2 Аналіз фінансових показників діяльності підприємства «Микитівська дистанція колії»

2.1 Загальні положення роботи підприємства «Микитівська дистанція колії»

Микитівська дистанція колії є відокремленим структурним підрозділом Державного підприємства «Донецька залізниця», що є стосовно дистанції колії вищим органом управління і належить до загальнодержавної власності. Дистанція колії створена з метою забезпечення безпечного й безперебійного руху поїздів з установленими швидкостями на ділянці колії, яка нею обслуговується.

Дистанція колії входить до складу служби колійного господарства Державного підприємства «Донецька залізниця». У своїй діяльності Микитівська дистанція колії керується чинним законодавством України, наказами й нормативними актами Міністерства транспорту України, Укрзалізниці, Державного підприємства «Донецька залізниця».

Микитівська дистанція колії забезпечує утримання колії, земляного полотна, штучних споруд і інших пристроїв колійного господарства у справному стані, що гарантує безпечний і безперебійний рух поїздів, а також може здійснювати (не на шкоду основному виробництву) інші, не заборонені законодавством України, види діяльності. Крім цього, забезпечує утримання виробничо-побутових будинків.

Для організації діяльності дистанції колії Державне підприємство «Донецька залізниця» наділяє її необхідними основними фондами, оборотними коштами.

Все майно дистанції колії є складовою частиною майна Державного підприємства «Донецька залізниця» й перебуває на відособленому балансі дистанції колії.

Дистанція колії має право:

• володіти, користуватися основними засобами, а реалізовувати й ліквідувати їх – тільки з дозволу начальника Державного підприємства «Донецька залізниця»,порядком установленим чинним законодавством;

• здобувати для власного споживання необхідні товарно-матеріальні цінності, а при наявності зайвих – реалізовувати підприємствам і приватним особам у встановленому порядку;

• кошти, отримані від підсобно-допоміжної діяльності зараховувати на рахунок й використовувати їх для виплати заробітної плати та інших невідкладних потреб.

Основними завданнями дистанції колії є:

• утримання всіх елементів залізничної колії (земляного полотна, верхньої будови колії, штучних і інших споруджень) у стані, що забезпечує безпечний, плавний і безперебійний рух поїздів з установленими для даної ділянки швидкостями;

• поточне виконання Правил технічної експлуатації залізниць України, наказів, вказівок і інструкцій Укрзалізниці, начальника Державного підприємства «Донецька залізниця» й начальника служби колійного господарства. Розробляє і здійснює заходи щодо попередження появи несправностей у залізничній колії, випадків інциндентів в роботі;

• своєчасне виконання попереджувальних робіт і усунення причин, що сприяють несправності колії, земляного полотна та штучних споруд;

• проведення заходів щодо оздоровлення й посилення колійного господарства, приймання в експлуатацію об'єктів після їхнього ремонту ;

• забезпечення безпеки руху поїздів і транспортних засобів на переїздах;

• проведення робіт зі снігоборотьби, водоборотьби;

• установка й догляд за колійними та сигнальними знаками;

• здійснення нагляду за утриманням залізничної смуги відводу та правильним її використанням;

• організація систематичного технічного нагляду за станом колії й споруд;

• забезпечення ремонтів і технічного обслуговування колійних машин, механізмів і устаткування відповідно до затверджених норм періодичності їх виконання;

• надання платних послуг населенню та виробництво товарів народного споживання;

• здійснення інших заходів, спрямованих на збільшення доходу колективу дистанції колії.

Для рішення покладених завдань дистанція колії забезпечує:

• розробку спільно зі службою колійного господарства кошторису витрат дистанції колії;

• виконання плану бальної оцінки стану залізничної колії й планово-попереджувальних робіт із забезпеченням безперебійного і безпечного руху поїздів із установленими для даної ділянки швидкостями;

• удосконалювання економічної діяльності в умовах ринкових відносин, ефективне використання й схоронність майна дистанції колії;

• раціональна витрата матеріальних і паливно-енергетичних ресурсів;

• розвиток підсобно-допоміжного виробництва, організація випуску товарів народного споживання, розширення платних послуг населенню;

• виконання вимог екологічної безпеки й охорони здоров'я населення, проведення заходів щодо охорони природи, раціонального використання природних ресурсів, ліквідації наслідків аварій, шкідливого впливу на навколишнє природне середовище;

• укріплення державної, адміністративної й трудової дисципліни, забезпечення ефективної кадрової політики, підвищення кваліфікації кадрів;

• організацію праці, своєчасну виплату заробітної плати й соціальний захист працівників на основі єдиної політики, що проводиться на залізничному транспорті, впровадження галузевих і міжгалузевих норм праці й систем матеріального стимулювання залежно від місцевих умов, виконання трудового законодавства;

• поліпшення умов праці й попередження виробничого травматизму, виконання правил і норм охорони праці, підвищення культури виробництва;

• надання побутового обслуговування працівників дистанції колії та членів їх родин;

• проведення робіт з мобілізаційної підготовки й цивільної оборони дистанції колії та заходів щодо захисту державних секретів України.

