- •190201 «Автомобиле- и тракторостроение»
- •1. Цель работы
- •2. Общие сведения и порядок выполнения работы
- •Темы вариантов по выполнению письменного отчета
- •4. Общие положения
- •5.Общее устройство и работа системы смазки
- •6. Элементы системы смазки
- •6.1 Масляный насос.
- •6.2 Масляный фильтр
- •6.3 Масляный радиатор
- •7. Система вентиляции картера
- •8. Масла, применяемые для автомобильных и тракторных двигателей
- •Основные типы присадок к моторным маслам
- •Классы вязкости моторных масел по гост 17479.1-85
- •9. Вопросы для самопроверки
- •Список литературы
Основные типы присадок к моторным маслам
Тип |
Функциональное назначение |
Вязкостные (загущающие) |
Уменьшают степень изменения вязкости с изменением температуры |
Моющие (детергенты) |
Уменьшают и предотвращают образование высокотемпературных отложений, обеспечивают чистоту деталей, нейтрализуют продукты окисления топлива и масла |
Диспергирующие (дисперсанты) |
Поддерживают загразняющие примеси в масле в мелкодисперсном состоянии и предотвращают образование низкотемпературного шлама |
Антиокислительные и антикоррозионные |
Снижают скорость окисления и образование нерастворимых, а также коррозионно-агрессивных продуктов в масле. Уменьшают рост вязкости и предотвращают коррозию деталей из цветных сплавов |
Противоизносные и противозадирные |
Предотвращают разрушение контактирующих поверхностей деталей при граничном трении, снижают износ за счет образования на поверхностях трения защитных пленок |
Депрессорные |
Понижают температуру застывания масла за счет снижения интенсивности образования кристаллов парафина при низких температурах |
Ингибиторы коррозии |
Предотвращают коррозию деталей из черных металлов |
Антифрикционные (модификаторы трения) |
Уменьшают трение в сопряженных парах, снижают расход топлива двигателем |
Противопенные |
Предотвращают образование пены в двигателе |
По вязкости моторные масла делятся на классы, которые представлены в таблице 2.
Таблица 2
Классы вязкости моторных масел по гост 17479.1-85
Класс вязкости |
при 1000С,мм2/с |
макс при -180С, мм2/с |
Класс вязкости |
при 1000С, мм2/c |
макс при -180С, мм2/c |
||
не менее |
не более |
не менее |
не более |
||||
3з |
3,8 |
- |
1250 |
3з/8 |
7,0 |
9,5 |
1250 |
4з |
4,1 |
- |
2600 |
4з/6 |
5,6 |
7,0 |
2600 |
5з |
5,6 |
- |
6000 |
4з/8 |
7,0 |
9,5 |
2600 |
6з |
5,6 |
- |
10400 |
4з/10 |
9,5 |
11,5 |
2600 |
6 |
5,6 |
7,0 |
- |
5з/10 |
9,5 |
11,5 |
6000 |
8 |
7,0 |
9,5 |
- |
5з/12 |
11,5 |
13,0 |
6000 |
10 |
9,5 |
11,5 |
- |
5з/14 |
13,0 |
15,0 |
6000 |
12 |
11,5 |
13,0 |
- |
6з/10 |
9,5 |
11,5 |
10400 |
14 |
13,0 |
15,0 |
- |
6з/14 |
13,0 |
15,0 |
10400 |
16 |
15,0 |
18,0 |
- |
6з/16 |
15,0 |
18,0 |
10400 |
20 |
18,0 |
23,0 |
- |
|
|
|
|
Классификация моторных масел
Моторные масла согласно ГОСТ 17479.1-85 подразделяются на группы по эксплуатационным свойствам, характеризующие условия работы масла в двигателях конкретного уровня форсирования (см. табл. 3).
