Заключение
В
данной курсовой работе были произведены
расчеты по определению нагрузок на
контактную подвеску в зависимости от
рода тока, типа контактной подвески,
типа токоприемников в различных погодных
условиях. Были определены: параметры
расчетного пролета, параметры контактной
подвески в пределах ИССО, высота
контактного провода и несущего троса
в зоне ИССО.
В
целом рассчитанная контактная подвеска
удовлетворяет условию надежного
токосъема и обеспечивает бесперебойное
питание ЭПС.
Список использованных источников
-
Взаимодействие
токоприемников электроподвижного
состава с контактной подвеской:
Метод. указ. / Сост. Березин Ю. Е., инженер
Н.Н. Саенко. – Л.:ЛИИЖТ, 1994. – 28 с.
-
Фрайфельд
А.В., Брод Г.Н. Проектирование контактной
сети. 3-е изд. – М.: Транспорт, 1991. –
335 с.
-
Правила
устройства и технической эксплуатации
контактной сети электрифицированных
железных дорог. МПС РФ – М.: Транспорт,
1994. – 118 с.
-
Единая
система конструкторской документации.
Обозначения условные графические в
схемах. ГОСТ.