Дистанція колії забезпечує ведення статистичного, бухгалтерського та податкового обліку, надає у вищу організацію оборотно-сальдовий баланс і інформацію про стан окремих облікових регістрів.

Начальник дистанції колії та головний бухгалтер відповідають за достовірне й своєчасне надання бухгалтерських, статистичних і податкових звітів.

Управління дистанцією колії здійснюється у відповідності із законодавством України, наказами, вказівками, іншими нормативними актами Укрзалізниці, служби колійного господарства.

Організаційна структура низового колійного підрозділу (околодку, відділення) і організація робіт по поточному утриманню колії визначаються характером перевезень. Графіком адміністративного поділу дистанції колії встановлюється протяжність відділень і околотків. Графік розробляють з урахуванням типу верхньої будови колії та експлуатаційної роботи на ділянці. Організаційна структура дистанції в цілому цим трафіком не визначається. Тому при розробці графіка адміністративного поділу дистанції колії з урахуванням специфіки процесу перевезення потрібно вирішувати питання не тільки про протяжність кожного підрозділу, а й про дислокацію лінійно-колійних будівель, службово-технічних та виробничих приміщень. Від того, де знаходиться контора дистанції колії з її центральною виробничою базою (механічні майстерні, база матеріалів верхньої будови, гараж, дефектоскопічні майстерні, стоянки снігоприбиральних машин і снігоочисників), у великій мірі залежать оперативність керівництва, маневреність і ефективність використання засобів механізації. Територіальне розміщення цих об'єктів у межах кожної дистанції слід визначати з урахуванням місцевих умов – розташування напрямків головних шляхів, характер руху поїздів, що переважає, на ділянці (пасажирське, приміське, далеке, місцеве), наявності на ділянці обласних чи районних центрів, великих сортувальних, пасажирських, вузлових станцій з локомотивним і вагонним господарствами.

Лінійна протяжність і територіальна дислокація основних шляхових підрозділів повинні обгрунтовуватись спеціальними розрахунками. Розробляючи графік адміністративного поділу, необхідно враховувати можливість найбільш ефективного технічного нагляду за шляхом, що залежить від технічного стану колії вантажонапруженості ділянки. Згідно умов фактичної роботи колії, дотримання міжремонтних термінів, за ступенем зносу основних елементів колії і в окремих випадках для посилення технічного нагляду доцільно зменшувати протяжність відділень і околотків.

Розміщення і технічне оснащення дистанцій колії, колійних машинних станцій та інших підприємств колійного господарства повинні забезпечувати виконання необхідних робіт з утримання та ремонту залізничної колії, споруд і пристроїв для виконання заданних розмірів руху поїздів зі встановленими швидкостями.

Протяжність шляхів на дистанціях і ділянках, околотках та робочих відділеннях повинна дозволяти оглядати їх у строки, встановлені відповідними положеннями та інструкціями.

Принципова схема лінійної дистанції колії проста і являє собою ділянку будь-якого напрямку дороги як правило, віддаленого від великих міст, промислових центрів і залізничних вузлів. Для лінійної дистанції колії характерно значне протяжність одного головного напрямку або одного головного та бокового напрямів, що примикає до нього, з однією-двома дільничними станціями без локомотивних і вагонних пристроїв, без великої місцевої вантажної роботи і з незначним приміським рухом поїздів.

Приблизна організаційна структура лінійної дистанції колії показана на рисунку 2.1. Укрупненими експлуатаційними околотками зазвичай керують 2 старших дорожних майстри, які мають у своєму розпорядженні моторельсовий транспорт для розвезення матеріалів верхньої будови колії по околотках, колієвимірювальні і дефектоскопічні візки для технічного огляду колії, снігоочисники для снігоборотьби.

Специфічність лінійних дистанцій обумовлює виконання поточного утримання колії неукрупненими бригадами, а пересувними механізованими ланками, що працюють на околотку за змінним графіком спільно з бригадами робітників відділень.

За характером і обсягом перевезень на тому чи іншому напрямку залізниці визначаються потреби у рухомому складі та технічному оснащенні хозодиниць відповідних служб. Формувати і оснащувати дистанції колії можна також з урахуванням характеру процеса перевезень.

