Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Микроэкономика(практика) .docx
Скачиваний:
134
Добавлен:
30.10.2018
Размер:
199.06 Кб
Скачать

Тема 3 Взаимодействие отраслевого спроса и предложения

Тест

  1. Если равновесие конкурентной отрасли, фирмы которой максимизируют прибыль, графически подобно изображенному на рис. 1.1., то это может означать, что:

1)оно устойчиво по Маршалу и неустойчиво по Вальрасу;

2)оно устойчиво по Вальрасу и не устойчиво по Маршалу;

3)речь идет о долгосрочном равновесии отрасли с убывающими издержками;

4) речь идет о долгосрочном равновесии отрасли с преобладанием фирм, управляемых трудом;

5)Верно 1) и 3);

6)Верно 1) и 4).

P

D S

    1. Q

Рис.1.1

  1. Если кривые спроса и предложения отрасли имеют вид, изображенный на рис.1.2, то это может означать, что:

1)отраслевое равновесие устойчиво по Маршалу и неустойчиво по Вальрасу;

2) оно устойчиво по Вальрасу и не устойчиво по Маршалу;

3)речь идет о краткосрочном предложении конкурентной отрасли;

4)речь идет о долгосрочном равновесии конкурентной отрасли с возрастающими издержками;

5)верно 2),3),4);

6)верно 2),3),5);

7)все перечисленное верно.

P D

S

    1. Q

Рис.1.2

3.Коэффициент ценовой эластичности линейной кривой спроса в некоторой точке равен – 2/3, при цене, равной 5, и величине спроса, равной 15. Это означает, что:

1)наклон графика прямой функции спроса равен -2;

2)наклон графика обратной функции спроса равен -1/2;

3)наклон графика прямой спроса равен -1/2;

4) наклон графика обратной функции спроса равен -2;

5)Верно1)и 2);

6)верно 3) и 4).

4. Если заданы условия предыдущего теста, то:

1)кривая спроса пересекает вертикальную ось (ось цен) в точке (12,5;0);

2)она пересекает вертикальную ось в точке (25;0);

3)она пересекает горизонтальную ось (ось количеств) в точке (0,25);

4)она пересекает горизонтальную ось в точке (0;12,5);

5)Верно 1) и 4);

6)Верно 2) и 3).

5. Предположим, что строительная отрасль находиться в равновесии при цене 1000 руб. за 1 кв. метр. Строительным подрядчикам предлагается субсидия в размере 100 руб. на 1 кв. метр застройки. Если считать, что строительство – это конкурентная отрасль с постоянными издержками, то в длительном периоде равновесная цена 1 кв. метра застройки:

1)снизиться на 100руб.;

2)снизиться менее, чем на 100руб.;

3)снизиться более, чем на 100 руб.;

4)не снизиться.

6. Субсидия за единицу продукции полностью передается от производителя потребителю, если:

1)спрос на продукцию отрасли совершенно не эластичен, при восходящей кривой предложения;

2)предложение отрасли совершенно эластично, при нисходящей кривой спроса;

3)спрос на продукцию совершенно не эластичен, при нисходящей кривой предложения;

4)предложение отрасли совершенно неэластично, при нисходящей кривой спроса;

5)Верно 1) и 2);

6)верно 3) и 4);

7)верно 1),2),3).

7. Если функция спроса и предложения конкурентной отрасли имеет вид

QD=5-PD и QS=2+2PS,

то при введении налога на единицу продаж покупатели, в конечном счете, будут платить:

1)треть налога;

2)две трети налога;

3)половину налога;

4)весь налог.

8. Предположим, что правительство России ввело пошлину на продажу импортных автомобилей ( 500 долл. На 1 автомобиль) и что это привело, при совершенно эластичном предложении импортных автомобилей на российском рынке и линейных функциях отечественного спроса и предложения для автомобилей, к увеличению предложения российских автомобилей с 1 млн. шт.в год ( в условиях свободы торговли) до 2 млн.шт. в год ( в условиях свободы торговли) до 3 млн. шт. Это означает, что величина «мертвого груза» от введения импортной пошлины:

1)равна 250 млн.долл.;

2)равна 500 млн.долл.;

3)равна 1 млрд. долл.;

4)равна 0,5 млрд.долл.;

5)не может быть подсчитана за отсутствием необходимых данных.

9. Предположим, что, при сохранении всех условий предыдущего теста, правительство решило заменить импортную пошлину на автомобили импортной квотой в размере 1 млн. автомобилей в год. В результате этого, по сравнению с ситуацией при введении импортной пошлины:

1)потери «мертвого груза» возрастут;

2)потери «мертвого груза» не изменяться;

3)доходы казны, при прочих равных условиях, взрастут;

4) доходы казны, при прочих равных условиях, не изменяться;

5) доходы казны, при прочих равных условиях, сократятся;