10

Вопросы для проверки усвоения материала по курсу

«Прикладная механика» ч.1

1. Предмет изучения и составные части прикладной механики

Механика – область науки, изучающая движение и НДС (напряженно-деформированное состояние) элементов машин, конструкций и т.д. под действием приложенных к ним сил.

Общая механика – механика материальных точек, тел и систем, механика сплошных сред, дискретных сред, теории машин и механизмов.

Механика деформированного твердого тела – теория упругости, ползучести, пластичности, теория стержней и оболочек и т.д.

Механика жидкостей и газов – гидро-, газо-, аэродинамика.

Специальный раздел механики: биомеханика, теория прочности конструкций и материалов, экспериментальные виды исследования материалов

Теоретическая механика изучает общие свойства и закономерности объектов вне связи с их конкретными приложениями.

Прикладная механика изучает движение и напряженно деформированные состояния реальных технических объектов, приборов, с учетом основных закономерностей полученных теоретической механикой (теория машин и механизмов, СОПРОМАТ, основы проектирования и надежности).

2. Перечислите типовые механизмы рэс.

Исходя из назначения и особенностей работы, механизмы РЭС можно подразделить:

• Механизмы проводов, антенн

• Механизмы дистанционных передач (обеспечивают дистанционную передачу параметров исполнительных устройств на экраны индикаторных устройств)

• Механизмы следящих систем (механизмы систем автоматического сопровождения, программных устройств, рулевых приводов)

• Механизмы ручной настройки (составная часть аппаратуры, которая обеспечивает настройку аппаратуры оператором)

• Механизмы электромеханической настройки (используются для дистанционной настройки РЭС)

• Отсчетные механизмы (обеспечивают отсчет величины переменного параметра с заданной точностью, создавая кинетическую связь элемента настройки и указателя)

• Механизмы перемещения носителей информации (используются в устройствах магнитной записи и воспроизведения информации)

1. На какие группы подразделяются механизмы в зависимости от выполняемых функций.

• Механизмы передач с постоянной угловой скоростью ведомого звена (зубчатые, червячные, винтовые)

• Механизмы передач со ступенчатым изменением угловой скорости ведомого звена (коробка передач)

• Механизмы с плавным изменением скорости ведомого звена (гидравлические, электрические, вариаторы)

• Механизмы с прерывистым движением ведомого звена (мальтийские механизмы, храповые и кулачковые)

• Механизмы с периодическим реверсивным и нереверсивным изменением скорости ведомого звена (кулачковые, кулисные)

• Предохранительные механизмы (предохраняют от перегрузки и предельных скоростей (центробежные, обгонные муфты))

• Дифференциальные механизмы (суммирующие движение от двух независимых двигателей, либо передающие движение от одного двигателя на два ведомых звена)

2. Классификация типовых механизмов, узлов и деталей рэс.

Классификация типовых механизмов, узлов и деталей РЭС:

• Механические преобразователи движения (механизмы)

  • Зубчатые;

  • Кулачковые;

  • Фрикционные

  • С гибкой связью

  • Винтовые

  • Червячные

  • Механизмы прерывистого движения

  • Рычажные

• Валы и направляющие

  • Валы и оси

  • Направляющие для вращающего движения

  • Направляющие для поступательного движения

• Упругие элементы

  • Плоские пружины

  • Винтовые пружины

• Соединения деталей и узлов

  • Разъемные соединения (резьбовые и шхуночные)

  • Неразъемные соединения (соединения сваркой, заклепочные соединения)

• Базовые конструкции

  • Интегральные схемы

  • Электрорадио элементы

  • Типовые элементы замены

  • Платы

  • Панели. Рамы

  • Стойки, тумбы

  • Шкафы

3. Что называется механизмом, перечислить виды звеньев.

Механизм – связанная система звеньев, движущаяся как единое целое.

Механизм – кинематическая цепь, в которой при заданном законе движения одного или нескольких звеньев остальные звенья движутся определенным образом.

Звено – это одно или несколько жестко соединенных тел, находящихся в определенном движении. Звено механизма может быть простым (деталь) и сложным (составное). По конструктивным признакам звенья разделяются:

• Валы

• Зубчатые колеса

• Гибкие связи

По деформативности:

• Жесткие

• Гибкие

По характеру движения

• Звено, совершающее полнооборотное вращение (кривошипное)

• Звено, совершающее неполнооборотное вращение – коромысло

• Возвратнопоступательное движение – ползун

• Сложное движение – шатун

• Неподвижное звено – стойка

4. Что называется кинематической парой, кинематической цепью.

Соединение двух соприкасающихся звеньев, допускающее их относительное движение. Кинематическая цепь – это система звеньев, соединенных с помощью кинематических пар (замкнутые и незамкнутые).

5. Чем характеризуются высшие и низшие кинематические пары (КП).

Кинематические пары в зависимости от контакта звеньев делятся на высшие (соприкосновение по линии или в точке(имеют низкие потери на трение)) и низшие (соприкосновение по поверхности(обеспечивают высокую нагрузочную способность))

6. На какие классы подразделяются КП в зависимости от числа наложенных связей.

1-й класс (S=1, H=5) шар – плоскость.

2-й класс (S=2, H=4) цилиндр – плоскость.

3-й класс (S=3, H=3) сферическая, плоскостная.

4-й класс (S=4, H=2) цилиндрическая.

5-й класс (S=5, H=1) поступательная (ползун), вращательная, винтовая.

7. Перечислите составляющие модели прочностной надежности

Оценка прочностной надежности основана на расчетной модели или схеме.

Модель – совокупность условий, представлений, зависимостей, отражающих данный объект или явление.

Расчетная схема – модель прочностной надежности.

При построении модели учитываются только значимые факты. К каждой модели можно поставить в соответствие деталь, и к каждой детали можно поставить в соответствие схему.

Составляющие модели прочностной надежности:

• Модель материала

• Модель формы

• Модель нагружения

• Модель разрушения

Модель прочностной надежности обуславливает запас прочности, а также вероятность безотказной работы.