
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •1 Содержание дисциплины «Смазочные материалы»
- •2 Задачи дисциплины «Смазочные материалы»
- •3 Связь дисциплины «Смазочные материалы» с другими дисциплинами
- •4 Терминология
- •5 Виды смазки
- •Pmax ≈ (2÷3)ра.
- •1 Требования, предъявляемые к смазочным материалам
- •2 Общая характеристика смазочных материалов
- •3 Виды смазочных материалов по агрегатному состоянию
- •4 Псм, тсм и газообразные смазочные материалы
- •1 Классификация жсм происхождению
- •2 Классификация минеральных масел по способу получения и назначению
- •3 Обозначение минеральных масел
- •1 Показатели физических свойств минеральных масел
- •2 Кислотность, кислотное число.
- •3 Содержание водорастворимых кислот, смолистых веществ
- •4 Содержание воды, механических примесей
- •5 Коксуемость. Зольность
- •6 Температура вспышки и застывания, анилиновая точка
- •1 Эксплуатационные свойства
- •2 Вязкость и индекс вязкости
- •3 Стабильность. Эмульгируемость. Коррозионная активность
- •1 Пластические смазочные материалы и их свойства
- •2 Вязкость, число пенетрации
- •3 Противоизносные и противозадирные свойства
- •4 Коллоидная, химическая, механическая стабильность
- •5 Испаряемость, водостойкость
- •6 Термоупрочнение, температура каплепадения
- •7 Твердые и газообразные смазочные материалы
- •1 Сбор отработанного масла и сущность старения масла
- •2 Методика определения сроков службы масел в системах смазки
- •3 Отбор проб и замена масла в централизованных системах смазки
- •4 Регенерация минеральных масел
- •1 Методика выбора смазочных материалов
- •2 Общая характеристика жсм для выбора вида
- •3 Общая характеристика псм и тсм для выбора вида
- •1 Выбор вида смазочных материалов для подшипников скольжения
- •2 Выбор вида смазочных материалов для подшипников качения
- •3 Выбор вида смазочных материалов для зубчатых зацеплений
- •4 Выбор вида смазочных материалов для зубчатых муфт
- •5 Выбор вида смазочных материалов для направляющих скольжения
- •1 Выбор марки масла для подшипников скольжения
- •2 Выбор марки минерального масла для подшипников качения
- •3 Выбор марки минерального масла для зубчатых зацеплений
- •4 Выбор марки минерального масла для червячных передач
- •1 Определение расхода смазочных материалов для подшипников скольжения
- •2 Определение расхода смазочных материалов для подшипников качения
- •3 Определение расхода смазочных материалов для направляющих скольжения
- •4 Определение расхода смазочных материалов для зубчатых муфт
- •1 Определение потери мощности для пары цилиндрических колес
- •2 Определение потери мощности для червячной передачи
- •3 Определение потери мощности для подшипников качения и скольжения
- •4 Определение потери мощности при взбалтывании масла и поливании зубчатых колес
- •5 Определение расхода масла
- •Список использованных источников
2 Вязкость, число пенетрации
Вязкость определяет возможность подачи и заправки ПСМ в узлы трения при низких температурах. Существующими нагнетателями можно подавать ПСМ вязкостью не более 5... 10 кПа-с. (Раньше кП (пуаз)).
В централизованных смазочных системах вязкость ПСМ не должна превышать 80 Па-с.
После разрушения структурного каркаса ПСМ начинает течь подобно
жидкости. С увеличением скорости течения (скорости деформации) до 10 с-1 вязкость смазочного материала понижается в сотни и тысячи раз.
В результате интенсивного и длительного сдвига изменяется предел прочности. Изменение предела прочности на сдвиг под воздействием механического нагружения есть механическая стабильность, которая характеризуется индексом разрушения - Кр и индексом восстановления - Кв.
где σи - исходный предел прочности на сдвиг; σp - предел прочности после разрушения; σв - предел прочности через трое суток после окончания разрушения.
Вязкость определяют по ГОСТ 7163—63 на автоматических капиллярных вискозиметрах АКВ-2 или АКВ-4
Число пенетрации - косвенный показатель вязкости смазки выражает глубину погружения в мм, умноженную на число 10, стандартного конуса массой 150 г под действием собственного веса в течение 5 с при испытании на специальном приборе — пенетрометре. Степень консистенции ПСМ характеризуется числом пенетрации.
3 Противоизносные и противозадирные свойства
Противоизносные и противозадирные свойства ПСМ характеризуются нагрузкой заедания - Ркр и нагрузкой сваривания - Рс.
Присутствие в ПСМ свободных щелочей и воды существенно ухудшает их смазочное действие, усиливается коррозионный износ.
Наиболее эффективно для снижения износа является введение в ПСМ роданида меди, этиленгликоля.
Для улучшения триботехнических свойств в ПСМ вводят различные наполнители в виде порошков графита, MoS2, слюды, Sn, Си, РЬ. Введение в ПСМ соли однойодистой меди и соли меди ацетилсалициловой кислоты реализует эффект безизносности. В качестве полимерных наполнителей используют полиэтилен, полипропилен, ПТФЭ в виде порошков дисперсностью до 10 мкм.
4 Коллоидная, химическая, механическая стабильность
ПСМ должны сохранять стабильность как коллоидные системы, неизменность состава, стойкость против окисления, инертность к воде и агрессивным средам. Проявлением нарушения коллоидной стабильности является выделение жидкой фазы (минерального масла) в процессе хранения и под воздействием одностороннего приложенного давления.
ПСМ обеспечивают реализацию граничной смазки и поэтому имеют лучшие антифрикционные характеристики, чем минеральные масла, на которых они изготовлены.
Коллоидная стабильность характеризует склонность смазки к выделению масла при хранении. Ее оценивают по количеству отпрессованного из смазки масла в приборе КСА по ГОСТ 7142—74.
Химическая стабильность характеризует способность смазки к окислению на воздухе в тонком слое при нагревании (испытание проводят по ГОСТ 5734—76).
Механическая стабильность характеризует способность смазки сохранять объемно-механические свойства (предел прочности на разрыв) после деформации (при прокачке по мазепроводам к узлам трения) и восстановления свободно деформированного состояния (тиксо-тропии).