Учебник по виндсерфингу, часть 2:

ОГЛАВЛЕНИЕ

Советы для эффективного глиссирования

Глиссирование

Прыжки Глиссирующий фордевинд

Разбор поворота через фордевинд (Andy Brandt)

Настройся на успех в повороте фордевинд. Дэшер (Dasher)

Самый длинный поворот через фордевинд (Cort Larned)

С хорошим креном (фордевинд) Энди Брандт (Andy Brandt)

Глиссирующий фордевинд от с.Чупрова «Чуперфордак»

Глиссирующий фордак автор перевода voVan Straaten, зарубежный консультант Дед Мазай Поворот Фордевинд (раскадровка фото)

Советы для эффективного глиссирования от Мark A Lefebvre

1. Держите вашу доску плоско, направляя её вашими ступнями. Много людей держат много веса на своих пятках, пока они учатся. Это может удерживать Вас при порыве ветра, однако, это не помогает вашей скорости, потому что, когда доска наклоняется, это увеличивает ваше трение, замедляя Вас. Плоская доска - быстрая доска.

2. Нажимайте вбок напротив вашего плавника. После того как Вы вышли на глиссирование, начинайте нажимать вашей задней ногой вбок напротив вашего плавника. Это давление производит подъемную силу на плавнике и увеличивает вашу скорость. Это подобно тому, когда Вы летите на водных лыжах вне следа и догоняете катер, нажимая против потока воды, заставляя выносить Вас вперед. То же самое применяется и к виндсерфингу, так посильней жмите, и вы будете идти намного быстрее.

3. Висите дальше от оснастки и гика, выпрямляя ваши руки и округляя плечи. Делая это, Вы уменьшаете количество веса на доске, передавая большее количество веса парусу, и это уменьшает трение доски об воду. Вы можете даже захотеть держаться за гик самими кончиками пальцев, чтобы получить необходимое Вам дополнительное удаление.

4. Держите ваши руки на ширине плеч. Это касается предыдущего пункта, потому что позволяет Вам быть более удалённым от оснастки, и стать более чувствительными к нагрузке на парусе. Если Вы имеете сверхширокий захват гика, Вы будете упираться в оснастку и идти медленно.

5.Откренивайтесь, используя ваше тело, а не ваши руки. Сразу, как только наполните ваш парус задней рукой, позвольте парусу держать Вас, вынося свой веси располагаясь над водой. Не сидите над водой, ложитесь назад. Это также отодвинет ваш вес далеко от доски.

6. Не переклоняйте слишком парус на ветер. После того как Вы научились более уверенно в расположении вашего веса вне доски над водой, часто наблюдается стремление к переусердствованию, многие начинают переклонять оснастку в сторону набегающего ветра. Это приводит к уменьшению вашей тяги вперед, пропадает та составляющая тянущей силы, которая направлена вдоль вашего движения. Не переклоняйте парус сильно на себя, старайтесь держать оснастку вертикально настолько, насколько Вы можете. Вы можете выполнять это, продвигая ваши бедра к парусу, изгибая ваши колени.

7. Делайте короче верёвки вашей трапеции. Если они слишком длинны, Вам приходится сидеть, а не лежать в трапеции, откидываясь назад. Когда Вы сидите в трапеции вы опять начинаете направлять свой вес сверху на доску, вместо того чтобы выносить свое тело вне доски, лежа в трапеции. Во вторых, откидываясь назад и"ложась" вы имеете для удержания нагрузки ветра вес ваших ягодиц. Вы должны стоять на кончиках носков, чтобы входить в трапецию, сгибая колени. Так сократите её длину, и идите быстрее.

8. Ходите спокойно. Тихий моряк - быстрый моряк. В основном: прекращайте каждые десять секунд настраивать ваш вес, угол набора паруса, и направление. Как только попадёте в направление, куда Вы хотите идти, войти в позицию и зафиксируйте жёстко своё тело. Позвольте вашим коленям поглощать сильные удары в доску.

9. Закрывайте щель между доской и парусом, наклоняя парус немного назад. При закрытии этого промежутка Вы заметите самое большое изменение в вашей скорости наряду с передачей вашего веса от доски в трапецию! Вы получаете аэродинамический выигрыш в тяге (закрывая просвет вы уменьшаете перетекание воздуха с наветренной стороны на подветренную сторону в нижней части паруса - уменьшаете индуктивную составляющую сопротивления вашего паруса - аэродинамическое качество паруса возрастает). Заставляя обтекающий ветер уходить назад, Вы получаете дополнительную двигающую составляющую. Этот совет применяется вместе с пунктом* 5, вися на оснастке, Вы также будете способны наклонить оснастку назад, чтобы закрыть промежуток. Это имеет результат создания невероятной подъемной силы на вашей доске.

10.Поднимайте ноги в петлях. Это очень важно, Вы окончательно убираете ваш вес с доски, как только находитесь в петлях. Если Вы сможете поднимать переднюю часть доски, доска не будет иметь почти никакого веса, поэтому Вы пойдёте быстро. В то время как Вы висите в трапеции и в петлях, поднимайте вверх вашу переднюю ногу, и ваша доска почувствует это, отлипнет от воды, и Вы будете удивлены.

Добиться скорости не так просто, как это могло бы звучать, читая эти советы. Заметьте, тем не менее, что каждый пункт имеет некоторое отношение к основной идее относительно перемещения вашего веса от доски. Вы должны действительно осознавать условия и делать изменения в вашей позиции и установке, чтобы отразить их. Конечно, не повредило бы наличие правильного оборудования, выбираемого для конкретных условий. Так выходите и практикуйте эти пункты, сбрасывайте лишний багаж с вашей доски и я гарантирую, что Вы будете " делать" ваших приятелей на воде в следующий раз.