Корректировка плана и определение процента выполнения плана
|
№ п/п |
Показатели |
Услов-ные обозна-чения |
Единица измерения |
Данные по варианту |
Формулы для расчета показателей |
||||
|
План |
Скорек-тирван- ный план |
Отчет |
Процент выпол-нения плана |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
1 |
Работа дороги в среднем в сутки в том числе: |
|
ваг |
8321,6 |
|
7813,7 |
93,90 |
|
|
|
– погрузка |
|
ваг |
4508,2 |
|
4318,3 |
95,79 |
|
||
|
– прием |
|
ваг |
3813,4 |
|
3495,4 |
91,66 |
|
||
|
2 |
Оборот вагона, суток часов в том числе: |
|
сутки часы |
4,4 105,60 |
|
4,23 101,5 |
104,02 104,04 |
+
|
|
|
– в движении |
|
" |
23,10 |
|
23,0 |
100,43 |
|
||
|
|
|||||||||
|
Продолжение табл. 7
|
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
2 |
– на промежуточных станциях |
|
" |
6,8 |
|
6,6 |
103,03 |
|
|
|
– на технических станциях |
|
" |
41,7 |
|
40,7 |
102,46 |
где
|
||
|
– под грузовыми операциями |
|
" |
34,0 |
|
31,2 |
108,97 |
где
работы. |
||
|
3 |
Рабочий парк вагонов, в среднем за сутки |
|
ваг |
36656,0 |
|
33022,0 |
90,09 |
|
|
|
4 |
Общий пробег вагонов |
|
млн. ваг-км |
3009,6 |
2944,89 |
2879,9 |
97,80 |
|
|
|
Продолжение табл. 7
|
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
5 |
Пробег груженых вагонов |
|
млн. ваг-км |
1773,4 |
1735,27 |
1678,1 |
96,71 |
|
|
|
6 |
Процент порожнего пробега вагонов к – груженому |
|
% |
69,7 |
|
71,6 |
97,35 |
|
|
|
– общему |
|
% |
41.08 |
|
41,72 |
98,47 |
|
||
|
7 |
Полный рейс вагона |
|
км |
990,8 |
|
1009,8 |
101,92 |
|
|
|
8 |
Груженый рейс вагона |
|
км |
583,8 |
|
588,4 |
100,79 |
|
|
|
9 |
Средний вес тары вагона |
|
т |
24,22 |
|
24,43 |
99,14 |
|
|
|
10 |
Динамическая нагрузка на груженый вагон |
|
т |
51,92 |
|
53,77 |
103,56 |
|
|
|
|
|||||||||
|
Продолжение табл. 7
|
|||||||||
|
11 |
Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка |
|
т |
30,64 |
|
31,33 |
102,25 |
|
|
|
12 |
Среднесуточный пробег грузового вагона |
|
км |
223,2 |
|
238,7 |
106,94 |
|
|
|
13 |
Среднесуточная производительность вагона |
|
ткм |
6891,1 |
|
7486,3 |
108,64 |
|
|
|
14 |
Тонно-км нетто эксплуатационные |
|
млн. ткм |
92213,7 |
|
90232,6 |
97,85 |
|
|
|
15 |
Тонно-км брутто |
|
млн. ткм |
165574,8 |
162014,94 |
161025,9 |
99,39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 7
|
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
16 |
Средний вес поезда брутто |
|
т |
2829,1 |
|
2911,2 |
102,90 |
|
|
|
17 |
Средний вес поезда нетто |
|
т |
1575,6 |
|
1631,3 |
103,54 |
|
|
|
18 |
Средний состав поезда в вагонах |
|
ваг |
51.7 |
|
52,3 |
101,16 |
|
|
|
19 |
Среднесуточный пробег локомотива |
|
км |
391,3 |
|
410,4 |
104,88 |
|
|
|
20 |
Средняя участковая скорость движения поездов |
|
км/час |
33,2 |
|
34,2 |
103,01 |
|
|
|
21 |
Средняя техническая скорость движения поездов |
|
км/час |
43,0 |
|
44,0 |
99,54 |
|
|
|
22 |
Пробег поездов |
|
тыс. поездо-км |
58525,9 |
57267,59 |
55312,6 |
96,59 |
|
|
|
23 |
Общий пробег локомотивов |
|
тыс. лок-км |
71351,5 |
69817,44 |
66051,9 |
94,61 |
|
|
|
Продолжение табл. 7
|
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
24 |
Линейный пробег локомотивов |
|
тыс. лок-км |
61451,9 |
60130,68 |
58631,9 |
97,51 |
|
|
|
25 |
Процент вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов |
|
% |
5,00 |
|
6,0 |
83,33 |
|
|
|
26 |
Эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом движении |
|
лок |
481,00 |
|
425,0 |
88,36 |
|
|
|
27 |
Производительность локомотива |
|
тыс. ткм |
943,10 |
|
1038,0 |
110,06 |
|
|
|
28 |
Явочная численность локомотивных бригад |
|
бригад |
1198,00 |
|
1143,00 |
95,41 |
где t = 12 мес; 5000 – среднемесячный пробег одной бригады, лок-км;
|
|
|
29 |
Количество перевезенных тонн груза |
|
тыс. тонн |
157700,9773 |
|
153352,0669 |
97,24 |
|
|
+
+
+
,
+
=
=
–
,
– среднее время простоя на одной
технической станции;
– вагонное
плечо.
,
– среднее время нахождения вагона
под одной грузовой операцией;
– коэффициент
местной
=
;
=
,
где t
– 365 дней.
=
=
=
=
=
;
;
;
;
=
=
t
=
+
=
=
;
=
(
+
);
=
+
=
=
=
=
=
=
;
=
+
=
t
=
=
=
=
=
=
,
=
0,17 – коэффициент, учитывающий
дополнительные затраты времени
=
*
*t