
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •1 Содержание дисциплины «Смазочные материалы»
- •2 Задачи дисциплины «Смазочные материалы»
- •3 Связь дисциплины «Смазочные материалы» с другими дисциплинами
- •4 Терминология
- •5 Виды смазки
- •Pmax ≈ (2÷3)ра.
- •1 Требования, предъявляемые к смазочным материалам
- •2 Общая характеристика смазочных материалов
- •3 Виды смазочных материалов по агрегатному состоянию
- •4 Псм, тсм и газообразные смазочные материалы
- •1 Классификация жсм происхождению
- •2 Классификация минеральных масел по способу получения и назначению
- •3 Обозначение минеральных масел
- •1 Показатели физических свойств минеральных масел
- •2 Кислотность, кислотное число.
- •3 Содержание водорастворимых кислот, смолистых веществ
- •4 Содержание воды, механических примесей
- •5 Коксуемость. Зольность
- •6 Температура вспышки и застывания, анилиновая точка
- •1 Эксплуатационные свойства
- •2 Вязкость и индекс вязкости
- •3 Стабильность. Эмульгируемость. Коррозионная активность
- •1 Пластические смазочные материалы и их свойства
- •2 Вязкость, число пенетрации
- •3 Противоизносные и противозадирные свойства
- •4 Коллоидная, химическая, механическая стабильность
- •5 Испаряемость, водостойкость
- •6 Термоупрочнение, температура каплепадения
- •7 Твердые и газообразные смазочные материалы
- •1 Сбор отработанного масла и сущность старения масла
- •2 Методика определения сроков службы масел в системах смазки
- •3 Отбор проб и замена масла в централизованных системах смазки
- •4 Регенерация минеральных масел
- •1 Методика выбора смазочных материалов
- •2 Общая характеристика жсм для выбора вида
- •3 Общая характеристика псм и тсм для выбора вида
- •1 Выбор вида смазочных материалов для подшипников скольжения
- •2 Выбор вида смазочных материалов для подшипников качения
- •3 Выбор вида смазочных материалов для зубчатых зацеплений
- •4 Выбор вида смазочных материалов для зубчатых муфт
- •5 Выбор вида смазочных материалов для направляющих скольжения
- •1 Выбор марки масла для подшипников скольжения
- •2 Выбор марки минерального масла для подшипников качения
- •3 Выбор марки минерального масла для зубчатых зацеплений
- •4 Выбор марки минерального масла для червячных передач
- •1 Определение расхода смазочных материалов для подшипников скольжения
- •2 Определение расхода смазочных материалов для подшипников качения
- •3 Определение расхода смазочных материалов для направляющих скольжения
- •4 Определение расхода смазочных материалов для зубчатых муфт
- •1 Определение потери мощности для пары цилиндрических колес
- •2 Определение потери мощности для червячной передачи
- •3 Определение потери мощности для подшипников качения и скольжения
- •4 Определение потери мощности при взбалтывании масла и поливании зубчатых колес
- •5 Определение расхода масла
- •Список использованных источников
2 Выбор марки минерального масла для подшипников качения
При выборе марки минерального масла для подшипникового узла необходимо учитывать размеры подшипника и частоту его вращения, величину нагрузки, действующей на подшипник, рабочую температуру подшипникового узла и состояние окружающей среды.
Рисунок 1- Номограммы для выбора масла с вязкостью, соответствующей
заданным условиям эксплуатации
Выбор необходимой вязкости минерального масла осуществляется по номограммам на рис.1. Марка минерального масла находится из таблицы марочника.
3 Выбор марки минерального масла для зубчатых зацеплений
На выбор марки минерального масла для зубчатых передач оказывают влияние: температурный режим (50 - 130 °С), окружная скорость, нормальные контактные напряжения в зоне контакта, твердость и состояние контактирующих поверхностей.
Как правило, для легко- и средненагруженных зубчатых передач применяют индустриальные масла без присадок.
В легконагруженных зубчатых зацеплениях нормальные контактные напряжения не превышают 800 МПа, при окружной скорости до 100 м/с, в средненагруженных зубчатых зацеплениях соответственно 1200 МПа и 10 - 15 м/с. Для более тяжелых условий работы используют индустриальные масла с противоизносными и противозадирными присадками.
Определение необходимой вязкости минерального масла для стальных зубчатых передач производится по графику на рис. 2. в зависимости от параметра х
(1)
где HV - твердость по Виккерсу, МПа;
рmax - максимальное нормальное контактное напряжение, МПа;
υ - окружная скорость, м/с.
Для нахождения твердости по Виккерсу, зная значение твердости по Роквеллу, можно пользоваться зависимостью:
(2)
Наибольшее нормальное контактное напряжение для: цилиндрических прямозубых зацеплений
(3)
цилиндрических косозубых и шевронных зацеплений
(4)
конических зацеплений
(5)
где u - передаточное число;
А - межцентровое расстояние, м;
b - ширина зубчатого венца, м;
dek - диаметр внешней делительной окружности (на дополнительном конусе), м;
k - коэффициент, равный 1,3...1,5 (меньшие значения следует выбирать при расположении колес на валах, близком к симметричному; большие значения - при несимметричном расположении колеса);
Мк - крутящий момент на колесе, МН∙м.
Верхний предел вязкости (рис.2) принимается при следующих условиях:
-изготовление обеих зацепляющихся шестерен из одной марки или хотя бы одной из шестерен из никелевой или хромоникелевой стали со сквозной закалкой;
-
работа передачи с ударными нагрузками;
-
температура окружающего воздуха выше 25 °С.
Нижний предел (меньшее значение вязкости) при:
-высокой точности обработки шестерен (не менее 6-й степени точности);
-
температуре окружающего воздуха ниже 10 °С;
-
фосфатированной или сульфидированной шестерни;
-
параметре х > 100.
Х
Рисунок 2 - Зависимость вязкости минерального масла от параметра х