Карта змащення

Точка змащення		Кількість точок	Система змащення	Мастило – 250 С до +300 С	Періодичність, год
№ поз.	Назва
1	2	3	4	5	6
1	Підшипники	24	Полуавтоматич.	Прес-солідол С	5000
2	Зубчасті закриті передачі	2	Ручна заливна	Індустріальне І-40А, І-50А, Моторне М-6В	2500
3	Зубчасті муфти	2	Ручна	Трансмісійне Тап-15В	750
4	Електрогід-роштовхачі	2	Ручна заливна	Веретенне АУ	1000
5	Шарніри важелів	12	Полуавтоматич.	Прес-солідол С	350
6	Сталеві канати	4	Ручна	Канатна № 3, торсіол 34	350

РОЗДІЛ 8

ОЦІНКА ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ТО І Р КРАНІВ

Формула річного економічного ефекту від застосування нової машини має вигляд

(8.1)

де З – питомі витрати на придбання машини;

В – питомі об'єми продукції, що випускається;

Р – частки річних амортизаційних відрахувань;

И – питомі витрати на ТО і Р машини;

К – питомі капітальні вкладення для введення машини в роботу;

А_Г – річний об'єм випуску продукції.

Індекс 1 стосується використовуваної машини, індекс 2 – нової машини.

Змінимо постановку вирішуваної задачі. Як використовувану машину розглядатимемо машину в її теперішньому технічному стані, як нову – в тому стані, який вона придбає після деякого часу експлуатації. Річний економічний ефект знаходитимемо від використовування однієї і тієї ж машини, але в різний період часу її роботи, коли її технічний стан змінюється, і витрати на обслуговування також змінюються на певну величину. Тоді одержимо наступні співвідношення для вхідних у формулу (38) величин:

, оскільки питомі витрати на придбання машини не змінюються;

, оскільки продуктивність праці при використовуванні машини з наявними параметрами не змінюється;

– супутні капітальні витрати залишаються тими самими.

Співвідношення між значеннями И1 і И2 з часом набуває нових значень.

Розглянемо, за рахунок яких величин у формулі (8.1) може відбуватися компенсація виникаючої різниці між И1 і И2. З урахуванням прийнятих вище співвідношень це може відбуватися тільки за рахунок частки річних амортизаційних відрахувань Р1 і Р2.

Формула (8.1) з урахуванням вказаних співвідношень набуває вигляду:

;

;

Зазначимо і . З врахуванням цих зазначень

(8.2)

Введемо позначення для лівої частини рівняння:

(8.3)

Тоді рівняння (8.3) набуде вигляду

. (8.4)

У цьому рівнянні знак величини s визначається знаком величини Е_Г, що визначається за формулою (8.1), з якої виходить, що в загальному випадку Е_Г може набувати як позитивних, так і негативних значень. Усі інші величини у формулі (8.3) позитивні. Варіанти, при яких s, а отже Е_Г, набуває знаку «+» і «-», з'ясуємо з формули (8.4).

Величина s набуває знаку «+» в наступних випадках:

Величина s набуває знаку «-» у випадках:

При значення s > 0 тільки у тому випадку, коли . Але при цьому повинно бути, що мало вірогідно, оскільки з часом експлуатації машини витрати на її зміст звичайно зростають. Отже, можна зробити висновок, що при річній економічний ефект від застосування машини падає.

Тут ми не ставимо задачу визначити абсолютне значення річного економічного ефекту вантажопідйомного крана. Йдеться про те, що для погашення витрат на експлуатацію крана в поточному році необхідно, щоб амортизаційні відрахування випереджали витрати на його зміст. У системі ТО і Р кранів за станом це положення набуває важливого значення, оскільки згідно з принципами, на яких будується дана система, планування всіх експлуатаційних заходів, у тому числі і економічного плану, повинне здійснюватися на основі фактичних поточних даних як про технічний стан крана, так і про витрати на його відновлення.

Таким чином, для того, щоб в кожному поточному році зберігався баланс засобів на відновлення крана і на амортизацію, необхідно витримувати співвідношення

, тобто . (8.5)

У економічних розрахунках використовують формулу для розподілу амортизаційних відрахувань за роками експлуатації машини в наступному вигляді:

(8.6)

де Е – норматив зведення; L – поточний час, р.

Коефіцієнти реновації Р, обчислені за формулою, наведені в таблиці 8.1.

Таблиця 8.1