- •Системный подход в географии: эмерджентность и структурный изоморфизм.
- •Понятие аттрактора. Странные аттракторы.
- •Понятие точки бифуркации и проблема предопределенности направления социальных процессов.
- •4. Что такое диссипативные системы?
- •5. В чем причины особой ценности биологических теорий л.С. Берга, а.Г. Гурвича, а.А. Любищева для географии?
- •6. Значение представлений о структурном изоморфизме для становления и развития теоретической географии.
- •7. Примеры каузального и финалистского объяснения в географии. Сравнительные преимущества обоих подходов.
- •8. Возникновение пространственного анализа и теоретической географии. Социальные и интеллектуальные предпосылки.
- •9. Различия между географическими моделями и географическими теориями. Примеры того и другого в социально-экономической географии.
- •10. Калибровка моделей и пределы их применимости. Определение горизонта прогноза.
- •11. Различия в принципах оптимизации, лежащих в основе разных вариантов кристаллеровской иерархии.
- •12. Гравитационные и энтропийные модели.
- •13. В чем причины крайне слабого распространения в географии моделей, заимствованных из общей теории относительности, несмотря на их очевидную привлекательность и безусловную перспективность?
- •14. Теория диффузии нововведений т. Хегерстранда.
- •15. Теория роста численности человечества с.П. Капицы.
- •16. Почему результаты с.П. Капицы, относящиеся к глобальной системе городов, не были получены ранее географами?
- •17. В чем отличие феноменологической теории от теории содержательной? Какие теории более характерны для физических наук и какие – для географических?
- •18. Совместим ли принцип демографического императива с господствующими в демографии представлениями о росте численности человечества и его причинах?
- •19. Теоретическая интерпретация правила «ранг-размер» Дж. К. Зипфом. Возможности других интерпретаций.
- •20. Чем вызвана необходимость использования коэффициента первенствования ю.В. Медведкова?
- •21. Пригодно ли правило ранг-размер для описания любых систем городского расселения? Почему оно нашло применение далеко за пределами географии?
- •22. Критерии выделения целостных систем расселения.
- •23. Идейные предшественники теории центральных мест.
- •24. Что такое центральные функции? Все ли российские города их выполняют?
- •25. Постулаты классической теории центральных мест.
- •26. Какие постулаты теории центральных мест представляются наименее правдоподобными?
- •27. Уравнение Беккманна-Парра.
- •28. Характерные размеры систем центральных мест.
- •29. Применима ли классическая теория центральных мест к системам расселения с выпадением второго по величине уровня иерархии?
- •30. Иерархия городского расселения: процессы кристаллеризации.
- •32. Различия между квазиаморфным и квазикристаллическим состоянием систем расселения. Примеры систем обоих типов.
- •33. Релятивистская теория центральных мест. Понятие изостатического равновесия. Статья от Лизы л.
- •34. Почему в релятивистской теории центральных мест возможно большее число
- •35. Эволюционная морфология транспортных сетей с.А. Тархова.
- •36. Результаты а.Л. Валесяна относительно коэволюции расселения и транспортной сети. См. Статью от Егора к.
- •37. Инвариант пространственной самоорганизации г.А. Гольца.
- •38. Предельные размеры городов, по г.А. Гольцу.
- •39. Различия между городами и городскими агломерациями в плане формального описания (результаты а.А. Важенина) и замыкания суточного цикла горожан. См статью от Егора к.
- •40. Основные различия между штандортными теориями а. Вебера и а. Лёша.
- •41. Взгляды а. Лёша на соотношение теории и эмпирии в экономических науках.
- •42. Механизм образования секторов богатых и бедных городами в экономическом ландшафте а. Лёша.(на пальцах)
- •43. Конус спроса в экономическом ландшафте а. Лёша и рациональное поведение потребителей.
- •44. Эффекты «преломления» при сочетании разных видов транспорта в монографии а. Лёша.
- •45. Как влияли, по мнению а. Лёша, культурные различия внутри Германии на экономическое развитие различных ее регионов?
- •46. Стандартный экономический район, по б.Н. Зимину. Определение малой высокоразвитой страны.
