- •Перечень вопросов для проверки усвоения материала по курсу «Прикладная механика» (Часть 2)
- •1.Перечислите основные требования, предъявляемые к несущим
- •2.Перечислите виды изнашивания при трении скольжения и качения.
- •7.Перечислите виды и состав медных сплавов.
- •23.Укажите назначение шпоночных, штифтовых, шлицевых, штыковых соединений.
- •26.Классификация подшипников качения.
23.Укажите назначение шпоночных, штифтовых, шлицевых, штыковых соединений.
Ответ: Шпоночные – для передачи вращающего момента между соосными деталями, а также для направления осевого перемещения ступицы по валу (направляющая шпонка). Штифтовые предназначены в основном для точного фиксирования деталей, когда отсутствуют другие фиксирующие или центрирующие элементы, а также для передачи относительно небольших нагрузок. Шлицевые – конструктивно подобно многошпоночному. Соединения применяют для неподвижного и подвижного соединения валов со ступицами деталей (колес шкивов, дисков и т.п.). Штыковые (байонетные) – применяются для соединения часто разнимаемых узлов: в штепсельных разъемах, в патронах и экранах ламп и прочих узлах.
24.Достоинства и недостатки сварных соединений.
Ответ: Достоинства – являются наиболее прочными среди неразъемных соединений, могут быть получены на автоматических линиях, обладают хорошей электропроводностью. Недостатки – наличие остаточных напряжений из-за неоднородного нагрева и охлаждения, возможность коробления деталей при сваривании, возможность существования скрытых дефектов снижающих прочность.
25.Укажите виды прочностного расчета сварных. заклепочных, клеевых, паяных соединений.
Ответ: Сварные соединения, в зависимости от условий нагружения, рассчитываются на разрыв и срез. Допускаемые напряжения на растяжение и срез определяются экспериментально. Расчет паяного соединения на прочность зависит от вида нагружения и конструкции шва и соответствует расчету на прочность сварного соединения. Допускаемые напряжения зависят от материала припоя. Прочность клеевого соединения зависит от толщины клеевого слоя, которая обычно составляет 0,05...0,15 мм и зависит, в свою очередь, от вязкости клея и давления при склеивании. Основными критериями работоспособности заклепочных соединений являются прочность заклепок и прочность соединяемых листов. Разрушение стержня заклепки при действии внешней силы F происходит в результате среза по сечению, лежащему в плоскости стыка соединяемых деталей, если заклепка изготовлена из менее прочного материала, чем соединяемые детали, то при нагружении возможно смятие стержня заклепки. Разрушение соединяемых деталей может произойти под действием больших статических сил. Смятие стенок отверстия нарушает работоспособность соединения и может привести к последующему прорезанию заклепкой соединяемых деталей. Также при выборе материала заклепок стремятся исключить образование гальванических пар и гальванических токов в соединениях. Если соединяемые элементы подвержены изгибу (случай нессиметричной нагрузки), то нагрузка между одиночными заклепочными соединениями распределяется неравномерно. В случае если расчет групповых соединений сводится к определению наиболее нагруженной заклепки и оценке её прочности.
26.Классификация подшипников качения.
Ответ: 1. По форме тел качения – шариковые и роликовые, последние делятся на короткие и длинные цилиндрические, конические, бочкообразные и витые. 2. По направлению (относительно оси вала) воспринимаемых сил – радиальные (воспринимающие преимущественно радиальные нагрузки, действующие перпендикулярно оси вращения), радиально-упорные (для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок), упорно-радиальные (для восприятия осевой нагрузки при одновременном действии незначительной радиальной нагрузки), упорные (только осевые силы). 3. По способности самоустанавливаться – несамоустанавливающиеся и самоустанавливающиеся, допускающие поворот оси внутреннего кольца по отношению к оси наружного кольца. По числу рядов тел качения (расположенных по ширине) – однорядные, двухрядные и четырехрядные. Подшипники одного и того же диаметра отверстия подразделяют по габаритным размерам (наружного диаметра и ширины) на серии: сверхлегкую, особо легкую, легкую, легкую широкую, среднюю, среднюю широкую и тяжелую.
27.Что называется механической характеристикой электродвигателя и как они подразделяются по степени ее жесткости.
Ответ:
28.Перечислите типы электродвигателей, применяемых в РЭС.
Ответ:
29.Перечислите основные принципы конструирования.
Ответ:
30.Модели объекта проектирования.
Ответ:
31.Перечислите стадии разработки, виды изделий.
Ответ:
32.Укажите виды и комплектность КД.
Ответ:
Лит-ра: Иосилевич - Прикладная механика; Рощин – Конструирование механизмов радиоэлектронной аппаратуры.
