2 Выбор вида смазочных материалов для подшипников качения
В подшипниках качения наилучшим смазочным материалом являются минеральные масла. Но их использование усложняет конструкцию подшипникового узла. При использовании ПСМ упрощается конструктивное исполнение и во многих случаях облегчается его эксплуатация.
Минеральные масла рекомендуется использовать в подшипниках качения при частоте вращения менее 5-10 об/мин и окружной скорости более 5 м/с.
Исходя из условий технической эксплуатации подшипниковых узлов наиболее предпочтительным является применение в них ПСМ. На сегодняшний день подшипники качения являются основными потребителями ПСМ.
Наиболее эффективно применение ПСМ в герметизированных подшипниковых узлах и в подшипниках, подверженных ударным нагрузкам.
Как правило, ограничением на применение ПСМ является окружная скорость, лимитируемая через параметр (d∙n) (d - внутренний диаметр подшипника, мм; n - частота вращения, об/мин).
При значении параметра d∙n, не превышающем допустимое значение [d n] целесообразно использовать ПСМ.
Допустимые значения параметра [d∙n], в зависимости от типа подшипника при среднем нагружении (нормальные контактные напряжения не более 2 -103 МПа) следующие (таблица 1)
Контактные нормальные напряжения можно определять из зависимостей для:
Шарикоподшипников
Роликподшипников
где R - радиальная нагрузка, МН; i - количество рядов тел качения; z - количество тел качения в ряду; Dw- диаметр ролика, м.; l - длина ролика, м; а - угол наклона роликов; ∑p - сумма кривизны ролика и кольца.
Do = (d + D)/2 - средний диаметр подшипника.
Таблица 1 - Допустимые значения параметра [d∙n]
|
Тип подшипника |
[d∙n] |
|
Радиальный шариковый |
5∙105 |
|
Радиально-упорный шариковый |
4∙105 |
|
Цилиндрический роликовый |
4∙105 |
|
Конический роликовый |
2∙105 |
|
Цилиндрический роликовый двухрядный |
5∙105 |
|
Упорный шариковый |
n∙(d∙h)0,5 = 0,8∙105 |
|
Игольчатый подшипник |
n∙dH = 2,5∙105 |
3 Выбор вида смазочных материалов для зубчатых зацеплений
Основным смазочным материалом для зубчатых зацеплений являются минеральные масла. И только для открытых и тихоходных зубчатых передач (υ< 0,5 м/с) возможно использование ПСМ. Твердые смазочные материалы ТСМ для зубчатых зацеплений применяются в экстремальных условиях при температурах, превышающих 300 °С.
Для открытых зубчатых передач рекомендуется применять битумные композиции и ПСМ, характеристики которых приведены в табл. 5, 6 приложения
4 Выбор вида смазочных материалов для зубчатых муфт
В зубчатых муфтах наиболее эффективно применение высоковязких минеральных масел, но трудности по обеспечению герметичности в процессе эксплуатации зубчатых муфт побуждают применять ПСМ, а также битумные композиции, рекомендуемые для открытых зубчатых передач (например, ОЗП-1).