3.3.2. Обмен данными о движении и диспетчерской информацией.

3.3.2.1. Данные, предоставляемые районному диспетчерскому центру органом, обеспечивающим диспетчерское обслуживание подхода. Орган, обеспечивающий диспетчерское обслуживание подхода, постоянно и незамедлительно предоставляет районному диспетчерскому центру следующие данные, относящиеся к контролируемому движению:

а) самый нижний свободный эшелон в пункте ожидания, который может использовать районный диспетчерский центр;

b) предполагаемый тип схемы захода на посадку по приборам;

с) средний временной интервал между заходами на посадку, определяемый органом, обеспечивающим диспетчерское обслуживание подхода;

d) изменение предполагаемого времени захода на посадку, указанного районным диспетчерским центром, в том случае, когда предполагаемое время захода на посадку, рассчитанное органом, обеспечивающим диспетчерское обслуживание подхода, отличается от первого на 5минут, либо на другой промежуток времени, согласованный между двумя соответствующими органами УВД;

е) время прибытия в пункт ожидания, когда это время отличается от предварительно рассчитанного на 3 минуты или на другой период времени, согласованный между двумя соответствующими органами УВД;

f) информацию об отмене воздушными судами полетов по ППП, если такая отмена затрагивает эшелоны в пункте ожидания или предполагаемое время захода на посадку других воздушных судов;

g) время вылета воздушных судов;

h) всю имеющуюся информацию о задерживающихся или не передавших донесения воздушных судах;

i) информацию об уходах на второй круг.

3.3.2.2. Данные, предоставляемые районным диспетчерским центром органу, обеспечивающему диспетчерское обслуживание подхода. Районный диспетчерский центр постоянно и незамедлительно предоставляет органу, обеспечивающему диспетчерское обслуживание подхода, следующие данные, относящиеся к контролируемому движению:

а) опознавательный индекс, тип прибывающих воздушных судов и пункт их вылета;

b) расчетное время и предлагаемый эшелон прибытия воздушного судна в пункт ожидания, либо фактическое время, если воздушное судно передано под управление органа, обеспечивающего диспетчерское обслуживание подхода, после прибытия в пункт ожидания;

с) запрашиваемый тип схемы захода на посадку по приборам, если он отличается от указанного в пункте 3.3.2.1 b);

d) установленное предполагаемое время захода на посадку;

е) указание того, что воздушное судно получило разрешение на установление связи с органом, обеспечивающим диспетчерское обслуживание подхода;

f) указание того, что воздушное судно передано под управление органа, обеспечивающего диспетчерское обслуживание подхода, включая при необходимости время и условия передачи;

g) предполагаемое время задержки вылетающих воздушных судов из-за чрезмерного уплотнения движения.

3.3.2.2.1. Информация о прибывающих воздушных судах направляется не менее чем за пятнадцать минут до расчетного времени прибытия, и такая информация при необходимости пересматривается.

3.4. Координация работы органа, обеспечивающего диспетчерское обслуживание подхода, и органа, обеспечивающего аэродромное диспетчерское обслуживание.