Рисунок 2.1 – Організаційна структура лінійної дистанції колії

Середньооблiкова чисельнiсть штатних працiвникiв облiкового складу (осiб): 482. Фонд оплати працi за 2010 рiк дорiвнює 862,787 тис.грн, за попереднiй перiод 817,269 тис грн. Факти змiни розмiру фонду оплати працi, його збiльшення або зменшення вiдносно попереднього року: Фонд оплати працi збільшився на 5,6%, або на 45,518 тис грн.

Кадрова полiтика є складовою частиною усiєї управлiнської та виробничої полiтики. ЇЇ головна цiль – забезпечення усiх видiв господарської дiяльностi пiдприємства квалiфiкованим та компетентним персоналом. Принципи кадрової полiтики ДП Донецька залізниця «Микитівська дистанція колії» спрямованi на те, щоб максимально, усiма можливими засобами забезпечувати спiвробiтникам: престижне робоче мiсце; постiйну зайнятiсть; кар'єрний зрiст; можливiсть самореалiзацiї. Вiдносини зі спiвробiтниками пiдприємства базуються на наступних основних принципах: повага до особистостi – основа корпоративної культури; дотримання спiльних загальних цiнностей; висока корпоративна культура; участь спiвробiтникiв у прийняттi рiшень; делегування повноважень i активна позицiя спiвробiтникiв; готовнiсть спiвробiтникiв i пiдприємства до змiн; планування кар'єри спiвробiтникiв; розвиток спiвробiтникiв; взаємна вiдповiдальнiсть спiвробiтникiв i пiдприємства; комфортнi умови працi, соцiальнi пiльги; єдиний статус для всiх спiвробiтникiв; гарантiї пiдприємства по виплатi заробiтної плати i компенсацiї.

Порядок підбору та розстановки персоналу ДП Донецька залізниця «Микитівська дистанція колії» забезпечується шляхом:

• повного використання трудових ресурсiв підприємства та залучення персоналу через міський центр зайнятості;

• підготовки компетентного резерву на заміщення керівників усіх рiвнiв управління, а також спеціалістів та професійних працівників.

Процес підбору персоналу включає наступні направлення:

• збiр інформації про можливих кандидатів, отримання резюме,

• порiвняння кандидатiв на одну посаду одного з iншим та вибiр того, хто бiльш, нiж iншi пiдходить для виконання функцiй на посадi.

Підготовка та пiдвищення квалiфiкацiї робочих.

Пiдвищення квалiфiкацiї робочих здiйснюється шляхом навчання на курсах цільового призначення та перепідготовки керівного персоналу підриємства. Курси цiльового призначення органiзовуються для вивчення методiв господарювання в умовах ринкової економiки, прогресивних форм органiзацiї працi, трудового законодавства.

Таблиця 2.1 – Динаміка чисельності працівників ДП Донецька залізниця «Микитівська дистанція колії»

Категорія	2008		2009		2010
	Кількість	питома вага, %	Кількість	питома вага, %	Кількість	питома вага, %
Керівники	11	2,2	11	2,20	11	2,2
Виробничо-технічний відділ	10	2	10	2,00	10	2
Бухгалтерія	6	1,2	6	1,20	6	1,2
Дільниці з поточного утримання колії	418	83,6	419	83,63	404	83,82
Механічні майстерні	35	7	34	6,79	30	6,22
Колійна ремонтна колона	20	4	21	4,19	21	4,19
Всього	500	100	501	100	482	100
Фонд оплати праці	649698		817269		862787

Рисунок 2.2 – Динаміка кадрового складу підприємства

Комплектування навчальних груп робочими здiйснюється у вiдповiдностi з тематичною направленiстю курсiв. Строк навчання встановлюється пiдприємством в залежностi вiд мети та завдань курсiв. Навчання на курсах закiнчується пiдсумковим заняттям чи iспитом. Пiдготовка та пiдвищення квалiфiкацiї керiвникiв та спецiалiстiв включає: отримання другої спецiальностi робiтниками пiдприємства в вищих навчальних закладах.

Пiдприємство усвiдомлює значну роль персоналу у виробничому процесi i надає велику увагу розвитку i пiдготовцi персоналу, покращенню умов працi на пiдприємствi, пiдвищенню рiвня соцiальної захищеностi персоналу. Соцiальнi заходи: товариством придбаються путiвки для оздоровлення робiтникiв та дiтей робiтникiв товариства; працiвнику, який має право на пенсiю по досягненню вiку виплачується допомога, розмiр якої залежить вiд стажу роботи на пiдприємствi; у разi смертi робiтника або пенсіонера, який працював на пiдприємствi бiльщ 10 рокiв надається допомога на поховання; у випадку гостро нужденним робiтникам надається матерiальна допомога, виплачуються преміальні. Права та обов'язки робiтникiв регламентуються «Правилами внутрішнього трудового розпорядку». Чергова вiдпустка робiтникам товариства надається згiдно затвердженому графiку.