- •Содержание практического занятия Введение
- •Вопрос 1. Проверка работоспособности агд-1 на ла
- •Вопрос 2. Проверка работоспособности и замер параметров агд-1 с помощью кпа в лаборатории
- •Вопрос 3. Проверка работоспособности выключателя коррекции вк-53рш
- •Вопрос 4. Проверка работоспособности и погрешности указателя поворота эуп-53
- •Заключение
- •Литература
Вопрос 3. Проверка работоспособности выключателя коррекции вк-53рш
Работоспособность коррекции и срабатывание при заданных угловых скоростях проверяется на УПГ – 48 созданием соответствующих угловых скоростей. Работы проводятся в строгом соответствии с технологической картой проверки прибора в лаборатории.
Вывод: проверка в лаборатории является необходимой и обеспечивающей составляющей в надёжности работы приборов в полёте.
Вопрос 4. Проверка работоспособности и погрешности указателя поворота эуп-53
Проверка прибора производится после включения питания на борту. Необходимо включить питание обеих приборов (ком. экипажа) и по истечении 5 минут нажатием на края приборной панели убедиться на синхронное отклонение стрелок на обеих приборах. Погрешность показаний стрелки допускается не более 10 градусов от нейтрального положения.
Вывод: простой но надёжный прибор проверяется так же просто и доходчиво.
Заключение
Группу гироскопических приборов объединяет наличие и них гироскопов. Гироскопы используются в качестве эталонов направления осей, относительно которых производится измерение угловых координат положения самолета, или в качестве чувствительных элементов, реагирующих на изменение характера движения самолета. В авиагоризонтах гироскопы служат эталонами направления вертикали, в навигационных приборах — эталонами азимутального направления. В указателях поворота, датчиках угловых скоростей гироскопы выполняют роль чувствительных элементов.
Задание на самостоятельную подготовку
1. Проверка работоспособности АГД-1 на ЛА.
2. Проверка работоспособности и замер параметров АГД-1 с помощью КПА в лаборатории.
3. Проверка работоспособности выключателя коррекции ВК-53РШ.
4. Проверка работоспособности и погрешности указателя поворота ЭУП-53.
Литература
1. Е. А. Мелкобродов «Средства и методы контроля и подготовки авиационного оборудования» Военное издательство МО СССР Москва 1963г. стр.70-76.
2. А. Г. Гамулин, Е. В. Софронов «Специальное оборудование самолётов и вертолётов гражданской авиации.» изд. «Транспорт» Москва 1972г. стр. 177-200.
преподаватель ВК при ГУАП
подполковник А. Бакланов