Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой ЦСК.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
24.11.2018
Размер:
3.03 Mб
Скачать
    1. Разработка структурной схемы гтс

Цифровая ГТС осуществляется внедрением цифровых систем коммутации (ЦСК) методами «наложения» ЦСК на существующую аналоговую сеть и «цифровыми островами», когда ЦСК работает в одном микрорайоне. В курсовом проекте будет использован второй метод, так как заданием не предусмотрено использование ИКМ.

Тип соединительных линий определяется экономическими соображениями и техническими возможностями. Линии между аналоговыми РАТС используются одностороннего действия и выбираются, исходя из расстояний между станциями.

Если длина линии до 1,5 км, то используются физические 3х проводные линии, если длина от 1,5 до 8,0 км – то физические 2х проводные СЛ, и если длина более 8,0 км – уплотненные с помощью системы передачи (СП) типа ИКМ.

Соединительные линии между ЦСК и существующими РАТС рекомендуется использовать одностороннего действия, цифровые, со скоростью 2048 кбит/с. В этом случае на РАТС устанавливается полукомплект СП типа ИКМ для перехода от цифрового сигнала к аналоговому.

Соединительные линии между цифровыми станциями (ЦСК, АМТС) только цифровые типа Е1, двухстороннего действия.

Нумерация абонентских линий на ГТС зависит от числа РАТС и емкости сети. Если емкость сети не превышает 80000 номеров, то нумерация пятизначная типа «К-ТС-ДЕ», где К - код РАТС. Если ЦСК имеет емкость более 10000 номеров, то целесообразно использовать смешанную нумерацию шестизначную на ЦСК, оставив на существующей сети пятизначную нумерацию.

Емкость ЦСК состоит из емкости опорной станции, равной числу индивидуальных ТА и таксофонов.

При пятизначной нумерации возникают следующие особенности при связи от ДШ к КС к ЦСК (если NЦСК> 10000):

– на ДШ для связи с ЦСК необходимо задействовать 2 направления (2 декады), которые на промежуточном щите объединяют общей кроссировкой

в одно направление.

– на КС для связи к ЦСК можно задействовать 1 направление, которое будет определятся двумя разными первыми цифрами.

На ГТС с пятизначной нумерацией работают 3 станции:

- РАТС-2, ДШ типа АТС-54, емкостью N2= 4000 номеров, N= 100 номеров таксофонов;

- РАТС-3, КС типа АТСК-У, емкостью N3= 8000 номеров, N= 300 номеров таксофонов.

- ЦСК типа «Квант-Е», емкостью N0= 14000 номеров, N= 300 номеров таксофонов.

Доля квартирных ТА одинакова на всей сети КК= 0,80, для ЦСК КЦ = 0,40. Расстояния между станциями составляют L0-2 =13 км, L0-3 =10 км, L2-3 =3 км. УСС расположен в здании РАТС-3, все службы имеют двухзначные номера. В городе работает АМТС типа EWSD.

На рисунке 1 показана структурная схема ГТС (схема местной связи).

РАТС-3

АТСК-У

N=8000

30000-37999

РАТС-2

АТС-54

N=4000

20000-26999

ЦСК

«Квант-Е»

N=14000

41000-42499

Рисунок 1 – Структурная схема ГТС (схема местной связи)

Общая емкость ЦСК составляет: NЦСК =15-000 номеров. Если емкость ЦСК превышает 10000 номеров, то ей присваивается код, состоящий из двух цифр (например 41/42) на рисунке 2 показаны связи существующих РАТС и ЦСК с УСС и АМТС.

Рисунок 2 – Схема связи существующих РАТС и ЦСК с УСС и АМТС