- •Раздел 5. Современные технологические процессы в машиностроении лекция № 38. Основные понятия и задачи развития машиностроительного комплекса
- •Лекция № 39. Технологический процесс и его структура в машиностроении
- •Лекция № 40. Современные заготовительные технологии
- •Литейное производство
- •Обработка металлов давлением
- •Сварка металла
- •Лекция № 41. Механическая обработка заготовок. Современные методы обработки металлов Обработка металлов резанием
- •Обработка без снятия стружки
- •Лекция № 41. Технология сборочных процессов
- •Лекция № 42. Развитие высоких технологий
- •Рuc. 38. Целевые рабочие процессы и способы их реализации
- •Лекция № 43. Современные технологии получения композиционных материалов и изделий из них
- •Типы композиционных материалов. Композиционные материалы с металлической матрицей.
- •Композиционные материалы с неметаллической матрицей.
- •Классификация композиционных материалов.
- •Экономическая эффективность применения композиционных материалов.
Обработка металлов давлением
Кузнечные работы относятся к технологическим процессам обработки металлов давлением, широко применяемым в машиностроении. При обработке давлением из исходной заготовки пластическим деформированием получают поковки - полуфабрикаты или изделия без последующего снятия стружки.
Кузнечные работы состоят в подготовке, нагреве, пластической деформации заготовок.
При обработке давлением обычно преследуется две цели:
-
получение изделий сложной формы из простой по форме заготовки;
-
улучшение структуры и физико-механических свойств исходного литого металла.
В основе обработки металлов давлением лежит процесс пластической деформации, при котором изменяется форма без изменения массы, т.е. объем обрабатываемого тела до и после пластической деформации принимается неизменным.
В основном проводится так называемая горячая деформация (в результате нагрева), т.к. в этом случае пластические свойства металла выше, а сопротивление деформации ниже, чем при холодной деформации. Вследствие этого горячей деформации предшествует нагрев металла в нагревательных устройствах.
Заготовки и слитки (литые металлические заготовки для переработки путем пластической деформации) перед обработкой давлением нагревают в горнах или нагревательных печах. Горны отличаются от нагревательных печей небольшими размерами, отапливаются каменным углем или коксом, металл нагревается в них при непосредственном контакте с топливом. Используют их для нагрева мелких заготовок при ручной ковке.
Печи для нагрева подразделяются на пламенные и электрические, а по распределению температур - на камерные и методические.
В камерных печах (печах периодического нагрева) температура одинакова по всему рабочему пространству.
Методические печи с постоянно повышающейся температурой рабочего пространства от места загрузки заготовок к месту их выгрузки являются высокопроизводительными печами для непрерывного нагрева. Металл в этих печах нагревается постепенно, методически, по мере продвижения к месту выгрузки.
Здесь кратко рассматриваются наиболее распространенные способы обработки металлов давлением - ковка и штамповка.
Ковка - способ обработки металлов давлением, при котором инструмент оказывает многократное прерывистое ударное воздействие на нагретую заготовку, в результате чего она, деформируясь, постепенно приобретает заданные форму и размеры. При ковке проводят такие операции как осадка (для уменьшения высоты заготовки и увеличения ее поперечных размеров), высадки (местная осадка), протяжка (для увеличения длины заготовки при уменьшении ее поперечного сечения), обкатка (для придания заготовке цилиндрической формы), раскатка (для увеличения внутреннего и наружного диаметра заготовки кольцевой формы), прошивка (для удаления донной части в углублении поковки) и др. Для выполнения работ, связанных с деформацией, перемещением, захватом, поддержанием, измерением заготовок используется разнообразный кузнечный инструмент..
Ковка осуществляется посредством соответствующего оборудования - ковочных молотов, характеризующихся массой падающих частей (до 5 т), за счет кинетической энергии которых деформируется заготовка, или же ковочных гидравлических прессов, развивающих усилие для деформации до 300 МН и даже более.
Ковка используется в единичном и мелкосерийном производстве - для крупносерийного и массового производства она нерентабельна.
Штамповка - способ пластического деформирования заготовки в штампах.
Штамп (в переводе с немецкого - печать) - инструмент для обработки материалов давлением путем пластической деформации заготовки.
Основные детали штампа - пуансон и матрица. При штамповке пуансон давит на заготовку, находящуюся на другой части штампа - матрице. Штамповка может быть листовой (заготовка - лист) и объемной; в зависимости от температуры заготовки - холодной и горячей.
Процесс штамповки в каждом конкретном случае специализирован для определенной номенклатуры поковок или даже для одного ее типа и требует соответствующего специализированною оборудования. Поэтому штамповка как правило применяется при серийном и массовом производстве, когда экономически оправдано применение специального оборудования и штампов.
Для штамповки применяют кривошипные горячештамповочные прессы с усилием до 100 МП, штамповочные молоты с массой падающих частей до 60 т, фрикционные винтовые прессы - 20 МП, гидравлические штамповочные прессы с усилием до 700 МП, горячековочные машины -до 40 МП и др.
В зависимости от материала, размеров, массы и сложности форм штампуемых поковок по специальным методикам определяется масса падающих частей молота или усилие пресса, а затем подбирается необходимое оборудование.
Помимо молотов и прессов применяются и ротационные машины, рабочий инструмент которых, в отличии от молотов и прессов, совершает не возвратно-поступательное движение, а вращательное (например, вальцы, гибочные машины и др.).
Благодаря преимуществам обработки металла и изготовления деталей машин методом давления ковку и особенно штамповку все шире применяют в машиностроительном производстве. Немало сложных машин собирают преимущественно из штампованных деталей. Например, в современном автомобиле штампованные детали составляют 80% от общего веса, в тракторе - 70%. Максимальная замена обработки металла резанием методом штамповки дает значительную экономию металла.