1. Общая характеристика автотранспортного цеха ятэц.

Согласно Положения о автотранспортном цехе Якутской ТЭЦ главной задачей данного подразделения является удовлетворение в перевозке грузов для нужд предприятия. Подвижной состав составляли 36 автомобилей. Для парковки автомобилей предприятие имеет несколько гаражей расположенных как непосредственно на территории самой станции, так и за ее пределами.

Зоны технического обслуживания автомобилей ТО–1, ТО–2 служат для поддержания автомобилей в исправном состоянии и включают контрольно–диагностические, крепежные, регулировочные, очистительные и другие виды работ.

Две зоны текущего ремонта (ТР): автобусов и грузовых автомобилей. Текущий ремонт автомобилей включает замену неисправных узлов и агрегатов на исправные, полученные из оборотного фонда и восстановленные на вспомогательных участках.

Пост диагностики. На данном посту проводятся работы по контролю качества ремонта и технического обслуживания автомобилей.

Участок обкатки двигателей. С целью приработки трущихся деталей и выявления качества ремонта, правильности регулировки механизмов проводится обкатка двигателей, включающая холодную и горячую обкатку: в холостом режиме и под нагрузкой. На предприятии проводится только холодная обкатка двигателей.

Медницкий участок. На участке при помощи пайки восстанавливаются радиаторы автомобилей.

Аккумуляторный участок. Включает два отделения: ремонтное и зарядное.

Участок мойки деталей и агрегатов. Сварочные участки. На предприятии два сварочных участка, где проводятся сварочные работы: сварочный пост ТО–2 и сварочный участок. С помощью сварочных работ восстанавливают детали и агрегаты автомобилей.

Топливный участок. На участке ликвидируются неисправности топливной аппаратуры автомобилей. Отремонтированные топливные насосы и форсунки монтируются на специальные стенды испытания качества ремонта и регулировки.

Колодочный участок. Проводится ремонт тормозных колодок, включающий срубку, обточку, сверление и зенковку, клепку тормозных накладок.

Кузнечный участок. Проводятся производственные процессы горячей обработки металла: нагрев в кузнечном горне, ковка на молоте и наковальне, закалка в водяной ванне.

Шиноремонтный участок. Предназначен для восстановления изношенных камер автомобилей.

Участок изготовления резино–технических изделий (РТИ). Изготавливаются запасные части автомобилей из невулканизированной резины.

Малярный участок. Проводится покраска автомобилей.

Шлифовальный участок. Проводится шлифовка коленвалов на круглошлифовальном станке.

Токарный участок. На участке проводится механическая холодная обработка металлических заготовок с целью изготовления деталей на токарных станках.

Отдел главного механика (ОГМ). Участок оборудован токарным станком для расточки тормозных барабанов и заточным станком для заточки резцов и других инструментов.

Столярный участок. Проводится ремонт и изготовление изделий из древесины.

Мойка автомобилей. Осуществляется для грузовых автомобилей при постановке на ТО–2, для автобусов – ежедневно.

Автозаправочная станция. Находится за пределами предприятия.

Предприятие имеет два агрегатных и моторных участка, на которых проводится разборка, замена неисправных узлов и деталей и сборка агрегатов и двигателей.

Цехом руководит начальник, имеющий заместителя и главного механика, а также специалиста по снабжению и мастеров участка

Начальник цеха обеспечивает технически правильную эксплуатацию автомобилей, эффективное использование подвижного состава. Организует контроль за техническим состоянием автомобилей и выпуск их на линию в строгом соответствии с утвержденным графиком перевозок. Обеспечивает контроль за работой водителей на линии. Организует приемку поступающих в эксплуатацию подвижного состава и оборудования. Осуществляет производственный инструктаж водителей, контролирует соблюдение ими производственной и трудовой дисциплины, правил и норм охраны труда.

Главный механик обеспечивает бесперебойную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу оборудования, повышение ее сменности, содержание в работоспособном состоянии на требуемом уровне точности.

Заместитель начальника осуществляет работу по развитию технической базы предприятия. Принимает участие в анализе результатов работы производства, исследование причин и частоты возникновения неисправностей подвижного состава, участвует в разработке мероприятий по увеличению межремонтных пробегов подвижного состава и снижению сроков его простоя в техническом обслуживании и ремонте. Изучает и контролирует расход запасных частей и материалов по каждому производственному участку и каждому автомобилю.

Каждый работник входит в состав первичного коллектива (бригады, отдела, цеха), где отношения его членов определяются должностным положением работников.

Методы, применяемые на предприятии, для совершенствования и поощрения организационных структур включают в себя:

• объявление благодарности;

• «доска почета»;

• награждение грамотой;

• награждение государственной наградой в виде медали);

• выплата денежной премии;

• продвижение по работе (повышение квалификации, разряда);

• выражение одобрения, поддержки поведения и действий работника, результатов его труда, отношения к своим обязанностям и коллективу.