4.1. Применение

4.1.1. Полетно-информационным обслуживанием обеспечиваются все воздушные суда, на полет которых эта информация может оказать влияние и которые:

а) обеспечиваются диспетчерским обслуживанием воздушного движения или

b) иным образом известны соответствующим органам обслуживания воздушного движения.

Примечание. Полетно-информационное обслуживание не снимает с командира воздушного судна какой-либо ответственности, и он должен принимать окончательное решение относительно любого предлагаемого изменения плана полета.

4.1.2. В том случае, когда органы обслуживания воздушного движения обеспечивают одновременно полетно-информационное обслуживание и диспетчерское обслуживание воздушного движения, предоставление диспетчерского обслуживания воздушного движения осуществляется на первоочередной основе по отношению к предоставлению полетно-информационного обслу­живания во всех случаях, когда этого требует предоставление диспетчерского обслуживания воздушного движения.

Примечание. Признается, что при определенных обстоятельствах воздушным судам, выполняющим заход на посадку, посадку, взлет и набор высоты, может незамедлительно потребоваться важная информация кроме той, которая относится к предоставлению диспетчерского обслуживания воздушного движения.

4.2. Рамки применения полетно-информационного обслуживания

4.2.1. Полетно-информационное обслуживание включает предоставление соответствующей информации:

a) SIGMET и AIRMET;

b) касающейся вулканической деятельности, предшествующей извержению, вулканических извержений, а также облаков вулканического пепла;

с) касающейся выброса в атмосферу радиоактивных веществ или токсических химических веществ;

d) об изменении эксплуатационного состояния навигационных средств;

е) об изменении состояния аэродромов и связанных с ними средств, включая информацию о состоянии рабочих площадей аэродрома, когда они покрыты снегом, льдом или значительным слоем воды;

f) о беспилотных неуправляемых аэростатах;

или любой другой информации, могущей повлиять на безопасность полетов.

4.2.2. Кроме информации, указанной в п. 4.2.1., полетно-информационное обслуживание, которым обеспечиваются полеты, включает предоставление информации относительно:

а) сообщаемых или прогнозируемых погодных условий на аэродромах вылета, назначения и запасных аэродромах;

b) опасности столкновения для воздушных судов, выполняющих полет в воздушном пространстве классов С, D, Е, F и G;

с) для полета над водной поверхностью по мере возможности и по просьбе пилота предос­тавляется любая имеющаяся информация, например о радиопозывном, местоположении, истинной линии пути, скорости и т. д., надводных судах в данном районе.

Примечание 1. Информация, указанная в подпункте b), включающая только известные воздушные суда, присутствие которых может создавать угрозу столкновения с информируемыми воздушными судами, будет иногда неполной, и органы обслуживания воздушного движения не могут взять на себя ответственность за ее постоянный выпуск или за ее точность.

Примечание 2. В том случае, когда существует необходимость дополнить информацию об угрозе столкновения, предоставляемую в соответствии с подпунктом b), либо в случае временного нарушения полетно-информационного обслуживания в определенном воздушном пространстве можно применять радиовещательную передачу воздушными судами информации о движении. Инструктивный материал по радиовещательной передаче воздушными судами информации о движении и связанным с этим эксплуа­тационным правилам содержится в дополнении С. (Не публикуется)

4.2.3. Рекомендация. Органам ОВД следует как можно скорее передавать специальные донесения с бортов воздушных судов другим соответствующим воздушным судам, связанному с ними метеоро­логическому органу и другим соответствующим органам ОВД. Передачи воздушным судам следует продолжать в течение периода времени, определяемого по соглашению между соответствующими метеороло­гическими полномочными органами и полномочными органами обслуживания воздушного движения.

4.2.4. Кроме информации, указанной в п. 4.2.1., полетно-информационное обслуживание, предоставляемое воздушным судам, выполняющим полеты по ПВП, включает предоставление имеющейся информации относительно движения и погодных условий по маршруту полета, в которых полет по ПВП может оказаться невыполнимым.

5.3.2. Doc. 4444. Правила полетов и обслуживание воздушного движения