
- •Предисловие
- •Введение
- •1. Кинематический и силовой расчеты привода. Выбор электродвигателя
- •1.1. Техническое задание на проектирование привода
- •1.2. Разработка кинематической схемы привода
- •1.3. Определение мощности на валу исполнительного механизма
- •1.4. Определение расчетной мощности на валу двигателя
- •Кпд передач с учетом потерь в опорах валов на подшипниках качения
- •1.5. Определение частоты вращения вала исполнительного механизма
- •1.6. Определение частоты вращения вала электродвигателя
- •Передаточные отношения передач
- •1.7. Выбор электродвигателя
- •Параметры микродвигателей постоянного тока серии дп исполнения р09
- •Параметры микродвигателей постоянного тока серии дп исполнения р11
- •Основные размеры микродвигателей постоянного тока типа дп
- •1.8. Определение передаточного отношения привода и разбивка его по ступеням
- •1.9. Определение мощностей, вращающих моментов и частот вращения валов
- •Силовые и кинематические параметры привода
1.6. Определение частоты вращения вала электродвигателя
Частота
,
мин –1,
вала электродвигателя определяется по
формуле
, (1.2)
где
– передаточное отношение привода.
Передаточное отношение привода равно произведению передаточных отношений всех передач:
, (1.3)
где
– передаточное отношение j–й
передачи согласно кинематической схеме
привода.
Передаточные отношения планетарных передач приведены в табл. 4.1, рекомендации для других видов передач даны в табл. 1.2.
В формулу (1.3) предпочтительно подставлять интервал оптимальных передаточных отношений и получать по формуле (1.2) интервал оптимальных частот вращения вала двигателя.
При выборе частоты вращения вала электродвигателя из найденного интервала оптимальных частот необходимо руководствоваться следующими соображениями. Тихоходные электродвигатели имеют большие габариты и стоимость, низкий КПД по сравнению с быстроходными. Поэтому тихоходные двигатели следует применять только в технически обоснованных случаях. При увеличении частоты вращения вала электродвигателя резко уменьшаются его габариты и стоимость, но одновременно увеличивается передаточное отношение привода, а следовательно, габариты и стоимость передач. Оптимальным является привод, имеющий наименьшую общую массу и стоимость, наибольший КПД. Для этого частоту вращения вала электродвигателя следует выбирать в зависимости от назначения и способа крепления электродвигателя:
– в мотор-редукторах с фланцевым консольным креплением редуктора к электродвигателю, установленному на плите на лапах, для уменьшения габаритов редуктора частоту вращения вала электродвигателя следует выбирать близкой к среднему значению найденного интервала оптимальных частот;
– если электродвигатель и редуктор устанавливаются на раме в виде самостоятельных агрегатов, то частоту вращения вала электродвигателя следует увеличить в 1,2...1,3 раза по отношению к среднему значению найденного интервала оптимальных частот;
– если электродвигатель крепится фланцем консольно к корпусу редуктора, установленного на плите на лапах, то для уменьшения габаритов электродвигателя частоту вращения его вала следует увеличить в 1,5...1,7 раза по отношению к среднему значению найденного интервала оптимальных частот.
Таблица 1.2
Передаточные отношения передач
Типы передач |
Интервал передаточных отношений |
|
оптимальный |
наибольший |
|
Зубчатая закрытая: цилиндрическая коническая |
3…6 2…3 |
1...8 1...7 |
Зубчатая открытая: цилиндрическая коническая |
3...7 2…5 |
1…10 1…8 |
Червячная |
8...63 |
8...80 |
Волновая |
80...320 |
60...400 |
Цепная |
2...4 |
1...6 |
Ременная |
2…3 |
1...5 |
Если в техническом задании указана частота вращения вала электродвигателя, то необходимо проверить, находится ли она в найденном интервале оптимальных частот, в противном случае по согласованию с консультантом следует изменить частоту вращения вала электродвигателя или кинематическую схему привода.