2.Геометрическая схема автомобиля газ 66.
3.Краткие технические характеристики автомобиля газ 66.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
название модификации |
ГАЗ 66-01 |
|
|
|
|
|
|
Геометрия |
||
|
Тип кузова |
Грузовик |
|
|
Количество дверей |
2 |
|
|
Расположение руля |
слева |
|
|
Колёсная база |
3 300 мм |
|
|
Дорожный просвет |
310 мм |
|
|
Габариты / длина |
5 655 мм |
|
|
Габариты / ширина |
2 342 мм |
|
|
Габариты / высота |
2 440 мм |
|
|
Колея / передняя |
1 800 мм |
|
|
Колея / задняя |
1 750 мм |
|
|
Масса / снаряженная |
3 640 кг |
|
|
Масса / полная |
5 640 кг |
|
|
Двигатель: |
||
|
Двигатель |
ЗМЗ-66-01 |
|
|
Внешний вид |
|
|
|
Расположение |
спереди |
|
|
Ориентация |
продольно |
|
|
Тип |
бензиновый |
|
|
Система питания |
карбюратор |
|
|
Цилиндры/клапаны |
V8/2 |
|
|
Диаметр цилиндров |
92 мм |
|
|
Ход поршня |
80 мм |
|
|
Степень сжатия |
6.7 |
|
|
Объем |
4.25 л |
|
|
Турбонаддув |
нет |
|
|
Мощность |
115 л.с. (85 КВт) при 3200 об/мин |
|
|
Крутящий момент |
284 Нм при 2000-2500 об/мин |
|
|
Марка топлива |
А-78 |
|
|
Трансмиссия: |
||
|
Привод |
полный |
|
|
Коробка передач |
МКПП 4 передачи |
|
|
Скоростные характеристики: |
||
|
Максимальная скорость |
95,0 км/ч |
|
|
Ограничитель скорости |
нет |
|
|
Тормозная система: |
||
|
ABS |
нет |
|
|
Эксплуатационные характеристики: |
||
|
Диаметр разворота |
19,0 м |
|
|
|
|
|
4.Расчет технико-экономических показателей.
4.1. Расчет мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля.
Мощноть NE двигателя, необходимую для движения нагруженного автомобиля с установившейся максимальной скоростью VA.MAX в заданных дорожных условиях, определяют по формуле:
,кВт
(1)
где: VA.MAX – максимальная скорость движения автомобиля (по заданию), км/ч;
G– сила тяжести автомобиля с грузом, Н;
Ψ–приведенный коэффициент дорожного сопротивления;
к -коэффициент сопротивления воздуха, кг/м3;
F– площадь лобового сопротивления автомобиля, м2;
ηТР – механический КПД трансмиссии для режима максимальной скорости.
Площадь лобового сопротивления для грузовых автомобилей:
,
м2
(2)
где: В– колея задних колес, м;
Н– габаритная высота автомобиля, м.
Рассчитаем площадь лобового сопротивления, исходя из данных прототипа автомобиля ГАЗ 66:
F= 1.75*2.44=4.27 м2
Значения коэффициента сопротивления воздуха к эмпирические и принимаются из характеристики прототипа. Для грузовых автомобилей К-0.60…0.70. Примем К=0.60
Сила тяжести автомобиля определяется как:
,Н
(4)
где: т0– собственная (снаряженная) масса автомобиля (примем по характкристике равной), кг;
тГ– масса перевозимого груза (по заданию), кг;
g–ускорение свободного падения, 9,8 м/с2.
Рассчитаем силу тяжести ГАЗ 66:
G=9.8*(5640+2200)=76832 Н
Найдем мощность двигателя по формуле (1):
N=70/3600*0.8(76832*0,026+0,6*4.27*4900/13)=0.024*(1997,6+12553,8/13)=
=0.024*1119,3=26,9 кВт
При проектировании для обеспечения необходимого динамического фактора в области средних эксплуатационных скоростей движения определяют максимальную мощность двигателя по формуле:
(5)
Отсюда:
Nemax =1.08*26,9=29,05 кВт
Частота вращения коленчатого вала двигателя, соответствующая максимальной мощности, определяется коэффициентом оборотности двигателя ηп , равным отношению частоты вращения коленчатого вала двигателя к соответствующей скорости движения автомобиля.
,
отсюда
ηп=40….50
Отсюда nmax=50*70=3500 об. /мин.