7.3. Определим предельные отклонения ширины впадины втулки e и толщины зуба вала s (h7/g6).

мм.

7.3.1. По таблице П6.6. [4] находим для 7H, m = 3 мм и d = 100 мм:

7.3.2. По таблице П6.7. [4] находим для 6g, m = 3 мм и d = 100 мм:

7.4. Определение предельных значений размеров элементов шлицевого соединения.

7.4.1. Определение максимального предельного значения, размера номинальной делительной окружной ширины впадины втулки.

7.4.2. Определение минимального предельного значения, размера номинальной делительной окружной ширины впадины втулки.

7.4.3. Определение максимального предельного значения, размера номинальной делительной окружной толщины зуба вала.

7.4.4. Определение минимального предельного значения, размера номинальной делительной окружной толщины зуба вала.

Расположение полей допусков для боковых поверхностей соединения 100×3×H7/g6.

7.5. Определяем поля допусков, не центрирующих диаметров.

Поля допусков не центрирующих диаметров при центрировании по боковым поверхностям находятся по таблице П6.3. [4].

Способ центрирования	Не центрирующий диаметр	Форма дна впадины	Поля допусков
По боковым поверхностям зубьев	Df	Плоская	H16
		Закругленная	-
	Da	-	H11
	da	-	d9; h12
	df	Плоская	h16
		Закругленная	-

(по таблице П1.4. [4] EIH16 = 0: IT16 = 2200 мкм – по таблице П1.8. [4];

(Как для гладких цилиндрических соединений).

(по таблице П1.4. [4] EIH11 = 0: IT11 = 190 мкм – по таблице П1.8. [4];

(Как для гладких цилиндрических соединений).

(по таблице П1.4. [4] esh16 = 0: IT16 = 1900 мкм – по таблице П1.8. [4];

(Как для гладких цилиндрических соединений).

(по таблице П1.4 [4] esh12 = 0: IT12 = 350 мкм – по таблице П1.8. [4];

(Как для гладких цилиндрических соединений).

9. Зубчатые колеса и передачи.

Для зубчатого колеса, обозначения которого приведены в таблице,

Обозначение	Модуль (m).мм	Число зубьев (z)	Коэффициент смещения, χ
10-8-9-D	6	64	0,330

определить толщину зуба () по постоянной хорде цилиндрического колеса, наименьшее отклонение толщины зуба E_cs и допуск толщины зуба Т_с для измерения щтангензубомером; величину наибольшего и наименьшего смещения исходного контура (по показаниям Е_Нs и Т_Н) для создания необходимого бокового зазора между зубьями сопряженных колес. Прямозубое колесо изготовлено со смещением исходного контура. Величина смещения заданна в таблице. Установить годность зубчатого колеса по средней длине общей нормали.

Решение:

9.1. Расшифруем обозначение зубчатого колеса 10-8-9-D:

9.2. Толщину зуба по постоянной хорде и высоту до постоянной хорды для не корригированных зубьев определим по таблице П7.10 [4] при модуле m = 6 мм:

мм, мм.

С учетом примечания к таблице, толщина зуба по постоянной хорде с учетом коэффициента смещения будет равна:

Определим наименьшее отклонение толщины зуба – Е_сs.

По таблице П7.4. [4] определим наименьшее отклонение толщины зуба – Е_сs.

Делительный диаметр: мм.

Для вида сопряжения D, 10-ой степени точности, при делительном диаметре – 384 мм.

Е_сs = -80 мкм.

Определим допуск толщины зуба Т_с по таблице П7.5. [4]

- допуск на радиальное биение F_r, определим по таблице П7.6. [4]

Для 10-й степени точности, при модуле m = 6 мм и делительном диа­метре d = 384 мм -мкм;

- допуск на толщину зуба Т_с = 180 мкм (при виде сопряжения D, ви­де допуска d и допуске радиального биения 140 мкм).