Климатические условия

    Порт Благовещенск расположен на левом берегу реки Амур. Русло реки Амур на данном участке изобилует островами, отмелями и осередками. Острова низкие, при высоком уровне воды многие из них затопляются. Ширина основного русла колеблется от 450 м. в районе 16,5 км Верхнего Амура до 1 км. на 984,5 км. Среднего Амура.     Гидрометеорологические сведения. Ветры. В районе порта Благовещенск в начале и в конце навигационного периода преобладают северо-западные ветры (19-20%), в июне-июле ветры южные и юго-восточные (16-20%). Повторяемость штиля в навигационный период составляет 9-16%. Средняя месячная скорость ветра 2-3 м/с. Штормовые ветры чаще всего отмечаются весной в среднем 7-12 дней в месяц.     Туманы. Число дней с туманом в навигационный период в среднем составляет 1-2 в месяц, а в отдельные годы увеличивается до 6.     Осадки. В августе могут наблюдаться ливневые дожди с суточным количеством осадков 100 мм. и более.     Колебания уровня. Пик паводка проходит на реке Зея в начале мая, а на Среднем Амуре в конце первой декады мая. Подъем уровня воды весной обычно составляет 2 м. над средним из низких навигационных уровней. В отдельные годы на Среднем Амуре в районе порта Благовещенск уровень воды повышается на 4,4 м., а на реке Зея на 5,1 м.     Летний гидрологический режим носит паводочный характер. На Среднем Амуре уровень воды в районе порта повышается на 4,5 м., редко на 8,9 м. над средним из низких навигационных уровней. Наивысшие паводки обычно проходят в начале августа. На реке Зея уровень воды может повышаться на 5-8 м. и наивысшие паводки так же отмечаются в начале августа.     Скорость течения на фарватере колеблется от 4,2 км/ч на 993 км до 8,5 км/ч на 980 км при уровнях воды 4,3-5,7 м по водомерному посту Гродеково.     Ледовый режим. Осенний ледоход на Среднем Амуре и реке Зея в границах порта начинается в конце октября. Ледяной покров устанавливается в середине ноября. Средняя продолжительность ледостава 164-167 дней. Весенний ледоход начинается в конце апреля, в ранние вёсны - в середине апреля, в поздние- в конце первой декады мая. Ледоход, как правило, длится 9-11 дней. Очищение от льда на реке Зея происходит в середине первой декады мая, а на Среднем Амуре – спустя 5 дней.

Рисунок 1. Схема транспортного узла

2. Состав и классификация материальных потоков и материальных запасов.

Род груза	Прибытие				Отправление
	ЖД	АВТ	ВВТ	АВТ		ВВТ	ЖД
уголь	245						145
лесные	67,7	25,8		14,2			55,9
Железная руда	132,2						123,5
ПГС		42	325	41		26	228
прочие		76,3	45	70		40

Рисунок 2.Структура грузооборота

• Величина входного потока:

тонн

• Величина выходного потока:

• Величина материального запаса на складе:

3. Состав и классификация логистических операций

Род груза	Логистические операции	Характеристики логистических операций
уголь	Выгрузка из вагонов на склад	Внешнее одностороннее БДС
	Погрузка на АВТ	Внешнее одностороннее БДС
	Перевозка	Внешнее 2хстороннее БДС
	Выгрузка на склад	Внутреннее БДС
	Погрузка	Внешнее одностороннее БДС
лесные	Выгрузка из вагонов на склад	Внешнее одностороннее БДС
	Погрузка на ВВТ	Внешнее одностороннее БДС
	Перевозка	Внешнее 2хстороннее БДС
	Выгрузка на склад	Внутреннее БДС
	Хранение	Внутреннее БДС
	Погрузка	Внешнее одностороннее БДС
Минерально-сырьевые	Доставка	Внешнее 2хстороннее СДС
	Выгрузка	Внутреннее БДС
	Хранение	Внутреннее БДС
	Погрузка	Внешнее одностороннее БДС
ПГС	Добыча	Внешнее 2хстороннее БДС
	Сортировка	Внутреннее СДС
	Погрузка	Внутреннее БДС
	Перевозка	Внутреннее БДС
	Выгрузка	Внутреннее БДС
	Хранение	Внутреннее БДС
Прочие	Доставка	Внешнее 2хстороннее СДС
	Выгрузка	Внутреннее БДС
	Хранение	Внутреннее БДС
	Погрузка	Внешнее одностороннее БДС
	Перевозка	Внешнее 2хстороннее БДС

выгрузка

погрузка

Перевозка, выгрузка

погрузка

Рисунок 3. Логистические операции

Перевозка, выгрузка

выгрузка

погрузка

погрузка

4. Состав элементов инфраструктуры, входящих в логистическую систему по каждому материальному потоку

АВТ

1. уголь – ЖД - АВТ – кран

ВВТ

2. лесные – ЖД ВВТ – кран - склад ВВТ

3. Минерально-сырьевые – ВВТ – кран - склад АВТ

4. ПГС – ВВТ – кран склад

АВТ

5.прочие - кран- АВТ – кран – склад - кран

ВВТ

5.Ответы на контрольные вопросы:

1. Дайте определение логистике:

• Логистика- это хозяйственная деятельность и наука управления движением сырья, материалов, готовой продукции, финансовых и информационных потоков от источника до потребителя с min суммарными издержками, т.е. логистика это наука и практика управления материальными, финансовыми и информационными потоками в сфере производства и обращения.

2. Материальный поток и его виды:

• Материальный поток – материальные средства, необходимые для производства товара, а так же сами товары в процессе их движения.

Виды материального потока:

• Внешний – материальный поток протекает за пределами данной системы.

• Внутренний – материальный поток протикает внутри системы.

Входящий материальный поток- это внешний поток, который входит в систему.

Выходящий материальный поток- поток, который выходит из системы во внешнюю среду.

3. Что такое материальный запас:

Материальный запас – это находящиеся на разных стадиях

производства и обращения продукция производственно-технического

назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие

вступления в процесс личного или производственного потребления.

4. Логистические операции и их классификация:

Материальные потоки образуются в результате материальных операций с сырьем и готовыми изделиями. Совокупность действий по преобразованию материальных потоков называется логистической операцией.

Классифицируют на:

• Внешние логистические операции- все действия в области снабжения и сбыта;

• Внутренние логистические операции- операции по управлению материальными потоками на производстве.

Кроме того операции могут быть односторонними (без перехода права собственности) и двусторонними (связанные с переходом права собственности на товар).

5. Логистические системы и их классификация:

Логистическая система- это система, выполняющая логистические функции. Логистическая функция – это укрупненная группа логистических операций, напрвленных на реализацию целей логистической системы. В качестве логистической системы можно рассматривать любое прмышленное предприятие, предприятие торговли.

Классификация логистических систем:

• Макрологические системы – это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, торговли, транспорта и др., расположенных в раных странах.

• Микрологические системы- является подсистемой, структурной составляющей макрологической системы.

Так же выделяют 3 вида логистических систем:

а) С прямыми связями- материальный поток проходит непосредственно от производителя к потребителю, минуя посредников;

б) Гибкие – движение материального потока осуществляется как напрямую, так и через посредников;

в) Эшелонированные- на пути материального потока есть хотя бы один посредник.