Таблица 3
Группы моторных масел в зависимости от уровня эксплуатационных свойств в области их применения
Группа |
Рекомендуемая область применения |
А |
Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели |
Б Б1 |
Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников |
Б2 |
Малофорсированные дизели |
В В1 |
Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в неблагоприятных условиях, способствующих окислению масла и образованию всех видов отложений |
В2 |
Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и их склонности к образованию высокотемпературных отложений |
Г Г1 |
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислению масла, образованию всех видов отложений, коррозии и ржавлению |
Г2 |
Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в неблагоприятных эксплуатационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений |
Д |
Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений |
Е |
Лубрикаторные системы смазки цилиндров дизелей, работающих на топливе с высоким содержанием серы |
В зависимости от вязкости и эксплуатационных свойств ГОСТ 17479.1-85 установлены марки моторных масел (М-8В1, М-12Г2, М-6/12Г1 и т.д.),в условном обозначении которых заложены основные характеристики. Например, масло М-8В1: буква "М" обозначает моторное масло, цифра 8 характеризует его вязкость при 1000 С в мм/с, буква "В" с индексом "1" указывает, что масло по эксплуатационным свойствам относится к группе В и предназначено для смазывания среднефорсированных бензиновых двигателей. Масло М-б /12Г1: буква "М" - моторное масло, цифра 6 свидетельствует, что это масло относится к классу вязкости , у которого вязкость при –180 С не должна превышать 10400 мм/с (как у масла М-6), индекс "з" обозначает, что масло содержит загущающие вязкостные присадки, цифра "12" после знака дроби показывает, что вязкость масла при температуре 1000 С равна 12 мм /с, а буква "Г" с индексом «1» обозначает принадлежность масла по эксплуатационным свойствам к группе Г и указывает на возможность его использования для высокофорсированных бензиновых двигателей.
Индекс "2" при буквенном обозначении группы указывает на то, что масло предназначено для дизелей, например М-8Г2. Отсутствие цифрового индекса у масел группы Б,В,Г свидетельствует об универсальности масел и возможности их применения как в бензиновых, так и дизельных двигателях, например М-6 /12В .
Переход от масел низших групп А,Б к высшим В,Г , как правило достигается за счет расширения ассортимента и количественного увеличения присадок в маслах.
За рубежом подбор масел в зависимости от типа двигателя и условий его эксплуатации обычно осуществляется на основании следующих классификаций. Градацию масел по вязкости производят по классификации SАЕ J300е (Society of Automobile Engineers), а по условиям и областям применения - согласно классификации АРI (American Petroleum Institute). По классификации SАE JЗ00е масла разделяют на зимние (обозначаются буквой W), летние и всесезонные. Примерное соответствие классов вязкости моторных масел по ГОСТ 17479.1-85 и SАE JЗ00е показано в таблице 4, а соответствие классов моторных масел по группам эксплуатационных свойств по ГОСТ 17479.1-85 и классификации API – в таблице 5.
Таблица 4
Соответствие классов вязкости моторных масел по ГОСТ 17479.1-85 и классификации SAE J300e
ГОСТ 17479.1-85 |
SAE J300e |
ГОСТ 17479.1-85 |
SAE J300e |
3з |
5W |
3з/8 |
5W-20 |
4з |
10W |
4з/6 |
10W-20 |
5з |
15W |
4з/8 |
10W-20 |
6з |
20W |
4з/10 |
10W-30 |
6 |
20 |
5з/10 |
15W-30 |
8 |
20 |
5з/12 |
15W-30 |
10 |
30 |
5з/14 |
15W-40 |
12 |
30 |
6з/10 |
20W-30 |
14 |
40 |
6з/14 |
20W-40 |
16 |
40 |
6з/14 |
20W-40 |
20 |
50 |
- |
- |
Таблица 5
Ориентировочное соответствие классов моторных масел по группам эксплуатационных свойств по ГОСТ 17479.1-85 и классификации API
ГОСТ 17479.1-85 |
APJ |
ГОСТ 17479.1-85 |
APJ |
А |
SB |
Г |
SE/CC |
Б |
SC/CA |
Г1 |
SE |
- |
SF |
||
Б1 |
SC |
Г2 |
CC |
Б2 |
СА |
Д |
CD |
В |
SD/CB |
E |
- |
B1 |
SD |
- |
- |
B2 |
CB |
- |
- |
Классификация API подразделяет масла на две категории: S- категория "сервис" и С - коммерческая категория. Масла категории S предназначены для бензиновых двигателей, а категории С - для дизелей. В каждой категории масла в зависимости от условий работы подразделяются на классы, также имеющие буквенную маркировку. Поэтому обозначение масел производится двумя буквами латинского алфавита, указывающими категорию и класс масел. Универсальные масла, относящиеся к обеим категориям, имеют маркировку двух классов разных категорий, например SЕ/СD.