
Расчет коэффициентов режимов эксплуатации блоков определим по формуле:
К i = П К i , i = 1 - 6 (1)
Например, для первого блока Кi = 0,8 · 1,0 · 1,0 · 1,2 = 0,96 (см. первую строку табл.2). Аналогично рассчитаем остальные коэффициенты при i = 2 - 6. Результаты расчета интегральных коэффициентов режимов блоков отражены в последнем столбце табл.2. Звездочкой отмечен наиболее нагруженный блок- усилитель мощности. Коэффициент режима эксплуатации всей радиостанции определим как среднее значение коэффициентов режимов блоков (см. седьмую строку табл.2)
Ко =
Следовательно, радиостанция работает в перенапряженном режиме, особого внимания при обеспечении надежности заслуживает облегчение режимов работы усилителя мощности, приемовозбудителя и блока питания.
2. Расчет интенсивностей отказов блоков с учетом их режимов работы
Расчет интенсивностей отказов ٨ ip блоков с учетом их режимов работы выполняют по общей формуле:
٨ i p = ٨ i о · Кi ; где i = 1- 6 (2)
где ٨ iо - интенсивность отказов блоков в номинальном режиме (см. данные табл.1). Например, для i = 1
٨ i p = ٨ i о · Кi = 5,433 · 10-6 · 0,96 ≈ 5,22 · 10-6, 1/ч
Аналогично рассчитываем остальные интенсивности при i = 2 - 6, результаты сведем в таблицу 4.
3. Расчет интенсивности отказов и наработки на отказ радиостанции с учетом режимов работы блоков.
Выполним расчет по формуле
(3)
Результат расчета отобразим в последней строке табл.4.
4. Определим интенсивность отказов радиостанции в номинальном режиме работы блоков.
(4)
Таблица 4. Результаты расчета интенсивностей отказов ٨ i p и коэффициентов влияния gi блоков с учетом режимов их эксплуатации
|
٨ i p = ٨ i о · Кi · 10 - 6, 1/ч |
g i = ٨ i о/ ٨ р |
1 |
5,22 |
0,1077 |
2 |
10,1 |
0,2084 |
3 |
13,21 |
0,2726* |
4 |
4,21 |
0,0869 |
5 |
9,74 |
0,2011 |
6 |
5,976 |
0,1233 |
Радиостанция |
|
|
5. Определим коэффициент режима работы радиостанции по увеличению интенсивности отказов по сравнению с номинальной.
(5)
Так как К л ≈ К о, можно считать, что оценка напряженности режима работы радиостанции по К л достаточно точно отражает режим работы радиостанции как перенапряженный.
6. Определим среднюю наработку на отказ радиостанции
ч. (6)
7. Расчет коэффициентов влияния g1 надежности блоков на надежность радиостанций
gi = ; где i = 1- 6 (7)
Результаты расчетов отобразим в третьем столбце Табл.4. Например, при i = 1
gi = (8)
Аналогично рассчитаем g i при i = 2- 6, (см. вторую-шестую строки Табл.4). Коэффициенты влияния подчиняются условию нормировки
(9)
и могут рассматриваться как условные вероятности отказа i - го блока при условии, что произошел отказ радиостанции.
8. Расчет соответствующих Тio среднего времени восстановления Тов радиостанции и удельных весов gi этих составляющих
Составляющие Тio рассчитаем по формуле
Тio = g i · Тi, i = 1 - 6 (10)
Например, при i = 1
Тio = gi · Тi = 0,1077 · 2,0 = 0,215,ч
Аналогично рассчитаем Тiо, при i = 2 - 6
Звездочкой обозначен блок – усилитель мощности – который обладает наихудшей относительной восстанавливаемостью, его «вклад» в Тов составляет 25%
9.Определим среднее время восстановления работоспособности отказавшей радиостанции
(11)
Удельные веса gi, которые характеризуют относительную эксплуатационную технологичность блоков, рассчитаем по формуле
(12)
Результаты расчета сведем в табл.5
Таблица 5. Результаты расчета
i |
Tij = gi ·Ti, ч |
gi = Tio/Toв |
1 |
0,215 |
0,0783 |
2 |
0,625 |
0,2276 |
3 |
0,681 |
0,2480 |
4 |
0,304 |
0,1107 |
5 |
0,502 |
0,1828 |
6 |
0,419 |
0,1526 |
Среднее время восстановления радиостанции |
|
|
10.Расчет эксплуатационных коэффициентов Кп и Кг для радиостанции
Коэффициент простоя радиостанции
(13)
Коэффициент готовности радиостанции
(14)
Следовательно, Кг =0,999
11.Определим вероятность безотказной работы радиостанции за время типового полета t П
Предположим, что радиостанция предназначена для средне- магистрального самолета, тогда можно предположить, что t П = 3 ч.
Так как ٨р · t П << 1, то для приближенной оценки вероятности отказа радиостанции в полете можно использовать разложение показателей функции в ряде Маклорена с оставлением двух членов ряда
Р(t П ) = е -λр · tп ≈ 1 - λр · tп ≈ 1 – Q(t П ) (15)
Следовательно, вероятность отказа в полете радиостанции при Кг=1
Q(tп) ≈ λр · tп ≈ 48,46 · 10-6 · 3 ч. ≈ 1,4538 · 10 - 4 ≈ 0,00014538 (16)
Вероятность безотказной работы радиостанции в полете при условии, что Кг=1
Р(tп) ≈ 1- Q(tп) ≈1 - 1,4538 · 10 - 4 ≈ 0,9998 (17)
Следовательно, Р(tп) =0,9998
12.Определим коэффициент оперативной готовности радиостанции за время типового полета t п
Коr (tп) = Кr · Р(tп) ≈ 0,999 · 0,9998 =0,9988 (18)
13. Вероятность отказа в полете радиостанции, которая имеет перед вылетом Коr
QЗ(t П ) ≈ 1 - Р З(tп) = 1 - [ РОВ ( ТОВ ) + Р (t п) ] = 1 - [ λ р ( ТОВ + t П ) ] ≈ 1 - [ 48,46 · 10-6 · ( 2,746 +3) ] ≈ 2,7868 · 10 - 4 (19)
где, Р З(tп) - вероятность безотказной работы в полете радиостанции, которая имеет перед вылетом Коr
РОВ (ТОВ) - вероятность восстановления радиостанции, имеющей перед вылетом Коr ;
Р (t п) - вероятность безотказной работы радиостанции в полете при условии, что Кг =1
14. Сравнение Qз (tп) с допустимым QДОП (tп)
Предположим, что общее число Nо видов РЭО (наземного и бортового), участвующего в обеспечении безопасности полетов по эксплуатационной схеме основного соединения задано и Nо = 2( безопасность полетов обеспечивается за счет исправности двух изделий - рассчитываемой радиостанции на ВС и наземной радиостанции.) Тогда, допустимая вероятность отказа в полете :
Q доп ≤ = 0,5 · 10 - 6 (20)
где Q О - вероятность отказа оборудования по требованиям ИКАО .
Сравним Q ДОП и Q з (tп)
Q з (tп) 2,7868 · 10 - 4
Wg = ‾‾‾‾‾‾‾‾‾ = ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ = 553 (21)
Q ДОП 0,5 · 10 - 6
ВЫВОДЫ: Требования ИКАО по обеспечению БП не соблюдаются, необходимо разрабатывать и проводить мероприятия по повышению надежности радиостанции.