
- •Проектирование комбинированной шлицевой протяжки
- •Содержание
- •Введение
- •1 Проектирование комбинированной шлицевой протяжки
- •1.1 Определение типа протяжки
- •1.2 Определение припуска под протягивание и размера предварительно обрабатываемого отверстия
- •1.2.1 Определение величины припуска на диаметр для круглой части
- •1.2.2 Определение величины припуска на диаметр для шлицевой части
- •1.2.3 Определение наименьшего диаметра предварительно обрабатываемого отверстия
- •1.3 Определение подачи на зуб для черновых и чистовых режущих зубьев
- •1.4 Определение профиля зубьев стружечных канавок в радиальном сечении
- •1.4.1 Определение величины шага черновых зубьев
- •1.4.3 Определение величины шага чистовых зубьев
- •1.5 Определение поперечных размеров зубьев круглой части
- •1.7 Определение поперечных размеров зубьев шлицевой части
- •1.7.1 Определение диаметра первого режущего шлицевого зуба
- •1.7.2 Определение диаметра последнего режущего шлицевого зуба
- •1.8 Определение ширины шлицев и фасочных выступов протяжки
- •1.9 Определение поперечного размера окружности впадин
- •1.10 Определение числа и размеров канавки для деления стружки
- •1.11.3 Определение количества черновых, переходных, чистовых и калибрующих зубьев шлицевой части
- •1.12 Определение длины рабочей части протяжки
- •1.13 Определение размеров переднего хвостовика
- •1.18 Определение размеров заднего хвостовика
- •1.19 Определение общей длины протяжки
- •1.20 Проверка протяжки по длине
- •1.21 Проверка протяжки на прочность
- •1.22 Инструментальный материал протяжек
- •2 Технические условия на шлицевые протяжки с прямобочным профилем (гост 28442-90)
- •3 Маркировка протяжек
- •Список использованных источников
- •Приложение а
- •Справочные таблицы
1.1 Определение типа протяжки
Режущая часть комбинированных шлицевых протяжек состоит из трех основных частей: шлицевой (для обработки шлицев), круглой (для обработки круглого отверстия) и фасочной (для обработки фасок у основания шлицев).
В соответствии с классификацией НИИАВТОПРОМ различают пять типов шлицевых комбинированных протяжек, в зависимости от вида режущей части протяжки [1, 2, 4]:
а) 1 тип – круглая и шлицевая части;
б) 2 тип – круглая, шлицевая и фасочная части;
в) 3 тип – шлицевая и круглая части;
г) 4 тип – фасочная, шлицевая и круглая части;
д) 5 тип – фасочная, круглая и шлицевая части.
Протяжки первого типа, приведенные на рисунке 3, состоят из двух частей: круглой и шлицевой. Каждая из частей имеет черновые, чистовые и калибрующие зубья. Черновые и чистовые зубья каждой из частей имеют подъем на каждый зуб и стружкоделительные канавки, расположенные в шахматном порядке. Калибрующие зубья не имеют подъема на зуб. Протяжки первого типа не имеют фасочных зубьев. Форма задней направляющей – шлицевая. Протяжки первого типа обеспечивают высокое качество обработки шлицевых отверстий в короткой детали с длиной протягивания (L) не более 30 мм. При больших значениях L увеличивается опасность перекоса детали.
1 – круглые зубья; 2 – шлицевые зубья.
Рисунок 3 – Комбинированная шлицевая протяжка 1 типа
Протяжки второго типа, приведенные на рисунке 4, аналогичны по конструкции протяжкам первого типа, но дополнительно снабжаются фасочными зубьями, которые выполняются только черновыми и без стружкоделительных канавок. Шаг между последним шлицевым зубом и первым фасочным следует принимать равным от 15 до 20 мм, что необходимо для свободного выхода шлифовального круга, обрабатывающего шлицевые зубья. Форма задней направляющей – фасочная. Протяжки второго типа обеспечивают более высокое качество обработки шлицевых отверстий при длине протягиваемого отверстия (L) от 25 до 30 мм.
1 – круглые зубья; 2 – шлицевые зубья; 3 – фасочные зубья.
Рисунок 4 – Комбинированная шлицевая протяжка 2 типа
Протяжки третьего типа, приведенные на рисунке 5, по конструкции шлицевой части аналогичны конструкции этой же части протяжек первого типа. Черновые и чистовые зубья шлицевой части имеют стружкоделительные канавки Круглые зубья выполняют без стружкоделительных канавок. Шаг между последним шлицевым зубом и первым круглым следует принимать равным от 15 до 20 мм, что необходимо для свободного выхода шлифовального круга, обрабатывающего шлицевые зубья. Форма задней направляющей – круглая.
1– шлицевые зубья; 2 – круглые зубья.
Рисунок 5 – Комбинированная шлицевая протяжка 3 типа
Протяжки третьего типа обеспечивают высокое качество поверхности шлицевых отверстий при длине протягиваемого отверстия (L) более 30 мм. Если деталь короткая, возможен ее перекос в момент перехода протяжки с последних шлицевых на первые круглые зубья.
В протяжках четвертого типа, приведенных на рисунке 6, в отличие от протяжек третьего типа, предусмотрены фасочные черновые зубья, расположенные в начале протяжки. Этими зубьями образуется фаска у основания шлица в отверстии и срезается значительная часть припуска шлицевых зубьев. Длина шлицевой части протяжки уменьшается, что позволяет значительно повысить точность и снизить трудоемкость изготовления протяжки при длине протягиваемого отверстия (L) более 30 мм. Черновые зубья фасочной части, а также черновые и чистовые зубья шлицевой части имеют стружкоделительные канавки. Круглые зубья выполняют без стружкоделительных канавок. Форма задней направляющей – круглая.
1– фасочные зубья; 2 – шлицевые зубья; 3 – круглые зубья.
Рисунок 6 – Комбинированная шлицевая протяжка 4 типа
Протяжки пятого типа, приведенные на рисунке 7, имеют последовательно расположенные фасочные, круглые и шлицевые зубья. Такое расположение не требует применения увеличенного шага между группами зубьев. Протяжки такой конструкции надежны в работе при условии, что длина протягиваемого отверстия (L) более 45 мм. Конструктивное оформление отдельных групп зубьев соответствует группам зубьев протяжек четвертого типа. Форма задней направляющей – шлицевая.
1 – фасочные зубья; 2 – круглые зубья; 3 – шлицевые зубья.
Рисунок 7 – Комбинированная шлицевая протяжка 5 типа