2. Расчет средней дальности перевозок пассажиров и оценки влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщений на ее величину

2.1. Средняя дальность перевозки пассажиров рассчитывается по следующей формуле

,

где – пассажирооборот по видам сообщений;

– число перевезенных пассажиров по видам сообщений;

i – вид сообщения.

2.2. Средняя дальность перевозок пассажиров во всех видах сообщений () зависит от средней дальности по видам сообщений () и доли каждого вида сообщения в общем объеме перевозок.

= ∑,

где – средняя дальность перевозок пассажиров по видам сообщений;

– удельный вес перевозок по видам сообщений.

Для оценки влияния этих факторов на изменение средней дальности перевозок пассажиров по всем видам сообщений, необходимо рассчитать индексы переменного состава, постоянного состава и структурных сдвигов.

Т а б л и ц а 6

Объемные и качественные показатели по пассажирским перевозкам

№ п/п	Показатели	Условные обозначения	Единица измерения	План		Отчет		Отклонения от плана
				абсолют-ное значение	удель-ный вес, %	абсолют-ное значение	удель-ный вес, %	абсо-лютное	относи-тель-ное, , %
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Перевезено пассажиров во всех видах сообщений в том числе:		тыс. пасс	19179,3	100	26263,9	100	7084,6	0
	– дальнем		тыс. пасс	1116,4	5,82	1367,0	5,20	250,6	-0,62
	– пригородном		тыс. пасс	18062,9	94,18	24896,9	94,80	6834	0,62
2	Пассажирооборот во всех видах сообщений в том числе:		млн. пасс-км	1386,0	100	1905,8	100	519,8	0
	– дальнем		млн. пасс-км	645,4	46,57	830,2	43,56	184,8	-3,01
	– пригородном		млн. пасс-км	740,6	53,43	1075,6	56,44	335,0	3,01
3	Средняя дальность перевозок		км	72,25	-	72,54	-	0,30	-
	– дальнее		км	578,11	-	607,32	-	29,21	-
	– пригородное		км	41,00	-	43,21	-	2,21	-

2.2.1. Индекс переменного состава показывает влияние на изменение средней дальности во всех видах сообщений как от изменения средней дальности по отдельным видам сообщений, так и от изменения структуры перевозок по видам сообщений.

=,

где , – средняя дальность перевозок во всех видах сообщений в отчетном и базисном периоде.

2.2.2. Относительное влияние на изменение средней дальности перевозок во всех видах сообщений, только от изменения средней дальности по отдельным видам сообщений, определяется при помощи индекса постоянного состава

=

=,

где – средняя дальность перевозок пассажиров в дальнем и приго-

родном виде сообщений;

– удельный вес перевозок пассажиров в дальнем и пригород-

ном сообщении.

Абсолютный прирост (снижение) средней дальности перевозок пассажиров во всех видах сообщений, вызванной изменением средней дальности по отдельным видам сообщений, рассчитывается как разница между числителем и знаменателем

= 72,54-68,93=3,61.

2.2.3. Относительное влияние изменения структуры перевозок по видам сообщений на изменение средней дальности во всех видах сообщений показывает индекс структурных сдвигов

=.

Абсолютный прирост средней дальности, вызванный изменением структуры, рассчитывается следующим образом

=68,93-72,25=-3,32.

2.2.4. Для проверки правильности вычислений следует составить баланс факторов

=72,54-72,25=3,61+(-3,32)=0,3.

2.2.5. План по количеству перевезенных пассажиров перевыполнен на 6178,6 тыс. пасс., по пассажирообороту на 714,1 млн. пасс. – км наибольшее влияние на изменение дальности перевозок оказала структура перевозок по видам сообщения среди дальних перевозок. Увеличился на 10,58 км.

2.3. Построить график изменения средней дальности перевозки пассажиров в виде столбиковой диаграммы.