- •47. Теория малых высокоразвитых стран б.Н. Зимина: информационное поле и пирамида прямого восприятия.
- •48. Малые высокоразвитые страны: причина повышенной экономической и социальной эффективности.
- •49. Суточный цикл и формирование систем городского расселения в постиндустриальном обществе.
- •50. Как выглядит связь между эволюцией расселения и размещением производства в постиндустриальном обществе?
36. Результаты а.Л. Валесяна относительно коэволюции расселения и транспортной сети. См. Статью от Егора к.
37. Инвариант пространственной самоорганизации г.А. Гольца.
Инвариант Г.А.Гольца – математическая форма зависимости среднего времени трудовых поездок от средней продолжительности рабочего дня. Г.А.Гольц установил на обширнейшем эмпирическом материале инвариант пространственной самоорганизации городов, природа которого в суточном цикле. Чем короче рабочий день, тем больше времени может быть потрачено на поездки к месту работы и тем более избирательны горожане к местам приложения труда. Зная продолжительность рабочего дня и установленную Гольцем константу, можно вычислить среднее время трудовой поездки, а зная среднюю скорость городского пассажирского транспорта – и максимально возможные размеры города. См лекцию
38. Предельные размеры городов, по г.А. Гольцу.
думаю это оно - если компактная круглая форма + общественный транспорт - то не более 500 км2, если звездообразная форма то более 500
см лекция
39. Различия между городами и городскими агломерациями в плане формального описания (результаты а.А. Важенина) и замыкания суточного цикла горожан. См статью от Егора к.
40. Основные различия между штандортными теориями а. Вебера и а. Лёша.
специалист по размещению производства, вероятно, прежде всего отметит предпринятый Лёшем радикальный пересмотр веберовской теории, предполагавшей выбор точки с минимальными издержками производства, в то время как в «Географическом размещении хозяйства» обосновывается необходимость выбора для размещения точки, обеспечивающей максимальную прибыль. В качестве второго крупнейшего достижения Лёша такой специалист отметит решение задачи одновременного размещения сразу нескольких производителей, имеющих к тому же разный профиль, между тем как веберовская теория решала задачу размещения только одного предприятия. Специалист по международной торговле отметит вклад в разработку проблемы трансферта и его совсем не однозначного влияния на разделение труда и темпы экономического развития, исследование волн цен и компенсационного трансферта. Экономико-географ будет восхищенно описывать целый букет блистательных географических идей, среди которых и такой чисто географический сюжет, как исследование роли границ и прочих рубежей, имеющих экономическое значение. Социолог сочтет пророческими замечания о влиянии национального характера на тип экономики и темпы ее развития. Философ науки придет в восторг от тонкой и современной даже для наших дней трактовки соотношения теории и эмпирии. Этот перечень, разумеется, далеко не полон.
41. Взгляды а. Лёша на соотношение теории и эмпирии в экономических науках.
главная идея в том, что теори размещения не могут использоватьься для описания существующей действительности, они только если мы что-то сами создаем. а в действительности есть исторические факторы размещения, которые работают сами по себе. См лекцию
42. Механизм образования секторов богатых и бедных городами в экономическом ландшафте а. Лёша.(на пальцах)
в общем экономический ландшафт состоит из множества разных сеток, т.к. каждой из них соотвтетсвует спрос на свой товар. то есть для каждого товара есть свои ЦМ. в итоге после того, как мы нарисовали это сетку, оставляем только города и начинаем крутить то, что названо зубчатым колесом и смотрим в какой сектор попало больше городов. так?
я просто не могла понять почему при наличие строгой решетки то есть этой кристаллической структуры появляются сектора где больше или меньше городов. а теперь вот что поняла, что экономический ландшафт по Лешу это совокупность эелементарных рыночных зон, то есть там есть куча рыночных зон для разных товаров. и поэтому экон ландшафт неоднороден
потому что у тебя в каком то месте скапливается много центров производства разных товаров, а в каком то меньше. потом представь себе круг (ландшафт) и точки только с центрами производства, без центров потребления. и возьми другой прозрачный круг, разделенный как торт на куски и наложи сверху и крути . в определенный момент у тебя выйдет, что в одном куске будет много городов, а в другом мало