- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •1 Содержание дисциплины «Смазочные материалы»
- •2 Задачи дисциплины «Смазочные материалы»
- •3 Связь дисциплины «Смазочные материалы» с другими дисциплинами
- •4 Терминология
- •5 Виды смазки
- •Pmax ≈ (2÷3)ра.
- •1 Требования, предъявляемые к смазочным материалам
- •2 Общая характеристика смазочных материалов
- •3 Виды смазочных материалов по агрегатному состоянию
- •4 Псм, тсм и газообразные смазочные материалы
- •1 Классификация жсм происхождению
- •2 Классификация минеральных масел по способу получения и назначению
- •3 Обозначение минеральных масел
- •1 Показатели физических свойств минеральных масел
- •2 Кислотность, кислотное число.
- •3 Содержание водорастворимых кислот, смолистых веществ
- •4 Содержание воды, механических примесей
- •5 Коксуемость. Зольность
- •6 Температура вспышки и застывания, анилиновая точка
- •1 Эксплуатационные свойства
- •2 Вязкость и индекс вязкости
- •3 Стабильность. Эмульгируемость. Коррозионная активность
- •1 Пластические смазочные материалы и их свойства
- •2 Вязкость, число пенетрации
- •3 Противоизносные и противозадирные свойства
- •4 Коллоидная, химическая, механическая стабильность
- •5 Испаряемость, водостойкость
- •6 Термоупрочнение, температура каплепадения
- •7 Твердые и газообразные смазочные материалы
- •1 Сбор отработанного масла и сущность старения масла
- •2 Методика определения сроков службы масел в системах смазки
- •3 Отбор проб и замена масла в централизованных системах смазки
- •4 Регенерация минеральных масел
- •1 Методика выбора смазочных материалов
- •2 Общая характеристика жсм для выбора вида
- •3 Общая характеристика псм и тсм для выбора вида
- •1 Выбор вида смазочных материалов для подшипников скольжения
- •2 Выбор вида смазочных материалов для подшипников качения
- •3 Выбор вида смазочных материалов для зубчатых зацеплений
- •4 Выбор вида смазочных материалов для зубчатых муфт
- •5 Выбор вида смазочных материалов для направляющих скольжения
- •1 Выбор марки масла для подшипников скольжения
- •2 Выбор марки минерального масла для подшипников качения
- •3 Выбор марки минерального масла для зубчатых зацеплений
- •4 Выбор марки минерального масла для червячных передач
- •1 Определение расхода смазочных материалов для подшипников скольжения
- •2 Определение расхода смазочных материалов для подшипников качения
- •3 Определение расхода смазочных материалов для направляющих скольжения
- •4 Определение расхода смазочных материалов для зубчатых муфт
- •1 Определение потери мощности для пары цилиндрических колес
- •2 Определение потери мощности для червячной передачи
- •3 Определение потери мощности для подшипников качения и скольжения
- •4 Определение потери мощности при взбалтывании масла и поливании зубчатых колес
- •5 Определение расхода масла
- •Список использованных источников
1 Методика выбора смазочных материалов
Смазочные материалы являются, по сути, конструкционными материалами, и от правильного выбора соответствующей марки смазочного материала во многом зависит надежность машин и механизмов.
Освоение методики выбора смазочных материалов позволяет не только осуществлять их выбор, но и выявлять как границы их использования, так и область изменения параметров нагружения, обеспечивающую наибольшую износостойкость узла трения.
Применение того или иного вида смазочного материала в конкретном узле трения зависит от многих факторов: условий внешней среды (температура, влажность и т.д.), удельной нагрузки, скорости смещения контактирующих поверхностей, характера движения (прерывистое, реверсивное), геометрических характеристик и материала пар трения, твердости поверхностных слоев трущихся тел, необходимости использования конкретной системы смазывания, конструктивного исполнения узла трения и др.
Металлургические машины, особенно прокатные станы, характеризуются широким спектром нагружения, и поэтому даже рекомендуемые заводом-изготовителем марки смазочных материалов не могут охватить всего диапазона изменения силовых и кинематических параметров технологического процесса. Специалист, осуществляющий техническую эксплуатацию оборудования, обязан знать границы изменения этого диапазона, как для используемых марок смазочных материалов, так и для их заменителей.
В общем случае методика выбора смазочных материалов
заключается в следующем:
-
выявляются условия работы и технические параметры узла трения;
- осуществляется выбор вида смазочного материала;
- определяется марка смазочного материала.
Основными параметрами, влияющими на выбор смазочного материала, являются: удельная нагрузка р и скорость скольжения υ, параметр рυ и температура θ , твердость и микрогеометрия трущихся поверхностей, материал трущихся поверхностей.
2 Общая характеристика жсм для выбора вида
В узлах трения металлургических машин наиболее широкое распространение получили жидкие, пластичные и твердые смазочные материалы.
В качестве жидких смазочных материалов широко используются минеральные масла, способные обеспечить:
-
жидкостную смазку;
-
интенсивный теплоотвод;
-
фильтрацию продуктов изнашивания.
При выборе минеральных масел необходимо учитывать, что:
-
при температуре выше 150°С происходит деструкция масел;
-
при незначительном изменении температуры масла происходит значительное изменение его вязкости;
-
требуется эффективная герметизация узлов трения;
- необходимо большое количество единовременно используемого масла.
Минеральные масла рекомендуется применять в узлах трения с интенсивным тепловыделением, работающих с достаточно большими контактными нагрузками и скоростями скольжения.
К таким узлам металлургических машин относятся: редукторы, шестеренные клети, нажимные устройства, подшипники качения и скольжения и др.
Область применения минеральных масел во многом зависит от конструктивного исполнения узла трения.