- •Маркетингове дослідження ринку транспортних послуг
- •Аналіз сегменту транспортного ринку
- •1.2 Аналіз попиту на перевезення
- •2. Обґрунтування вибору рухомого складу
- •2.1. Вибір типу рухомого складу
- •2.2. Обгрунтування вибору марки автотранспортного засобу
- •Витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали, грн.:
- •Витрати на сервісне технічне обслуговування, грн.:
- •Витрати на автомобільні шини, грн.:
- •2) Відрахування на соціальні заходи,грн.
- •3) Витрати на автомобільне паливо,грн.:
- •Розрахунок витрат на паливо
- •Амортизація рухомого складу, грн.:
- •Витрати, пов’язані з виконанням міжнародних перевезень,грн.:
- •Загальногосподарські витрати, грн.:
- •2.3 Обґрунтування кількості рухомого складу
- •Необхідна кількість рухомого складу по місяцях року
- •Обґрунтування раціональної кількості автомобілів
- •3. Вибір методу організації доставки вантажів
- •Висновок
2) Відрахування на соціальні заходи,грн.
Відрахування на соціальні заходи обчислюються по формулі:

де
-
норматив відрахувань на соціальні
заходи, % (
).

3) Витрати на автомобільне паливо,грн.:

де лінійна норма витрат палива на пробіг автопоїзда визначається, як:


де
-
базова лінійна норма витрат палива на
100 км пробігу, л/100 км; (25л/100км);
-
споряджена маса причепа, т; (4,58 т);
-
додаткова питома норма витрат палива
на 100 км, л/100ткм; (1,3л/100ткм);
-
ціна одного літра палива; (10грн.);
- загальний пробіг за період, км, (4512
км). Транспортна робота визначається:

де
-
пробіг автомобіля з вантажем, км.

При розрахунках враховували існуючі обмеження ввозу пального на територію країн при виконанні міжнародних автомобільних перевезень вантажів. Маршрут проходить: Україна – Польща – Німеччина - Бельгія, відповідно значення: не більше 50 л – 200 – 200 л. Розрахунок витрат палива виконуємо по ділянках маршруту, враховуючи заправку автомобіля пальним в закордонних країнах, існуючі обмеження на об’єм паливного баку. Результати заносимо в таблицю.
Таблиця 2.1
Розрахунок витрат на паливо
|
Маршрут по ділянках |
Відстань,км |
Вага вантажу,т |
Транспортна робота,ткм |
Витрати на пробіг |
Витрати на транспортну роботу, л |
Всього витрати |
|
Україна |
1120 |
9,96 |
138882,24 |
31 |
|
|
|
Польща |
496 |
|
61504,992 |
|
|
|
|
Німеччина |
610 |
|
75641,22 |
|
|
|
|
Бельгія |
542 |
|
67209,084 |
|
|
|
-
Витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали, грн.:

де
-
відсоток витрат на мастильні та інші
експлуатаційні матеріали від витрат
на автомобільне паливо, % (10-16).

-
Витрати на сервісне технічне обслуговування, грн.:
Сервісне технічне обслуговування доцільно виконувати на спеціалізованих станціях. Окрім цього, однією з умов фірм-постачальників автомобільної техніки є забезпечення власника автомобіля фірмовим технічним обслуговуванням на вказаних постачальником станціях. Тільки при дотриманні даної умови,а також при суворому виконанні правил експлуатації техніки, постачальник надає певні гарантії Тому витрати на сервісне обслуговування автомобілів європейського виробництва визначаються на основі розцінок спеціалізованих станцій. У більшості випадків вартість річного сервісного обслуговування складає 800-1300$ в залежності від марки автомобіля та відповідає пробігу 30-100 тис км. На один оборотний рейс витрати становитимуть:
.
-
Витрати на автомобільні шини, грн.:

де
-
норматив відрахувань на відновлення
шин, у відсотках від балансової вартості
шин, 1,89%;
-
ціна одного комплекту шин, 48000$.
-
кількість шин, встановлених на одиниці
рухомого складу, 12 од.

