3. Структура сетей телефонной связи.

Сеть связи- совок. станционн. и линейного об-ния.обеспечивающ. передачу информации.

Первичная сеть- образ. сетевые узлы и сетевые станции совместно с линейными сооружениями.

Вторичная сеть- образ. на базе первичных сетей. Они позв. обеспечить распределение инф. по неправлению.

(телеф св. телеграфн. факс.)

Пункты связи подразделяют:

• Оконечные(содержат аппаратуру ввода вывода хранения и обработки информации);

• Узловые(для коммут. И распред. Сообщпо направлениям связи)

Соединение можно осуществить :

• Коммутацией каналов

• Коммутацией пакетов

Различают- магистральн -дорожн. -отделенческ -местные

В общегос. есть -магистральная -зоновая -сельская связь

Сеть можно предст. в виде графа- вершина- узел, ребра- направления. Принц:

1)Каждый с кажд.- дороговизна. 2)Радиальный-ненадежн, дешевизна (все к одной). 3)Радиально-узловой-(много радиальн к одной) 4)Комбинированн- (рад.- узл.+узлы радиаль между собой). 5)радиаль-кольцевой- (пирамида).

6) Непоср. соед -дешевизна. (по кругу). 7) Групповой -самый дешевый и ненадежн (все ч/з одну лин. к узлу).

Топологич. структура сетей связи характериз. местополож пунктов и их взаимную связь по средством ветвей(пучков линий).Узлы соед. хотя бы одним путем сост из 1 или нескольких ветвей наз. СВЯЗНОЙ. Ранг пути, связность, маршрут, независимый путь.

Ранг пути – число ветвей в каком-либо пути между двумя узлами

ранг узла – число ветвей исходящ из данного узла или входящих в него.

Связность – число независ путей между любыми узлами сети

Способы построен сетей:

1. полносвязная; S=N-1; max число ветвей=N(N-1)/2;использ для местной связи на ж.д

(«-»:стоимость; «+»-высок надежность)

2. радиальная; S=1; min число ветвей=N-1;

(«-»низкая надежность; «+»значительно меньше число каналов чем в полносвязной)

3. радиально узловая; имеет иерархические уровни. С большей значимостью – 1класс.

4. Комбинированная; N(N-1)/2>число ветвей>N-1; S может быть различной;

5. Линейная; на отделенческой автомат-коммутируемой сети. S=1.

4. Управление путями передачи потоков вызовов на сети.

Для повышения пропускной способности каналов сети и надежности связи явл применение на сети способов управления потоками вызовов:

• управление объемами потоков( управл организации исход от УАК нагрузки, управл ограничен нагрузки исход от абонентов)

• управление путями передачи потоков(управление числом допустимых обходных направлений; управл перераспред обходных направлений (управл порядком выбора обходн направлений,управлен составом направл первичных потоков)

А1) управлен перераспредел. Обходных направлений (при поврежд. Элементов измен. Последовательность выбора обходных маршрутов, но не меняется их число и состав)

А2) управление числом допустимых обходных направлений (принцип и организация управления позволяет определить момент времени, когда становиться не эффективным использовать часть или все обходные маршруты и требуется исключить из списка обходных)

В этом случае может использоваться управление огранич исход нагрузки от всех или части узлов коммутации и управлен объемом исход нагрузки обеспеч непосредственно абонентами сети.в первом случае при перегрузках на сети или повреждениях ее элементовчасть вызовов получит отказ в обслуживании сразу при поступлении этих вызовов в узлы коммутации. При управлении огранич исход нагрузки может быть реализовано при выделен категорийности абонентов по праву доступа к сети или присвоение разн категорий основными транзитным потоком вызовов поступ а канал связи.

При управл объемом исход нагрузки обеспечив непосредственно абонентами сети из узла коммуации в опред преиоды времени (в период наиб нагрузки спец аккустич сигналами до абон доводиться информ об увелич тарифо платы за телеф разговор)в этом случае абонент сначала принимае решение о необходимости вызова в данное время.

Методы управления путями передачи потоков: Статический(не предусматривается коррекция плана передачи информации), Динамический(в процессе функционирования сети периодически корректируется планы распределения информации узлов коммутации).